Рейтинг
+136.99
голосов: 2
Сила
318.57
Vasutin_Dahovskaya
Данил
Подразумевается уверенное катание по трассам красного уровня сложности, ну и достаточно выносливости, чтобы своим ходом иметь силы подняться на те высоты, которые указаны в описании.
Тормоза кайфовый, но старый рычаг легоко гнулся, не хотелось, но из-за этого решил перейти на другие тормоза. Новый с виду крепче, надеюсь, что и на деле такой же.
Чисто по моим наблюдениям процентов 70 людей (если не больше), катающих у нас в байкпарке, едут все через передний тормоз с весом на руках и в основном по синим и зелёным трассам.
Если у Вас почти вся масса на морде, то у Вас большие проблемы с техникой торможения. Вэлком в Даховскую на тренеровки!
С авто нет смысла сравнить вообще. Там нет возможности управлять телом, только механизмы автомобиля включены в работу. На байке же есть возможность работать ногами, изменять развесовку и т.д.
Последний раз редактировалось
Я когда начинал кататься и был неопытным, передние кончались гораздо быстрее. По мере роста опыта и техники торможения ситуация изменилась в противоположную сторону. Недавно читал коменты на стене Пети Винокурова, где он сам указывал, что в сезон он тратит примерно 2 пары передних и 7 пар задних. Проблема в том, что большинство райдеров не умеют опускать пятки и загружать заднее колесо при торможении, из-за чего у них перегружено переднее колесо, сжата вилка, руки перегружены и забиты, а переднее колесо так и норовит сорваться в юз. Я изучаю технику катания и занимаюсь обучением. Внимательно смотрю иностранные видео, особенно люблю Метайлера, он об этих моментах очень часто говорит.
В этом видео на примере байка Троя Броснона тоже затрагивается тема использования заднего тормоза и большего диаметра ротора на заднем колесе. https://youtu.be/STQF7ddXQMM
Я с Вами в корне не согласен. Поэтому и было бы интересно посмотреть реальные цифры, а не придуманные 80%
Интересно было бы провести тест разницы в усилии переднего и заднего тормоза на приимере нескольких топовых райдеров.
Мне очень нравятся такие элементы, в нашем парке есть нечто подобное, раньше было ещё больше. Но разного рода угловатые и затычные элементы вызывают у основной массы райдеров неудобства, и в последствии мы слышим просьбы расширить, переделать и т.д. Со временем нам пришлось многое переделать в угоду флоу и доступности для масс.
Ломаем стереотипы)
Приняли. Будем стараться по возможности. Лучше всего будет перед поездкой написать кому-нибудь в личку из нашей команды или в группу вацап chat.whatsapp.com/GlCgCrt56Gw3DsrkHKMfw1
До первой половины января была отличная погода до +15, катались по сухому. Сейчас снег выпал, возможно не надолго
Да, уже тогда были небольшие попытки это сделать) теперь нужно подготовить траверс основательно
Последний раз редактировалось
Vasutin_Dahovskaya