Читать дальше →

Читать дальше →

Белорусских инженеров хлебом не корми – дай чего-нибудь выточить. Параллельно с переводом качественного металла в стружку, из секретных цехов выходят вполне годные велодетальки.
 Мы уже точили переходники для конвертации SoloAir в DualAir, точили втулочки для отечественных роликов SRAM, точили поршни в тормоза Shimano XT, и даже замутили 11 ск трансмиссию Shimano из 10 ск. А сегодня мы будем точить оси:

 Под катом вас традиционно ожидает обстоятельный рассказ с фотками, чертежами, небольшим FAQ-ом и, конечно, – с точеными детальками.
Читать дальше →

Пока из-за погоды большинство обитателей 26.ru сидят AT HOME, предлагаю взглянуть на еще одно красивое видео от команды MIA SANTA CRUZ о том, как можно и нужно катать All mountain.

На днях наша команда DISCO отправится в первые горы для раскатки, и в связи с этим я решила собрать самодостаточную командную аптечку. Всё её содержимое — это тот минимум, который может пригодится для оказания первой помощи и лечения последствий серьёзных уборок. Все препараты — это результат личного опыта и использования (перед тем, как использовать что-то из перечисленного — ознакомьтесь с инструкцией).
Читать дальше →

Я заранее планировала, что не буду выкладывать отчет сразу после поездки, а выложу его уже после Нового Года, когда люди успели отдохнуть от байка и серьезно по нему соскучиться. И это будет не отчет, так как их уже достаточно много, а мотивирующая инструкция для тех, кто хочет поехать покататься в лучший байк-парк Европы, но не знает как/думает что это нереально/сложно и т.д. 

Как я построю это инструкцию:
 
— куда ехать, почему и как собрать народ
— страховка
— как выбрать жилье
— советы по перелету с байком
— полезные советы и читы
  Читать дальше →

Не хватает терпения сесть и написать, но может кому будет интересно.



Кратко опишу свои каникулы в Гонконге. январь 2013. только на двухколесную тему, остальную туристическую инфу найдете сами )) много чего есть, например, тут – discoverhongkong.com

Читать дальше →

В рамках своих, так сказать, тематических изысканий я наткнулся на статью 6-ти летней давности о развитии горнолыжного бизнеса в России, в которой были озвучены примерные затраты, позволяющие создать более-менее привлекательный горнолыжный курорт. Честно сказать, суммы весьма не малые. К примеру, порогом вхождения в бизнес многие участники называют сумму в 3 млн $, в которую должны войти: мастер-план курорта (от 20-25 тысяч до 300 тысяч $, в зависимости от размера), подъемник (порядка полумиллиона $), ратрак (около 300 тысяч $), инфраструктура в виде гостиничного комплекса, сервисов и прочего — от полумиллиона $. Весьма впечатляет, не правда ли?

И так уж получилось, что незадолго до этого я нашел сайт компании Alpine Bike Parks, которая является девелопером велосипедных парков в Канаде и США. Собственно, это те самые билдеры из Вистлера :) И у них выложены описания уже реализованных проектов, с указанием стоимости и проделанных работ. С чем и предлагаю ознакомиться под катом.
Читать дальше →