Рейтинг
+18.21
голосов: 19
Сила
4.85
conrad
Тоже против закрытой системы… Против пластика ничего не имею, если он хороший и если резьбы не прямо в нем.
Неизвестен истинный размер поделки, может она со спичечный коробок
Не ну с последним то все понятно, он видимо тормозит без вопросов, а вес такой из-за того что толщина маленькая или сплав легче чем обычно применяемая сталь, что влияет на его долговечность, вот и говорят что применение строго ограничено, чтобы потом всякие недовольные не писали плохого.
Да, а если тормозную поверхность совсем убрать (это про сабж), ее и так уже почти нет, то еще легче будет (*сарказм*)
все же думается это не для перьев а для перестановки оси колеса. потому что верхние 2 стороны заднего треугольника жесткие и установка более длинных перьев так как вы полагаете не приведет к изменению чейнстэя
Да, да тоже долго вкурить не мог зачем у дропаутов перо на болте прикреплено и почему две дыры под ось, а петух фиксированный.
Видимо просто очень хотелось заняться фрезеровкой, а весь треугольник фрезеровать было недостаточно удобно, потому и разделили его на части…
Странный байк во многом, но красоты конечно не отнять.
Видимо просто очень хотелось заняться фрезеровкой, а весь треугольник фрезеровать было недостаточно удобно, потому и разделили его на части…
Странный байк во многом, но красоты конечно не отнять.
«какая-нибудь работа на мелочи» это по сути и есть «работа вилки» в понимании оной для перемещения по пересеченной не укатанной местности. ИМХО с точки зрения перемещения 4Х аналогичен XC, посему и требования к работе вилки аналогичны. По сути это в первую очередь жрать мелочь (ну и крупность самом собой, по мере возможностей хода в 80-100 мм) и не проваливаться почем зря от силового педаляжа. Ну и плюс 4Х налагает повышенные требования к прочности (если говорить о любительском уровне конечно). По-моему воздушный арбуз с его кучей настроек демпфера, вполне этим условиям удовлетворяет. Естественно, если уровень катания столь высок, что ошибки редки, можно и на тру кантрийной вилке катать, особенно если эта вилка спонсорская.
для 4Х топовый воздушный арбуз
Арбуз — всегда был для Street/DJ/4X
Я конечно не специалист в плане стрит/дерта, хотя и занимался этим некоторое время, но мне почему-то всегда казалось, что в этих дисциплинах важно чтобы:
— Вилка гасила сильные удары абморду, но при этом на ровном месте вела себя как можно ближе к ригиду
— Имелся работающий (желательно настраиваемый) отскок, чтобы при расжатии не выбрасывало в космос
— была крепкой по конструкции вцелом и при этом чем легче — тем лучше
Ну и, пожалуй все. Ни о какой обработке мелочи и тонких подстройках, речь вроде как и не идет. Чем проще устройство тем меньше вероятны поломки.
— Вилка гасила сильные удары абморду, но при этом на ровном месте вела себя как можно ближе к ригиду
— Имелся работающий (желательно настраиваемый) отскок, чтобы при расжатии не выбрасывало в космос
— была крепкой по конструкции вцелом и при этом чем легче — тем лучше
Ну и, пожалуй все. Ни о какой обработке мелочи и тонких подстройках, речь вроде как и не идет. Чем проще устройство тем меньше вероятны поломки.
Тоже интересно + X-Fusion. Эндуро вроде тут не один человек катает. Может стоит замутить общую статью обо всем сразу, где какие косяки в отличие от других, ибо тема новая относительно и вызывает явный интерес в массах.
Начало текста читал с недоумением. Как можно давать себе труд делать статью описывающую технические моменты, без элементарного их понимания?
Адын вопрос возникает после простомтра: 
очень хочется узнать: а врача там тоже на вертолете доставляют?
очень хочется узнать: а врача там тоже на вертолете доставляют?
почему? все логично. У всех производителей почти так, есть модель алюшная и картоновая с полностью идентичным обвесом, взять хоть GT, хоть Giant… Вот и выдали парню 2 практически одинаковых байка, только для поубивать алюминиевый, а для погоняться — картоновый. Другое дело, почему не выдали топовые стоки… но это уже дело спонсора, ему виднее.
Не, я тоже проблем не вижу, просто интересно стало. В любом случае ИМХО, любая поддержка активных гонщиков производителями железа (или магазинами) это хорошо.
Правда статья как-то не очень сама по себе написана. Плюсанул только за факт спонсорства.
Правда статья как-то не очень сама по себе написана. Плюсанул только за факт спонсорства.
Рабочий, судя по фото алюминиевый.
То, что сказано как цитата от гонщика — немного бредом отдает, есть такое. У меня другой вопрос: Денис — профик или любитель? О какой малочисленной категории Элита идет речь?
Да вообще парень молоток. Очень рад что он нашел себя после такой серьезной травмы.
А дедушку Ханса то зачем трогать. Святое же. :-)
А дедушку Ханса то зачем трогать. Святое же. :-)
фото конечно качественные, но зачем снимать с повернутым на черт знает какой угол фотоаппаратом? Долго врубаться приходится почему человек заезжая в такую крутую гору так расслабленно сидит.
conrad