Рейтинг
+347.53
голосов: 5
Сила
644.79
ivan_schetkin
За калек не скажу, но для меня, пока ещё неплохо себя чувствующего любителя таких хардтейлов, а с некоторых пор, перешедшего на хромолевый хардтейл, как основной байк для гор, отсутствие «ушей» для башгарда исключает раму из рассмотрения для покупки.
Плюсую за фэт и нормальную трейловую геометрию: бюджетных рам с нормальной длиной перьев, низкой кареткой и углами нет в природе, хромолевых и подавно. Карбоновые дорогие и ломаются, титановые тоже дорогие и гнутся)
> Отказались от крепления ISCG05. Статистика неумолимо указывает на то, что успоками пользуются исчезающе небольшое количество райдеров.
Крепление нужно не для успока, а башгарда. И на AM-хардтейле он прям жизненно нужен.
Крепление нужно не для успока, а башгарда. И на AM-хардтейле он прям жизненно нужен.
Нужно делать ещё номинацию «Чемпион второго шанса» (даже если в первом финале случились какие-то неприятности).
Буква У пропущена — контрклоуны)
Возможно, у тебя есть причины для превосходства над людьми, носящими корзинки, но это не повод оскорблять их. Не всегда нужен фуллфэйс, однако падение через руль может произойти в любом шлеме.
Был убеждён в том же. У меня было несколько шлемов для этого, и у всех козырьки были упругими и отстёгивались от сильного удара. Даже представить себе не мог, что может быть иначе, тем более у такого модного шлема! Просто этот козырёк заставляет задуматься и о других элементах защиты этого бренда. Там ещё система MIPS на этом шлеме допускала достаточно большую степень свободы, что позволило ему съехать на лицо и сломать об переносицу очки. При том, что у меня высокий лоб и довольно вытянутое лицо.
Не совсем понял, на какое слово ударение в вопросе. Это моё фото, шлем и голова тоже. Пострадать тоже пришлось. Вот этот разбивающийся на острые осколки козырёк — всё, что нужно знать о защите Fox Racing и шлемах Fox Speedframe. У меня сломалось два таких козырька на шлеме, купленном в Триал-Спорте, после первого случая купил в немецком интернет-магазине два сменных. Сначала подумал, может это какое-то особенное падение было. Но второй раз при падении всё повторилось, и у меня сильно пострадало лицо от этих осколков.
Последний раз редактировалось
Отличное предложение! Теперь, катаясь в шлеме Speedframe, вы не сломаете очки об переносицу и не повредите хотя бы глаза осколками козырька.
Последний раз редактировалось
Да, это именно там. У автора есть ещё несколько видео о катании по трассам «Белки в колесе» в эти дни: youtube.com/playlist?list=PLUm9bgTeXa6GtFc2dVcOeXBkzF-SIyyuU, а 10-го мая планируется настоящее открытие сезона с забросками, расчищенными трейлами и тусой по вечерам на ранчо…
Последний раз редактировалось
Там есть кому класс показать, и не только тебе) Мессадж в том, что в катку приходят новые люди, а значит движ будет продолжаться! И Белка — то самое место, чтобы начинать и прогрессировать.
Но всё ж, надеюсь, уровень катания за которым хочется расти и тянуться, увидим в следующих сериях)
Но всё ж, надеюсь, уровень катания за которым хочется расти и тянуться, увидим в следующих сериях)
Предлагаю ночную гонку в этот раз провести на Арараде:
Точно. Павел Конюхов — легендарный велопутешественник, преодолевший всякие неральные маршруты, повторил путь Глеба Травина, побывал на полюсе холода (когда там было холодно), ну и на закуску совершил кругосветку по ста странам. Младший брат Федора Конюхова, писатель и художник. Есть действующая страница в ВК: vk.com/id780082163
Последний раз редактировалось
Вычёркивается только с половину апреля, в эти дни лучше ходить плавать в бассейн)
Не знаю, что ответить, не встретил знакомых слов в вопросе, кроме Росомаха) По части этих ботинок я доволен и качеством (первая пара отходила два сезона и до сих пор готова к бою, хотя обычно я обувь выкидываю после такого пробега, вторая пара отходила сезон, выглядит как новая), так и эргономикой: липучки + крутилки (хотя до последнего не хотел с ними связываться) = быстрое надевание/съём, какие тут могут быть претензии, мне сложно представить.
Перед заказом первой пары подробнейше изучил существующие на рынке решения, и единственным подходящим вариантом для моих температур на тот момент был 45NRTH Wolfgar. Так вот отзывы на него даже на сайте самого производителя были тоже не блестящие, так скажем. Кто-то материл BOA, кто-то мёрз в них. Мой товарищ, купив такие, пожаловался как раз на негнущуюся голень. Всем во всём не угодить. Я делюсь своей success story, и мой отзыв об используемой обуви подтверждается уже многолетней практикой, как на местных гонках, так и в ежедневном катании по собственноручно обустроенному зимнему байк-парку)
Перед заказом первой пары подробнейше изучил существующие на рынке решения, и единственным подходящим вариантом для моих температур на тот момент был 45NRTH Wolfgar. Так вот отзывы на него даже на сайте самого производителя были тоже не блестящие, так скажем. Кто-то материл BOA, кто-то мёрз в них. Мой товарищ, купив такие, пожаловался как раз на негнущуюся голень. Всем во всём не угодить. Я делюсь своей success story, и мой отзыв об используемой обуви подтверждается уже многолетней практикой, как на местных гонках, так и в ежедневном катании по собственноручно обустроенному зимнему байк-парку)
Особенности есть, но я их все преодолел) Если шоссе сухое, то чем оно отличается от летнего, кроме температуры? Но я и летом не езжу по шоссе, риски выше, чем в гравити, как по мне.
ivan_schetkin