Рейтинг
+2139.71
голосов: 18
Сила
3097.16
beast
Михаил "Beast" Даниленко
«Если вы несчастный обладатель эндуро велосипеда» ))
Машук-Архыз это один из немногих туров, куда действительно здорово поехать именно на ДХ байке!
Успехов парни! Верните региону былую славу.
Машук-Архыз это один из немногих туров, куда действительно здорово поехать именно на ДХ байке!
Успехов парни! Верните региону былую славу.
Последний раз редактировалось
Я тоже. Мысль была, но спицы я не нашел даже в других странах.
По-моему их уже нигде не купить. По крайней мере супер-пупер спицы для хваленых Димакс Про.
Ну вот, теперь есть захотелось. Пойду за драниками из капусты!
Нейрон тоже будет в тестовом парке, проверим на что он способен на РЭС =)
Конечно спортсмены. И хорошие рамы разрабатываются с их участием, а не без него. Логика низким 27,5 а высоким — 29 используется у Кэньон в некоторых других моделях. Тот же новый Neuron CF идет 27,5 в размерах XS-S и 29 в M-XL. Страйв пока только в 4 размерах рамы и они все 29'', хотя тот же Димитрий Тордо у них мелкий. Поживем увидим. Лично мне не хватает размера между L и XL, тогда при классической 5 размерной линейке можно было бы внедрить тот же принцип градации размера колес.
Раунд ) Но к гео Жабы гораздо больше вопросов, чем к Страйву. Ну и 27,5 опять же, а мы про найнеры же теперь.
Джо катался на Спектрале несколько раз на более крутильных этапах, но правда это было на предыдущем поколении рамы с разогнанной до 160 мм вилкой и выносной блокировкой аморта. Потом найду фоточку.
Именно так. Кэньон предоставляет выбор — у них или у любого другого бренда на рынке. А Женя нет.
Подойдут и рекомендации Сержа Мальцева, Миши Василенко, Вадоса и иже с ними ) они идут за +1000
Джо Барнс завершил сотрудничество с Кэньон и теперь катает за Оранж. В целом его результаты последние пару лет были больше маркетинговые, чем гоночные. Но лично мне очень жаль, что Dudes of Hazzard больше не будут жарить на Спектралах.
Как и маленькие, Женя. Именно так в пресс-релизе и написано: «Не тренды выигрывают гонки, а плотная работа гонщиков с инженерами и интенсивное тестирование разработок». 29 колеса выбрали гонщики команды, скоро увидим как они на них поедут.
Твой тезис «нормальные колеса» уже сам по себе дискирминирует любителей 29 колес и людей высокого роста. Не решай за них, пусть каждый выберет сам. Не нравится Strive на 29, выберите любой другой велосипед на 27,5. В этом плане немцы в Canyon всегда были немного категоричны, «мы так считаем и потому так делаем». Но делали свою работу со знанием дела и отличным результатом.
Не все прогибаются под рынок и крепят из одной рамы версию и 27,5 и 29, что бы не потерять ни одного клиента. Лично я не верю в такие «универсальные» варианты. Да, Страйв будет только на 29 колесах и потеряет половину своих поклонников, зато другая половина будет им довольна. Немало людей уже поругали 29 Капру за недоработки гео или расхождение веса в спеках и реальности на 1кг. Но ЮТ не может себе позволить тестировать продукты где-либо, кроме как на клиентах, а новый Страйв разрабатывался несколько лет и в результате даже завод FOX запустил у себя отдельную линию по производству нового модуля Shapeshifter.
Твой тезис «нормальные колеса» уже сам по себе дискирминирует любителей 29 колес и людей высокого роста. Не решай за них, пусть каждый выберет сам. Не нравится Strive на 29, выберите любой другой велосипед на 27,5. В этом плане немцы в Canyon всегда были немного категоричны, «мы так считаем и потому так делаем». Но делали свою работу со знанием дела и отличным результатом.
Не все прогибаются под рынок и крепят из одной рамы версию и 27,5 и 29, что бы не потерять ни одного клиента. Лично я не верю в такие «универсальные» варианты. Да, Страйв будет только на 29 колесах и потеряет половину своих поклонников, зато другая половина будет им довольна. Немало людей уже поругали 29 Капру за недоработки гео или расхождение веса в спеках и реальности на 1кг. Но ЮТ не может себе позволить тестировать продукты где-либо, кроме как на клиентах, а новый Страйв разрабатывался несколько лет и в результате даже завод FOX запустил у себя отдельную линию по производству нового модуля Shapeshifter.
Последний раз редактировалось
2 года это к сожалению не реально. Байк вовремя это немаловажно, если в январе ты знаешь что в мае ты готов его оплатить и поехать РЭС, но к маю не будет наличия или прибавятся сроки поставки. Поэтому можно оформить заказ сейчас с авансом и рассрочкой, гарантировано получить байк к нужному сроку и при этом рассчитаться окончательно до мая без лишних переплат за кредитные средства.
На год размазать не смогу, но организовать байк к началу сезона можно. Пиши в ЛС обсудим, удобней ВК: https://vk.com/beast2001
Для пользователей 26 с рейтингом от +725 возможна беспроцентная рассрочка оплаты.
У кого еще есть байк в сборе на полнокарбоновой раме и компонентах Fox / SRAM / Sun Ringle за 3000 евро?
Это не амортизатор, а воздушная пружина, которая фиксируясь в разных положениях (открыто/закрыто) переносит точку крепления амортизатора, изменяя кинематику работы подвески. Технология 4 года обкатывалась на первом поколении Страйва и прошла две ревизии обновлений. На новом Страйве переработанная двухконтурная версия, которая проектировалась Fox и будет производится ими же. Все запчасти для обслуживания или замены Шифтеров есть у нас в наличии.
Поддержу комментарии )
Всех сомневающихся приглашаем на Собер и в Даховскую на полевые тесты с 29 апреля по 11 мая.
Всех сомневающихся приглашаем на Собер и в Даховскую на полевые тесты с 29 апреля по 11 мая.
beast