Друзья, как некоторые из вас знают, неделю назад я поучаствовал в странной истории под названием Red Bull 400. В ней, как говорили многие френды, велосипедисту будет не так неприятно участвовать, как может показаться изначально. И еще Вадос сказал, что это какой-то странный велосипедист. С этими напутствиями я и отправился на старт.

Далее последует рассказ о том, как наши велосипедные конечности чувствуют себя, когда их заставляют подниматься в горнолыжный трамплин. Рассказывать буду точно так же, как публиковал на лепре — в комментариях, проведем такой эксперимент. Это позволит при желании отметить отдельный мой факап, а не комментировать пост целиком. И да, это совсем не та версия текста, которая опубликована на фейсбуке. Здесь пост без Читать дальше →

В прошлый раз я разбирал спорную тему овальных звезд, теперь же попробую осилить еще более противоречивый вопрос. Компрессионную одежду многие любят, многие считают чистым маркетингом. Многие используют, многие считают слишком дорогой. Многие с ней расчитывают на лучшее восстановление, многие используют на соревнованиях. Противоречий очень много, поэтому я постараюсь свести к минимуму субъективность и разобрать имеющиеся материалы по теме. Которых на самом деле не так много. Читать дальше →

Этап в субботу прошел красивый и мы плавно готовимся принять тучу новостей с Евробайка и чемпионата мира, но этим утром можно посмотреть на лучшее из того, что не показали в трансляции. И, конечно, самые быстрые заезды топов. Заезды Гвина и Троя показали почти целиком. Читать дальше →

Про овалы говорят очень многое. После изучения этой темы я в шоке от того, насколько разнятся две вещи: реальное погружение в тему специалистов и простота терминов, в которой обсуждают овалы на форумах. Такое ощущение, как будто ни один маркетолог не смог донести до людей, что же там реально происходит.
Самое популярное объяснение звучит так: овал помогает легко пройти мертвые точки при педалировании, когда шатуны вертикальны. Звучит так прекрасно, что хочется заплакать от счастья —  «shut up and take my money». Но потом мы включаем трансляцию Тур де Франс и видим нестандартные звезды всего у нескольких человек. В этот момент нам ясно — где-то что-то не так.
В этой статье я решил разобрать теорию, а также провести личные тесты, чтобы понять, где кроются минусы овала, кому он полезен, а кому вреден. Читать дальше →

Гонку едут 3 российских гонщика и казах Сакен. Их результаты будут скоро известны, пост обновляется.
А пока становится ясно, что квал выиграли Трой с Гвином, причем если Лоик еще сопротивлялся, то остальным они привезли очень-очень много. Подробности внутри. Читать дальше →

Финал кубка мира пройдет уже в эти выходные и Миннаар по этому поводу похоже отобрал Drift у Пита и отснял свой тренировочный заезд. Еще одна легендарная трасса, очень злые участки и жутко интересная гонка впереди.

Dirtmag взял ноги в руки и собрал статистику о том, кто был быстрейшим на каком участке трассы и пару других моментов. Помните падение Троя? Посмотрим, как он ехал участки, на которых не падал. Читать дальше →

Полтора месяца назад гармин снова потерял тренировку при обновлении софта, умер от старости еще один ремень и стало ясно, что самое время попробовать что-то новое. Этим новым очень вовремя оказались часы Suunto Ambit3 настолько ярко голубого цвета, что я сначала даже испугался. Секунд 5… и я вспомнил, что почти весь эндурный экип у меня ровно ровно такой же. В перелете из Москвы в Мюнхен на очередную гонку было время на настройку часов и сразу пошли впечатления и удивления. Но обо всем по порядку. Читать дальше →

Прототипов Ohlins на глаза попало сразу два. Причем один из них — ни много ни мало однокоронная вилка. Читать дальше →