Рейтинг
+139.71
голосов: 0
Сила
69.84
Zato1
… С приводом на колесо и креплением для пулемета.
Хз, но мне 435мм перьев на 297 гиге хватает чтоб назад опрокидываться в некоторых подъемах. А Найнер (спиндрифт там еще едет). Ну это если используете на эндурике функцию подъема на гору. 
Последний раз редактировалось
Ну да — видать слишком дорого сделать байк в одной цветовой гамме.
Вот народ и мучается с циганской фоксой.
Вот народ и мучается с циганской фоксой.
Так там стоит «стоковая пружина», а этого недостаточно.
Хмм можно собирать полностью кастомную вилку, на каком-нибудь редком шасси — например от формулы.
И запихнуть внутрь: «В правой руке снигерс, в левой руке марс — мой пиармэнеджер Карл Маркс...»
И запихнуть внутрь: «В правой руке снигерс, в левой руке марс — мой пиармэнеджер Карл Маркс...»
Ну я например на одни и те-же горы гонял ральне на харде, теперь на подвесе. Оба малеты, каретка чуть ниже на Гиге297 — просто на камнях хард быстрее из тебя душу вытресает и на некоторые сегменты прям на удачу заходишь. Да и вилка по ощущениям почти не работает на спуске (как-бы переднее колесо работает в вилку, а заднее работает сразу в байк — колбася не только каретку вверх-вниз, но и руль вперед-назад). А если ехать по ухоженому трэйлу, типа нашемо местному «Лисицина» (+- синий) - разница в ощущениях незначительна — где-то хард даже быстрее, поскольку покачивать трассу легче и заднее колесо не висит в воздухе почти половину времени как на каменистых диких спусках.
П.С. байки очень близки по гео:
рулевая-
хард подвес
63 63,5
Ричь
487 475 (на харде руль уже пильнул, так что посадка на них ощущается +- одинакого)
Перья
419 435
П.С. байки очень близки по гео:
рулевая-
хард подвес
63 63,5
Ричь
487 475 (на харде руль уже пильнул, так что посадка на них ощущается +- одинакого)
Перья
419 435
Кстати если уж совсем упороться и привести к одному масштабу с фото актуального 27.5 магнума (взяв за эталон диаметр кассеты 10-52), то можно понять что и колесо «собрано» криво. А если сравнить его диаметры колёс. То получим. что новый магнум, не «найнер», а уберпрорывной байк на 32 катках....
То что это рэндер и так понятно было, только я до этого не запаривался, насколько именно закарапчено изображение.
То что это рэндер и так понятно было, только я до этого не запаривался, насколько именно закарапчено изображение.
У меня кстати была идея сделать аналог T-tupe из обычного gx, добавив усилительную «пластину» между отверстием крепления udh и переключателя.
Но помимо самой пластины, еще новые более длинные болты нужны.
Но помимо самой пластины, еще новые более длинные болты нужны.
На правах диванного аналитика могу предположить, что верхние части батированных труб должны быть довольно толстыми. Но по сварным швам и в месте, где передний треугольник раздваяется находятся зоны риска. Если проанализировать старые фото оторванных стаканов, то большая часть — это отрыв по сварке или ослабленному месту непосредственно рядом со швом; но и отрыв отдельно нижней/верхней/обоих трубы, в месте схождения, так-же встречается. так что остается небольшой кусок плоскости удалённый от опасных зон. Единственное обидно, что это сразу «минус гарантия», а она могла-бы пригодиться если например перья отстегнуться.
Ну или по хардкору поставить перекл и дропер электронные, а гидру на липких площадках снаружи протянуть до перьев.
Ну или по хардкору поставить перекл и дропер электронные, а гидру на липких площадках снаружи протянуть до перьев.
Последний раз редактировалось
Ну так презентация в первую очередь для инвесторов и деловых партнеров (магазинов и сетей, которые будут их продавать). А потом уже для упорантов, которые сначала перероют весь интернет и потом только будут решать какой байк и какого модельного года ему подходит по гороскопу, диференциальной интерполяции взаимного вычитания доходов, расходов, цен на нефть, помноженных на коэфициэнт порерь од двойного/тройного импорта через страны посредники...
Топ версия имеет минимальный профит и непонятно по презентации:
— Это 30 штук в свободную продажу?
— Или 30 шт из которых будут еще часть байков отдано своим прорайдерам, а так-же они будут учавствовать в каких-то рекламных акциях и розыграшах? Я думаю мало кто откажется от магнума в топ комплектухе, если его выйграет.
— Это 30 штук в свободную продажу?
— Или 30 шт из которых будут еще часть байков отдано своим прорайдерам, а так-же они будут учавствовать в каких-то рекламных акциях и розыграшах? Я думаю мало кто откажется от магнума в топ комплектухе, если его выйграет.
Это просто слайды с презеншации с разной степенью шакальности. Кста в слайде с Охгхглигнгс комплектухой действительно похоже что перья дополнительно зашакалены — ради стиля картинки возмозно. Так что без знания контекста можно и не понять.
На текущем поконении можно подробней расмотреть
На текущем поконении можно подробней расмотреть
Последний раз редактировалось
Вот вам малет — посолите и поперчите сами.
А так из пожеланий осталось сделать в стоке «отверстия» под классическую внутреннюю проводку. Как это сделали на спиндрифте V — хошь через рулевую, хошь через раму тяни...
А так из пожеланий осталось сделать в стоке «отверстия» под классическую внутреннюю проводку. Как это сделали на спиндрифте V — хошь через рулевую, хошь через раму тяни...
Ну это хотя-бы спорт, а не...
При том люди даже не пытаются выехать на своих пепелацах на трэк и поднять реально нужный скилл «умение поворачивать и тормозить». Да их в РФ не так много, но вполне реально в отпуске записаться на трэкдень и экип в аренду взять. Но нет — у них все дороги — трэк и не вазно, что ты рядом с работы едешь.
При том люди даже не пытаются выехать на своих пепелацах на трэк и поднять реально нужный скилл «умение поворачивать и тормозить». Да их в РФ не так много, но вполне реально в отпуске записаться на трэкдень и экип в аренду взять. Но нет — у них все дороги — трэк и не вазно, что ты рядом с работы едешь.
Последний раз редактировалось
Там скорее мощемер бостается где-то на валу генератора.
А что там с навигацией? А то у нас Немножечко сбоит 
Звучит как идея для того, чтоб сделать себе один раз радиаторы и просто на термопасту их лепить с одного комплекта колодок, на другой.
Ну тут стилёк присутстсует.
Ну у нас просто специфика другая — эндуристы ездят почти везде, взбадривая тропы. Кто-то с ними поцапался и они стали объезжать 2 тропы — Итог тропа стала чисто пешеходной, а пешеходы завалы не расчищают и (как оказалось) так часто не ходят — итог нет 2-х троп — всё зарасло и завалило. А нос и вовсе можно не учитывать — человек 10 велоэндуристов и один отмороженный кантрила, наличие которого мы только по следам обнаруживали на своих маршрутах (только один раз догнали).
Последний раз редактировалось
Zato1