Вот она красавица Yukon ... скоро ты будешь моей хе хе

Эхх солнце… не может не радовать погода, я конечно часто не против помесить грязь колесами, в жидких приземлениях тоже есть свой кайф, а про драфтинг вообще молчу : когда летишь на скорости вниз, подвеска обрабатывает камни и глину а впереди поворот градусов так на 60 испещренный множеством покрышек весь в лужах и комьях… ты влетаешь туда не сбавляя скорость разбрызгивая вокруг эту коричневою жижу тебя ведет… выворачиваешь руль в противоположную о поворота сторону уходишь в контролируемый занос на грани фола и борешься с постоянным искушением нажать по тормозам потому что паникер внутри тебя орет: аааааа мы щас %:;%?%:* нах разлетимся о ближайшее дерево жми тормоза жми!!!!!! А рациональное существо спокойно втолковывает паникеру, что тормоза сделают только хуже – нажмешь и потеряешь контроль, байк лишится сцепления и близкое знакомство с местной фауной обеспеченно. так что, от того кто победит в этом споре зависит –пройдешь ты поврот или улетишь в кювет!!!! Да.. даунхилл по грязи это кайф! Иногда приятно ощутить себя свиньей, когда весь в грязи то не боишься испачкаться. Главное – прочистить маску и можно фигачить дальше… Ну вот осенье солнце совсем другое дело. Сухие вылеты и приземления. Листва шуршит под колесами. Становиться как то тихо вокруг, единственно что слышь это свое дыхание, и то как цепь бьется в успокоителе. Прыжки кажутся мягче, солнце пригревает, но не шпарит, и в шлеме вполне уютно. Не надо вытирать пот который обычно стекает из под фулфейса… да теплый осенний денек… тоже велеколепен… Ну а кто сказал что горячее летние солнце – это плохо. Когда воздух раскален так же как и земля. Когда покрышки становятся мягкими от горячего грунта, когда легкие работают как кузнечные меха, гоняя в тело кислород. Когда все тело взмокло. Когда чествуешь, как работает каждая мышца на дропчиках и контр уклонах, и когда спустившись со скоростью 60 километров в час по трассе ты снимаешь с себя защиту и ветерок обдувает взмокшее тело, а ты смотришь на точку на высоте 3000 метров, туда где ты был совсем не давно.. и она кажется такой маленький, а невероятный обрывы и скалы просто легкими неровностями тогда то и приходит это чувство, сравнимое с ощущением нирваны.. ты ощущаешь полную пустоту внутри, пустоту заполненную вакуумом в котором есть все… но это длиться не долго, не пройдет и 20 минут как уже прешься снова на подъемники, что бы в очередной раз проверить – удасться ли тебе справиться с этой горой или она тебя сломает и переварит...

Вчера ходил присматривать себе новою досточку. Щупал щупал, и нащупал Yucatan – ооо это самый ностоящий фетишь. Жесткая, черная, оффигенная фрирайдная доска – просто сразу ощущаешь как она плывет над снегом под тобой, оставляя белый шлейф на склонах Эльбруса. Она должна быть моей, ну почему их так мало завозят всего 3 штуки … но если очень хочется значит можно… Как же это приятно - собираться в горы: проверять всю снарягу, чаще всего это происходит под утро за 5-6 часов до самолета. Все уже делается на автомате. Сначала кладешь доску в чехол, потом запихиваешь в крайней угол боты, далее идет пара бордических штанов и куртка. Все трамбуицца по максимуму. Шлем.. хмм. Тоже туда, рации нет, рации возьму с собой в рюгзачек а вот кемелбэк можно то же в чехол…. так, защита, блин большая штука брать или не брать, возьму а вдруг пригодиться (тьфу тьфу тьфу). Далее закидываются менее важные вещи – шмотье разное, можно лопатку втолкать попробовать… Ну что там еще. Смотришь на раскиданные по всей комнате вещички …а очки, конечо, то же в чехол, в кармашек. А в основной отсек еще запасная обувь (которую ты все равно вытащишь когда чехол не будет закрываться) . Ну потом начинаеться самое главное – утрамбовываются дивайсы: айпод –брать, бук – эээ хз… надо бы конечно, а вдруг разобьется… не лучше не брать а фотки в айпод солью, вот… Так два телефончика, зарядки к ним, плеер еще, КПК а как же без него, и к нему тоже зарядка, мыльницу – тоже в кормашек пойдет …. Ааа где рации где они… вот лежат миленькие… так что тут у нас зарядка для аккумуляторов то же в рюкзак ну все моно трамбовать фотик уфффф, вот тут самое сложное вечный вопрос сколько обьективов и какие брать – уууу что же там снимать буду. Ладно Телевичек 70 – 200 нужен по любому, фикса на 50 ? Хм . нее не надо, а вот ширик возьму, как же попрыгунчиков снимать без ширика – а вот и не как. Но остается взять китовый обьектив (чтог б не жалко и все) бррр а как же вспыха, куда ее… рррр ладно будет утрамбовывать…. – ОЙ ееее маё какая же тяжеленная, что же там такого навалено нее брат не пойдет.. так один телефончик с зарядкой на вылет, провода, да зачем мне в горах провода. Туда же в утиль что тут еще – наушники бля вот здоровенный, я что там музыку еду слушать, пуговиц в уши хватит…

