Не, вряд ли, у Лопеса и так этих компонентов полно, наверно больше, чем у всех остальных, и роялти за них наверняка ему исправно капает. Ну и вообще про-линейка такого райдера это скорее плюс для компании, чем для самого райдера, с точки зрения продаж. Скорее всего дело все же в отношении — срам банально ближе, это не такая большая компания, к райдерам там действительно очень серьезно прислушиваются и т.д. Я уверен, что в шимано дело обстоит далеко не так. Ну и плюс у Лопеса наверняка действительно есть множество идей, а в шимано реализовать их заметно сложнее, чем в сраме.

отличная новость!

Да — напоминаем, что в этот раз вход будет бесплатным! Не упустите шанс отлично повеселиться, посмотреть прекрасное мтб-видео (какое — пока секрет, но их будет даже два!), и просто встретиться с друзьями. Ждем всех!

Бгг, «тяжелая» норка еще и одной из самых легких оказалась в итоге ))))
Весело) Но у всех великов есть резервы для облегчения — достаточно проконсультироваться с Кошаком, и он расскажет, как правильно собрать легкий байк.

Да, честно скажу, я сам пока не очень представляю, как это все работает, но завтра разберемся. Точно могу сказать одно — нужно потратить несколько минут на ознакомление с функционалом сайта, и дальше все будет понятно. Предыдущую версию ругали за избыточное количество информации — мол непонятно, куда тыкать, новая версия в этом плане более интуитивна. В общем не пугайтесь, пожалуйста, всё будет хорошо.

Шапку сделаем) Я уже примерно представляю, какую, осталось эти представления воплотить в фотошопе…

мы на шивер щитки делали из пластиковых 2х-литровых бутылок. Вырезаешь кусок пластика нужного размера/формы, и крепишь за штатное крепление (если есть), либо за крепления оси к дропаутам.Дел на 15 минут

Поздравляю! Когда-то я мечтал о раме Mountain Cycle San Andreas, еще той, старой, но денег совсем не было. А теперь деньги есть, но нет рам )) Так что всегда очень круто, когда желания все же совпадают с возможностями ;)

очень прикольно) прям улыбнулся и порадовался за тебя

хмм… на подвесы удвительно приятные цены

Еще не известно, кто в данной ситуации подсуетился :)
Седрик сейчас не в том положении чтобы за ним охотились спонсоры.

ах да и это видимо аура Илюши повлияла на стаил поповича )
а был какой… просто полная противоположность, но мне так нра )

Между тем, английский текст «уведомления» весьма сомнителен и напоминает вот это:

— Сорри, хау мач из воч?
— сыскс воч.
— сач мач?
— хум хау.
— МГИМО финишд?
— аск!

Разве что машинный перевод с ирландского? )

Насчёт жопы в регионах — всё верно. И если конкуренции не будет — жопа станет только глубже, поскольку нет (совсем нет и не предвидится) условий для возникновения обычного рыночного цикла спроса и предложения. Необходимые для этого степени свободы вырождены напрочь, — и впечатление такое, что не по глупости, а именно по злому умыслу.

Да, вполне можно жечь на слх. Только стоить он будет как раньше хтр, и соответственно будет лежать на витрине в гордом одиночестве, «для имиджу». А байкеры между тем будут грызться за последнее аливио.

И совсем необязательно заниматься гейством, чтобы ощутить отрицательные последствия падения предложения. Достаточно увлекаться нишевыми областями, как-то: найнеры, синглспиды, 4Х, бескамерка, ХШ, подседелы переменной высоты и т. п. Да элементарно расходники и пружины к вилками и амортам…

Предложение «катать на чём есть» — не катит, т. к. по сути означает признать то, что мы зэки за железным занавесом, и удел наш — баланда и драки за места подальше от параши. И несбыточные мечты о том, чтобы эцилопп не бил по ночам. Ведь всё равно не будет стабильной доступности комплектухи и расходников даже низкого уровня, и париться придётся за каждую камеру и каждую цепь. Зная при этом, что где-то «на воле» невозбранно собирают титановые кастомы и обкатывают новые версии VPP.

Насчёт лазеек: поскольку спрос не исчезнет, должно будет появиться ещё больше посредников, возящих из-за бугра за комиссию. Хороших, годных посредников, конкурирующих между собой.

Также я не советую лишний раз писать на чейн, — у них и так дофигища почты. Особенно не надо писать на ломаном английском… а кто имеет возможность, лучше вообще утекать из этой страны.

