Читать дальше →

ПРОЛОГ
Жизнь идет своим чередом. 10 лет назад зародился наш хоум-спот. Тогда было сложно представить, что наши кочки разрастутся до тех размеров и траекторий, которые есть сейчас. Было сложно представить, что на памп-треке будут гонять наши дети. Нам посчастливилось: спот почти не посещали вандалы, и местное население из частного сектора не заинтересовалось нашими деревянными постройками в качестве топлива для своих печей. Мы смотрели фильмы, строили планы и тогда, из-за отсутствия опыта и возможностей, получалось мало что. Шли годы: менялись события, люди, ориентиры – а нам повезло, мы не слились и продолжаем развивать свой спорт.
 

Читать дальше →

У индустрии маунтинбайка в России свой, достаточно странный путь. Не успев зародиться, она начала умирать. Круглогодичная инфраструктура для тренировок, регулярные соревнования, полноценные спонсорские контракты — все это не про нее. Из-за этого, с возрастом, даже невероятно талантливые ребята делают ставку на что-то иное: жить катанием в России невозможно.
5 лет мы копили злость, чтобы сделать этот фильм. Мы снова собрали всех вместе, чтобы показать большой блестящщий зад сложившейся системе, под которую мы и сами практически прогнулись. И даем вам шанс оценить, смогли ли мы это сделать!
Это полностью некоммерческий фильм, снятый только благодаря желанию участников взбодрить этот чёртов выкидышь индустрии в России!
И мы надеемся, что вам ни на секунду не захочется оторваться от экрана и захочется увидеть больше.


P.S. Живите на полную катушку и не бойтесь показаться больными!


*советуем скачать оригинал фильма (во вкладке «download» на Vimeo) для просмотра более качественной картинки.

Уметь тормозить надо любому райдеру.
Для гравити дисциплин это одно из основных умений, без которого катание, а тем более участие в гонках, становится опасным и беcсмысленным.

В ДХ гонках уметь тормозить — значит уметь кататься. Торможение очень плотно пересекается, в том числе, с прохождением поворотов, отсюда вывод — умеешь правильно тормозить — научишься и проходить повороты.

Я постараюсь изложить свой опыт и наблюдения на сам процесс, технику и другие аспекты торможения, в том числе на техническую часть. Так как статья эта написана не только для райдеров с высоким уровнем катания, но так же для новичков, прошу с терпением относиться к повторениям и подробным объяснениям, которые могут показаться кому-то излишне затянутыми.

Статья получилась длинная, поэтому тем, кто хочет получить быстрый рецепт правильной техники придется набраться терпения.



В скоростном спуске торможения являются важнейшей частью прохождения трассы, чему способствует постоянный уклон. Вертикальный перепад в даунхиле достигает 30-35 процентов от длины всей трассы, а на отдельных участках может достигать еще больших значений.
Ситуация, когда гонщик тормозит от старта и до финиша, лишь иногда отпуская тормоза на 1-2 секунды, очень распространена. При этом, чем ниже уровень райдера, тем меньше эффективность Читать дальше →

Все прошедшее лето я провел в долине Аосты, маленьком горном регионе Италии, а точнее на популярном горнолыжном курорте Червиния. Как так получилось и чем там можно заниматься мой рассказ.

Читать дальше →