Рейтинг
+534.69
голосов: 18
Сила
1085.94
bambr
Владимир
Наконец то это кто то начал делать!
Круто! Супер! Молодцы!
Круто! Супер! Молодцы!
Отлично! Лучшее чтиво за последнее время =)
И всё это на фоне дойче пушки.
Как Тигр на плакате к 9 мая =)
Как Тигр на плакате к 9 мая =)
Вот для чего нужны были эти велосипеды. Но видать на основных рынках не прижилось.
Помню когда Дисторшн появился, в каталоге триала, он как раз был сфоткан на шоре.
Помню когда Дисторшн появился, в каталоге триала, он как раз был сфоткан на шоре.
Последний раз редактировалось
Современные AM 150-160-мм байки едут не хуже, но имеют диапазон применения шире.
По идее, ХипХоп не конкурент АМ байкам. ГТ Дисторшн был его конкурентом. И видать оба они уходят с рынка. Не думаю что Мета Трейл заменит его в полной мере.
Это был такой «хардтейл с пружинкой». Легко дёргающийся. Хорошо управляемый на скорости. Ну а пневмоподсидел у него не как средство заехать в гору, а скорее доехать до спота. Идеальный велосипед для мини-дх. Ну в общем не модно сейчас стало))
Зато я понял самое главное: троллить надо толще!
Последний раз редактировалось
Верно! В сдедующий раз буду делать это толще :)
А кто должен быть дороже?
ГТ меня совсем не возбуждают. Скажу больше: этот пост именно о них ;)
О влиянии маркетологов… посмотрите на Спеш и всё станет ясно.
О влиянии маркетологов… посмотрите на Спеш и всё станет ясно.
Специально для тебя сделаю выжимку из текста.
Я хотел бы что бы люди не велись на скидки а оставались верны своим взглядам. Нравится тебе длинный перед и короткий зад. (Если говорить о брендах то С-воркс) Так не ведись и не покупай короткий перед и длинный зад. (Если говорить о брендах то Нюкпруф) Лучше заработай больше и купи то, что тебе нужно, а не то, на что тебя разводят. Дабы катаясь на этом, не продолжать хотеть чего то большего.
Хотя да, некая ирония здесь есть. Забавно видеть как меняются взгляды людей на то, что они хотели бы купить, и на то что они купили в результате.
Я хотел бы что бы люди не велись на скидки а оставались верны своим взглядам. Нравится тебе длинный перед и короткий зад. (Если говорить о брендах то С-воркс) Так не ведись и не покупай короткий перед и длинный зад. (Если говорить о брендах то Нюкпруф) Лучше заработай больше и купи то, что тебе нужно, а не то, на что тебя разводят. Дабы катаясь на этом, не продолжать хотеть чего то большего.
Хотя да, некая ирония здесь есть. Забавно видеть как меняются взгляды людей на то, что они хотели бы купить, и на то что они купили в результате.
Это всё конечно правильно. Но тема не об этом.
перечитай ещё разок
Последний раз редактировалось
Вот купил ты себе Нюк, который на 20 или сколько там К. дешевле. А что в результате? Почти тоже самое что и Спеш, но всё равно, что то не то =)
В результате, всё так же хочешь Спеш. Так зачем ты купил Нюк?
В результате, всё так же хочешь Спеш. Так зачем ты купил Нюк?
Последний раз редактировалось
А статья вроде как всё о спуске да о спуске. Там то конечно да, рич важнее. Но как только придётся ехать вверх, ТТХ скажет своё слово, да и длина перьев тоже.
Так что всё что тут написано я бы скорее к ДХ относил.
А вот если универсальчик собирать, тут уже надо на совокупность параметров смотреть. Интересно было бы почитать, что ТР обэтом думают ;)
bambr