Так получилось, что имею отношение к организации этого экшена. Жаль, что не могу оказаться в городах проведения, было бы интересно посмотреть, как в игре поможет байк.

Собственно анонс:
MINI MANIA – похоже, что настал тот час, когда байк принесет профит, а не заберет деньги!
Появилась отличная возможность поучаствовать в масштабной офлайн-игре на манер Capture the Flag… на байке!
Игра известна в Японии и Европе, проводилась в рамках крупных промо-акций, а благодаря бренду Mini пройдет скоро в Ростове-на-Дону, Питере и Москве.
Подробности внутри. Читать дальше →

Эту штуку получил буквально только что… Кирилл Бендерони! Читать дальше →

Делаю пост, в котором, вроде как, Ваня Гаврыш собирается транслировать наши результаты по дням. Напомню, удивительное дело — я, Вадим Савельев и Женя Шипилов одновременно попали в старт-лист первой в нашей жизни Gravity-многодневки, где даунхильные и эндурные трассы надо будет ездить на время по несколько раз в день, 6 дней подряд, перемещаясь по ходу стартов по французскому региону Savoie. Читать дальше →

Соберем немного интересностей.
На фотографии выше — эндурная команда Kon'ы, которая выбрала в этом году нестандартную тактику. Она не участвует в кубке мира (или почти не участвует). Alex Stock (справа) проехал первый этап, который у него не сложился и отправился на локальные гонки. Karim Amour же и вовсе решил, что его дело — это защита кубка Enduro2rx (бывший Maxiavalanche) и ездит все их этапы, забивая на кубок мира. Там он рвет и мечет, лидируя по итогам трех этапов. Можно сказать, что это сейчас что-то вроде одного из кубков Европы по эндуро. В Whistler'е мы сможем посмотреть, как его отличные выступления в Enduro2rx выглядят на мировом уровне. Читать дальше →

Интервью традиционно берет Steve Jones и задает интересные вопросы про разные форматы и трассы эндуро в кубке мира, а также про эпический финальный 25-минутный полностью даунхильный участок.
Что касается Бареля, то… Читать дальше →

Я тут зашел в свою фейсбучную ленту, промотал фотографии угадайте какой команды и подзавис.
Ник, к тебе вопрос) Какого хрена они все время летят?) Мы все знаем, что банники, флоу, все дела… но мне кажется, что это перебор) Подробнее внутри. Читать дальше →

Про байки новой линейки сказано многое (Вадос рассказал про Zesty Trail 29, а ближе к реальному появлению байков на рынке выйдет моя статья про Spicy), но сейчас хотелось бы рассказать не про это, а про то, как вообще выглядит такое событие изнутри, ведь там происходит очень много необычного. Читать дальше →

В прошедшее воскресенье состоялся финал Velogearance Cup по кросс-кантри. Феноменальная, эталонная гонка по трассам, сделанным с любовью к каждому повороту. Можно долго расхваливать это событие, но в этот раз немного потерроризирую текстом и расскажу не о том, что происходило вокруг, а о том, как гонялось в этой гонке с моими в основном даунхильными навыками. В гонке как-то экспромтом удалось выбрать абсолютно самоубийственную тактику с эпичным финалом. О том и расскажу. Читать дальше →

Когда-то давно у меня была механика, а у друга — Hayes HFX9. Это было время знаменитых «MAG’ов», Hayes задавал стандарт, эти тормоза стояли у огромного количества людей. Их многие умели чинить и прокачивать, что со стороны вызывало некоторое удивление — разве правильные тормоза надо прокачивать? Но, похоже, что выбирать не приходилось. Общение с Hayes’ами тогда не задалось — MAG’и не купил, а у HFX9 друга на моих глазах лопнула гидролиния от перетирания о раму. На покупку не мотивировало. Время шло, ситуация с фирмой сначала ухудшалась, а потом неожиданно выправилась тогда, когда уже казалось, что про Hayes Group с их Manitou и Answer уже казалось можно было забыть. Немного об этом и больше о тормозах, с которыми я уже откатал целый месяц в горах, внутри этого поста. Читать дальше →

Это фотографии с третьего этапа кубка мира, в котором мы в составе 6 человек приняли участие неделю назад. Сборное видео с трасс я уже публиковал здесь, а в этом посте — наши общие впечатления от того, как выглядел ивент, как после него воспринималась Мега. Велкам в пост. Читать дальше →