Разново рода мысли часто возникают спонтанно и хорошо что всегда рядоми верный покет который все это безропотно хранить в себе Иногда мир кажеться абсолютно ирриальным. Ты стоишь на улице возле метро, пьешь йогурт а вокруг толпа народа спешашего отметить конец трудовой недели, вдруг сриди шума и гамма мегаполиса, до твоего уха доноситься детская песенка о маленькой елочке которую поет бабушка своей маленькой внучке, песенка, которую пели и тебе в дестве. ПРоднимаешь гдаза и видешь проплывающего в небе надувного песика... смотришь на летящего пса, слушаешь песенку и на мгоновение уносишся в другой мир....

По пути на работу встретил знакомого чувака, редактора тюнинга авто кажется его зовут Иван, но дело не в нем а в имени, помниться когда я был совсем мелкий, то это имя считалось… даже не знаю какое определение подобрать, не престижным что ли, но теперь все переменилось как минимум в моем сознание. Имя ассоциируется с сильной личностью, мужественной рассудительной и умной именно Иван а не Ваня… как в романе Ефремова « Лезвие Бритвы» там был главный герой которого звали Иван…в общем все Иваны с которыми я знаком, в общей форме попадают под тот портрет, что нарисовал – я этому рад, не скажу что именология имеет вероятность попасть в классические науки, но что то в ней есть, вот… Но это так мысли которые посетили меня по пути на работу.

Хороший день, хорошее утро, даже не смотря на выбитую кисть и расфегаченный локоть. Очередная поездка в метро. уже начал отвыкать от этого транспорта. Были какие то мысли во время пути. и естественно все забыл. Интересно откуда это постоянное чуство усталости, похоже что все виной просто Москва. не нравиться мне этот город. Но странная вещь. Когда я уезжаю надолго отсюда, то начинаю скучать. Интересно, что за бред, вроде от тебе доска, вот горы - радуйся, не каких забот, только чистая струя адреналина, прямым потоком поступающая в кровь... ан нет, что не то, чуствуешь себя как в кисель, это наверное тоже самое когда пересаживаешься скажем со спорт-байка в раскошную машинку - и удобно, и мягко и кондиционер работает и все дела, но сразу ощущаешь что это не то, не та скорость и не те ощущенияя, и хочеться снова в жесткое седло и прилеч на воздушный поток который поддерживает твое пузо при 240.... Но вот снова сплошные слова, а ведь графически информаций воспринимаеться намного быстрее

ррррр, не везет!.... ведь всегда катаю в шлеме, а тут решил прокатиться до дома от метро, вылез пораньше и сел на тестовый байк, покрутить педали подышать свежими окисями азота, даже баники лень было делать, а тут в переходе с какого перепуга через пролетку и со всего маха башкой об битонный козырек, в общем прощай моя шевелюра, в лучших традициях эрокезов, срезался кусок скальпела, теперь придеться ходить в кепке пока не отрастет( если отрастет) бррррррр

Ну вот, две недели мучил обложку а в последний день как обычно все переделал, сори Вишневый но не сужденно тебе быть на облохе в этом номере... Теперь олоха выглядит так:

Ну вот, воскресенье подходит к концу, а потом понедельник... одна прелесь работы в выходные, то что понедельник не кажеться днем тяжелым - просто становиться больше людишек в офисе и на улице на дорогах, вот и все ... ладно вообще то я просто хотел выкинуть обложку которую своял.

Определился окончательно с мотиком. Honda XR 250 r - это то что мне нужно. Жесткая длинноходная подвеска, 4-х тактеник, конечно менее злой чем двухтактники, но на кроссачи ставить свет и номер - просто кощунство, эксерка - то что надо для трека, трюков и леса, скоро скоро он будет подо мной... Недавно снимал колесникова, реально поднял свой уровень. это конечнео не x-games по мотофристайлу но уже зрелищно - молодец...