Рейтинг
+202.75
голосов: 3
Сила
124.32
el_cane
+ При поломке через 5 лет на складах нет руля, дисплея, фары, мотора и аккумулятора.… Хотя у меня не мышление владельца Макларена — так то может это уже проблемы внучка садовника.
«Сменный аккум 140$» — для сравнения: Varta немецкого производства для грузовика весом 35 кг стоит дешевле.
Где-то были измерения влияния муфты на переключение (возможно у zerofrictioncycling.com.au, не помню) — ноль целых хер десятых. Влияет только если есть ОКР.
Говорят, с завода муфты часто настроены от балды — ну может, если настройка слишком сильная, то и правда заметно влияет. Настраивал по мануалу с динамометрическим ключом — не замечаю разницы в переключении.
Говорят, с завода муфты часто настроены от балды — ну может, если настройка слишком сильная, то и правда заметно влияет. Настраивал по мануалу с динамометрическим ключом — не замечаю разницы в переключении.
i9 Hydra - Бочка Дегтя без ложки меда - Обновление поста, неск новых фото фрихаба / Блог им. 53x11x53 115
Для этого нужны помещение, пару сотен станков (плюс их разработка) и персонал. Затраты на это будут включены в стоимость втулки. Есть вероятность, что прайс подскочит на 50%. Думаю, это ответ на вопрос «науя это надо покупателю».
i9 Hydra - Бочка Дегтя без ложки меда - Обновление поста, неск новых фото фрихаба / Блог им. 53x11x53 115
А нет случаем линка на такой же совет обкатки, но от производителя втулок/колес?
А мне зеленый ок (на двухподвесе). Мою керхером весь вел за минуту и раз в год генералка щетками Pedros, никаких сопутствующих проблем. Желтого варика не было, но уже не нравится эстетически.
Производители железа выбирают болты под типичный мультитул райдера (на сколько помню, в моей голове эта инфа из зарубежной статьи, где этот вопрос задали нескольким брендам), а производители мультитулов очевидно делают инструмент под… барабанная дробь… наиболее часто встречаемые болты на байках.
Инженер: полгода работы, чтобы скинуть с рамы 100г… сидит на антидепрессантах
Райдер: «500г свинца»
Райдер: «500г свинца»
Как-то по-ушлепски смотрится такой вынос/руль на спейсерах…
Интересный момент — они «с завода» на Putoline 2,5. Бегло гуглил: демпферное масло из мото-темы с уникальной стойкостью к понижению температуры (почти не густеет), немцы им вроде лечат проблемы работы на морозе у Shimano.
Инженер/основатель Intend принимал участие в создании Trickstuff.
В свете тенденций, предположу, что воду теперь надо заряжать. Заряжающие стримы будет проводить опытный создатель новых стандартов кареток.
Т.е Максима при усилии ≈30 н-м на ручку тормозят с усилием то 78, то 102 н-м?
Хочется верить, что ребята просто угорают.
Есть GPS-трекеры относительно малозаметные — в руль и шток
www.sherlock.bike
www.snik.app
www.hoot.bike
www.bikefinder.com
www.sherlock.bike
www.snik.app
www.hoot.bike
www.bikefinder.com
stealthhubs.com, boxcomponents.com, onyxrp.com, project321.com
По-моему опыту:
1) люди оговариваются — называют жену Петровичем, не замечая этого
2) люди неверно понимают чьи-то слова или слышат что хотят слышать
3) у меня сосед недавно вышел, отсидел за убийство школьника — через неделю на свободе снова убил человека. а тут вопрос может ли человек в интернете врать… а «простити, записи разговоров удалил вирус, а бекап съела кошка» сделает все только хуже
И вообще, вне контекста — сено под жопой, где бы то ни было, это отличная штука.
1) люди оговариваются — называют жену Петровичем, не замечая этого
2) люди неверно понимают чьи-то слова или слышат что хотят слышать
3) у меня сосед недавно вышел, отсидел за убийство школьника — через неделю на свободе снова убил человека. а тут вопрос может ли человек в интернете врать… а «простити, записи разговоров удалил вирус, а бекап съела кошка» сделает все только хуже
И вообще, вне контекста — сено под жопой, где бы то ни было, это отличная штука.
el_cane