В байк-парке Chatel, являющемся частью комплекса Portes du Soleil, уже бывали российские байкеры, о чем, к примеру, можно прочитать здесь. Тем не менее, туда ещё не добрались наши экшн-камеры, из-за чего в сухом остатке имеются несколько фотографий и невероятно позитивные отзывы, которые говорят, что кататься можно ехать даже в один Chatel, а на весь Portes du Soleil можно выделять 3 недели, чтобы иметь шанс накататься по всем трассам.
В профиле байк-парка отметились 5 российских посетителей и стоит средняя оценка 8. Всё это приводит к двойственным впечатлениям. С одной стороны отзывы побывавших там друзей говорят, что это место обязательно к посещению в 2011 и будет главным фановым байк-парком, с другой — официальный сайт байк-парка скуден на фотографии и видео, а хороших видео с трасс от рядовых байкеров в сети почти нет. Я попробовал собрать лучшее из доступного в сети, чтобы составить общую картину глазами байкера, а не по рисованной карте. Попробуем разобраться? Читать дальше →

Как известно, в байк-парке Vallnord в Андорре есть три очереди подъемников, которые расположены с нахлестом (верх первой очереди находится выше низа второй, верх второй очереди находится выше низа третьей). Благодаря этому там существует большее разнообразие маршрутов катания, так как чтобы проехать от первой очереди до второй и от второй до третьей — надо ехать вниз по соответствующим трассам.
Когда в июне 2010 года в байк-парк высадилась делегация российских байкеров, состоящая примерно из 15 человек, на twentysix.ru появилось много видео с местных трасс. Одно но — третью очередь там включают только в июле-августе, а также на время тренировок и гонки Maxiavalanche. Из-за этого на третьей очереди мы практически все время катались по трассе лавины и не засняли две трассы, которые там есть. Называются они, соответственно, Maxiavalanche Superior (реальный аваланч использует лишь половину этой трассы, остальное время идет по другим местам), а также Cubil (эту трассу мы пробовали снять, но она тогда ещё только строилась).
Итак, на видео выше — фановая трасса Maxiavalanche Superior (опять же просьба не путать с реальной трассой аваланча). Тем, кто был в Андорре части этой трассы могут быть отлично знакомы по лавине, а другие части так и остались неизведанными.
Инсайд — второй видео — трассы Cubil, которая по сути является продолжением Maxiavalanche Superior (после 3/4 трассы надо свернуть на Cubil, на первом видео это место видно на 1.42). Вместе эти две трассы претендуют на звание европейского A-line ещё в большей степени, чем Route 66, расположенный там же в Vallnord'е ниже — огромное количество высоких контруклонов и трамплинов. Читать дальше →

«Зеленые» тенденции в мире — это очень позитивная штука, которая заставляет маркетологов многих производителей в самых разных областях придумывать что бы такого приятного сделать природе чтобы получить в обмен на это деньги. Morewood решил сделать бонус к каждому из 100 первых байков 2011, которые у них закажут. Этот бонус — самое настоящее дерево в южной америке. Собственно под охрану попадают деревья то ли в Бразильском, то ли в Эквадорском лесу, а компания рассказывает о том, какие редкие растения и виды животных прячутся под ними. И сложно представить себе акцию, которая бы сильнее пересекалась с названием бренда.
Сам я, кстати, поступил экономнее — купил маленькую канадскую ель, которая теперь растет у меня дома.

Недавно скачал пару десятков красивых фотографий, добавил несколько собственного производства, распечатал и повесил в рамках на стену. Получилось очень приятно — всё лучше чем обои, особенно если фотографии улучшают настроение.
Захотелось сделать так по МТБ-тематике, чтобы улучшить обстановку в комнате, превращенной в мастерскую. И вот беда — качественных, красивых фотографий невероятно много (поды виталмтб, пинкбайка, фотографии частных фотографов с личными сайтами вроде http://www.victorlucas.com/). Но везде контент залит с максимальным разрешением 1000-1500пикселей, что мало для печати А4 (минимальный, на мой взгляд, размер фото для стены). Фотографы явно очень берегут свои произведения, получая за них деньги от журналов.
Кто-нибудь знает, где можно найти хорошие мтб-фото в высоком раздешении (хотя бы от 2к пикселей на сторону)?

Пока в раздел «гонки» были добавлены этапы Maxiavalanche, в разделе мест катания — ещё одно пополнение в виде места, принимающего в 2011 году один из этих даунхилл-марафонов. Место не изобилует огромным количеством трасс (их всего две), но невероятно красиво. Как результат — если будете кататься во Франции или Швейцарии — возможно стоит заехать и сюда?
https://twentysix.ru/place/flims/

Этот ролик, выпущенный ровно неделю назад на Vimeo, на днях появился на главной странице Vitalmtb и получил там поддержку пользователей. На данный момент у видео набралось 15 тысяч просмотров, что очень солидно для российского видео. В общем, как обычно стрит-дерт-направление показывает, что оно находится ближе всего к мировым стандартам качества.

Два месяца назад здесь публиковался календарь гонок Avalanche 2011, но при приближении к старту официальной регистрации на эти гонки (10го января с 15 часов по Гринвичу) расписание гонок изменилось.
Итак, Maxiavalanche:
1 этап: Vallnord(Андорра): 11 & 12 июня, без изменений
2 этап: Samoens(Франция): 18 & 19 июня — перенесен — пройдет в CERVINIA (Италия) 30-31 июля
3 этап: Are (Швеция): 27 & 28 августа, без изменений
4 этап: Flims(Швейцария): 1 & 2 октября, без изменений

Megaavalanche:
Alpe d'Huez: 9 & 10 июля, без изменений
Saint Paul de la Réunion: 26 & 27 ноября, без изменений

Таким образом, для любителей попутешествовать вариант посетить Vallnord и Samoens в один заход отпал. Итальянский же байк-парк Cervinia пока не описан в разделе места катания, этот пробел нужно устранить.

Так получилось, что просматривал недавно велосипедные книги, которые сейчас есть на русском и английском языке в интернете и наткнулся на это. 160-страничное издание, выпущенное в 1992 (!) году и практически полностью нарисованное. Всего в книге несколько сотен рисунков очень высокого качества. Тексты на английском, рассказывают обо всем без деления на дисциплины, а год создания может объяснить то, почему изображены именно такие байки, шлемы и препятствия.
Весит книжка всего 12мб, есть на многих торрентах, но вот ссылка на скачивание отдельно. Советую посмотреть просто потому, что книга написана настоящим фанатом маунтинбайка того времени и сама по себе является произведением искусства.

Пока в поролон, но, вероятно, скоро это начнут повторять и на нормальных дертах. Для bmx'а это не новость, а были ли более ранние видео на мтб? Сэм говорит, что на видео — его всего лишь вторая попытка, первая завершилась 2.5 оборотами вперед.