Рейтинг
+2139.71
голосов: 18
Сила
3097.16
beast
Михаил "Beast" Даниленко
Значит надо делать как в ДХ, Серию и Чемпионат. Тогда те, кто может поучаствовать только 1 раз в году, будут знать куда ехать. Другой вариант, нужно увеличить призовой фонд с 100 тыс, до 1 млн рублей, что бы была мотивация не пропускать)) Ищем партнеров на 2022 год!
Преуспевающий специалист спортивной сферы из Санкт-Петербурга!
Да, только цепь долго бегал искал, а потом не мог понять почему это она слетает!))
Я тоже думал, что буду вне конкуренции, до первого поворота в Миассе! ))
Это была шутка для тех, кто ездил на два ранее анонсированных, но не состоявшихся ЧР.
Уже третий, поэтому я и спросил ;)
А сколько всего этапов ЧР будет в этом году?
Последний раз редактировалось
Надо Минаару рассказать)
Нет. Среднестатистический участник РЭС пока что не готов к такому перепаду и протяжённости. Спуск будет поделен на несколько СУ.
Тогда он был странно сформулирован. За неделю можно приехать в любую гоночную локацию и накатывать все что найдется в округе.
По сути вопросов:
1) СУ будут размечены накануне дня официальных тренировок, 14 и 15 числа соответственно.
2) На тренировку отводится 1 день, на EWS-Q это стандартная практика.
3) Маршалы на трассах будут контролировать безопасность участников. На EWS-Q судейский контроль 1-разового прохождения каждого СУ как на EWS 80/100 не является обязательным. Тем не менее, учитывая разброс СУ и общий масштаб локации, проехать все за день больше одного раза будет крайне затруднительно.
Полный регламент с информацией о технической стороне организации тренировки и гонки, подъемам на СУ, транзитных участках, наборе высоты итд будет опубликован накануне мероприятия. Часть вопросов еще дорабатывается.
По рейтингу EWS гонка заявлена как 2/3 класс технической сложности и 1/3 класс физической сложности.
Ждем! Тебе, как не только участнику, но и как организатору, будет особенно интересно обменяться опытом и потом провести Алуштинский этап EWS с физ сложностью 3/3 ;)
По сути вопросов:
1) СУ будут размечены накануне дня официальных тренировок, 14 и 15 числа соответственно.
2) На тренировку отводится 1 день, на EWS-Q это стандартная практика.
3) Маршалы на трассах будут контролировать безопасность участников. На EWS-Q судейский контроль 1-разового прохождения каждого СУ как на EWS 80/100 не является обязательным. Тем не менее, учитывая разброс СУ и общий масштаб локации, проехать все за день больше одного раза будет крайне затруднительно.
Полный регламент с информацией о технической стороне организации тренировки и гонки, подъемам на СУ, транзитных участках, наборе высоты итд будет опубликован накануне мероприятия. Часть вопросов еще дорабатывается.
По рейтингу EWS гонка заявлена как 2/3 класс технической сложности и 1/3 класс физической сложности.
Ждем! Тебе, как не только участнику, но и как организатору, будет особенно интересно обменяться опытом и потом провести Алуштинский этап EWS с физ сложностью 3/3 ;)
Спасибо за конструктивныне вопросы, а то предыдущий был похож на провокацию. Уточню пару деталей у Че и отвечу.
Конечно. Если ты знаешь конкретные СУ и сам развесишь разметку.
2500 рега +1950 черника +2000 разовый парк = 6450 руб, можно воспринимать как взнос за участие в гонке. Вполне укладывается в указанный диапазон, а как уже организаторы распределяют эти средства, это их дело (на EWS тоже ~60% взноса уходит на подъемы).
Ты просто ни разу не уезжал случайно в Абахзию )
Что именно дорого? 2500 руб за участие в двухдневной гонке или тарифы байк-парка на канатную дорогу?
Это были сарказм и реклама Мышовни ;)
Бритые ноги у женщин — это эротика, а у мужиков — порнография!
В субботу в расписании только Гонки КК, в Вс в программе передач гонок ДХ не стоит ;)
beast