Ситуация непонятная. Стоит, наверное подождать и посмотреть. То, что прекращение отправки в Россию с чайника не улучшит ситуацию с рынком в стране даже и обсуждать не хочется. Безотносительно к отношению регионов к столице, чемпионским титулам, прогрессу в катании и прочему.
В регионах (я сейчас за свой скажу) чайник остаётся реальной отдушиной. Оффлайн магазины у нас довольно специфичные и покупать там желание пропадает очень быстро (тут и цена и ассортимент и отношение к клиенту и вообще много всякого) и ситуация не изменится к лучшему это уж точно. С интернет магазинами тоже не всё просто. Шлют далеко не всюду. Сроки доставки с московских магазинов (из Питера и то быстрее заказ приезжает, хотя Питер от нас вдвое дальше Москвы) приближаются к срокам чайника, те же 2 недели и более.

зря вы парни на Ника накинулись, его то как раз можно понять, спорить с ним бесполезно. Он так же зависит от продаж Расейских магазинов как и любой продавец Леворима, или его владелец. Т.е. мы все должны отовариваться в Росейских магазах чтобы Ник в следующем сезоне снова получил контракт от спонсора, и получал все в магазе бесплатно, и получал зарплату за то что месяцами катает в горах. И естественно ему также поперек горла чейн — у Леворима упали продажи — Ника выкинули, повысятся — возьмут обратно, повысятся у нескольких магазов — У Ника будет выбор за кого катать. А если Чейн действительно перестанет отправлять посылки к нам, то и без того высокие цены, скудный ассортимент и хамские выходки продавцов отечественных магазинов поднимуца на новый уровень (точнее вернется к плохо забытому СовТоргу).

«и наступит эра истиных фрирайдеров! катаюших на том что есть!» — это будет эра бомж-байков, а не фрирайдеров из Перми ;)

нефига! я ва регионовой тайге живу))да бывает ничего нету… но в основном если поговорить с директором все всегда появляется и в нужном количестве и качестве… те же сквозные якоря в руль или насосы высокого давления))вот ))загнется гейское мтв в россии! и наступит эра истиных фрирайдеров! катаюших на том что есть!

а я всетаки верю в то, что это стало последей каплей.почта ведь не только чейном и ебем занимается. на почте завязано очень много и это явно больше чем 2-3 тысячи байкеров по рф. это всеросийская структура, как милици или налоговая инспекция. и думаю после такого там наверняка ктонить «покинет пост» и наведут порядок. остается тока ждать и катать пока на чем есть. а касательно наших розничных магазинов: с одно стороны понятно и логично что они делают 95% деньг на аваланчах и др баках ценой меньше 25 тр и соответственно усилия направленны на сбыт это группы и это правильно. Я считаю удачей найти в рознице нужную железку по хорошей цене. Пока чтобы купить чтонить стояшее нужно просить знакомого продавца позвонить и предупредить что товар пришел, иначе их просто не будет в наличии у нас будет советский союз и талоны. При этом логично, что если рынок запчастей не удовлетворен, то покупатель будет искать для себя самый выгодный вариант, который будет включать цену обслуживание и ассортимент. Еслиб на чейне еще все было на русском вообщеб золотой сайт был.

Просто раздражают безголовые посты Ника, разочарован.
Доставка по РФ, бла бла бла, московские магазины бла бла бла. Цены там видел? Зарплаты в регионах знаешь? На среднюю зарплату в приволжском Ф.О например можно купить отличный кантрийник на в-брейках. Нужно быть очень способным и высоко стоять на служебной лестнице, что бы зарплата была больше 20 т.р. (столько же получают в Мак Дональдсе студенты в Москве). И заметь, никто не ноет, все месяцами, а то и годами копят на заветный велосипед.
Чейн для многих спасение. Ведь вместо одной детальки в РФ, там можно было купить несколько и не ограничиваясь в выборе 1-2 компанентами, плюс всякие скидки и акции.
Не у всех людей есть возможность отдавать 50% цены посредникам в Москве. Если ты можешь себе это позволить — рад за тебя. Горлань дальше.

Enjoy, так я и не говорю, что надо из патриотического чувства тратить лишних денег и нервов на покупку железок у нас, я говорю что, в конечном итоге, из-за того что чайник перестанет работать у нас, возможно наши магазины станут так сказать, более userfriendly) Никто особо не дергается по поводу настройки сайта и адекватной работы интернет-магазина, пока все закупаются на чейне. Возможно теперь у них будет повод подумать о покупателях, потому что теперь вы уже будете приносить магазинам деньги, а не только разглядывать каталоги)
Женек Шипилов рассказывал, как в магазине Enduro народ приходит и меряет шмотки, потом уходит, ничего не купив, и заказывает эти же вещи дома с чейна. В итоге магазины перестают этим заниматься. Уже нет ни спонсируемых гонщиков, ни соревнований, проводимых магазинами. А ведь когда-то у нас были «велоимперия кап» по 4х и контесты, на которые привозили кована и трейси моузли. А у велоимперии была команда, которая приезжала на гонки на фирменном автобусе)))