Ещё в начале августа на twentysix появилась коллекция шлемов Troy lee 2011. Позже у нас мелькали посты о многих разных шлемах, но вот от бренда The, который неизменно идет среди лидеров по популярности среди даунхильных шлемов, информации у нас не было. Посему если вы ещё не видели их новую подборку — добро пожаловать инсайд. И, кстати, традиционная минутка ненависти к маркетологам. Как, ну как можно было назвать бренд «THE»? Кто-нибудь пробовал искать их или их продукцию в интернете? Что там вбивать… the helmets? Читать дальше →

Новость очень короткая, а ответ, кто же стал тренером Гвина — инсайд. Читать дальше →

Как мы помним, осенью этого года в UCI подвели итоги исследования мнений организаторов, гонщиков, спонсоров и зрителей и пришли ко многим выводам о том, что же делать с каждой отдельной дисциплиной и стоит ли вообще что-либо существенно менять. Выводы эти остались тогда очерченными очень широко и вот сейчас они трансформировались в оформленные правила, которые вступают в силу с 1 января. Корректировки в правилах возможны до середины января.
Я рассмотрю изменения, касающиеся спусковых дисциплин и общих нововведений. Итак, поехали.
1. Официальные гонки по даунхиллу, попавшие в календарь UCI, доступны только для гонщиков, чей возраст достиг 17 лет.
2. Очки UCI начисляются исходя из времени гонщика, его категория при распределении очков не учитывается. Это правило распространяется на очки UCI во всех календарных гонках включая чемпионат мира, чемпионаты континентов и национальные чемпионаты.
Подсмотрели у АРЭМ?)
p.s.: Так как метод для UCI новый, то они привели пример в духе того, что наибольшее число очков за гонку может получить и юниор — если он показал лучшее время среди всех участников. Поясню также, что составление национального рейтинга АРЭМ, который последние два года составлялся по этим правилам, на 2011 не запланировано.
3. 4х-гонки в календаре UCI доступны только гонщикам, достигшим 17 лет, без деления на возрастные категории.
Продолжим инсайд? Читать дальше →

Этой игрушке чуть больше года, стоит она $15 и выполняет единственную функцию — во время установки тормозов эта декоративная «часть диска» служит проставкой между колодками. Смысл — в том, чтобы появилась возможность свести колодки ровно настолько, насколько нужно, до установки колеса. Работает с большинством калиперов других фирм (ещё бы не работало).
Если в продаже существуют даже такие инструменты — есть ли что-то хотя бы отдаленно полезное для ремонта, что ещё не охвачено велокомпаниями?