Мы сейчас еще и турнир запилим, дабы развлечь благородных донов на зависть андроидофилам ;)

Заявлено, что уже есть, но по сообщениям тех, у кого андроид, еще недоступно. Думаю это дело пары дней
 

У меня рама до сих пор на балконе лежит — я ее даже как-то один раз продал, но потом выкупил обратно, потому что он же просто прелесть) Haters gonna hate, но это самая красивая рама, которая у меня когда-либо была

если серьезно рассматривать вручение вышеупомянутых джерси райдерам КМ, то наверно да)

Насколько я понимаю там речь мягко говоря идет не о «подарил шлем и наколенники». А то я бы уже подарил джерси «twentysix.ru» вообще всем райдерам из топ20 кубка мира и за копейки получил бы огромный рекламный эффект ;)

Да, на самом деле Fox нужно сказать большое спасибо — благодаря тому, что они спонсируют огромное количество райдеров, это дает тем возможность участвовать в проводимых iXS гонках

Как это прекрасно — единственный комментарий от только что зарегистрированного человека. Да не вопрос — если вышеупомянутая черепаха действительно существует в природе, с вопросами о браке всегда можно обратиться, бывает всякое, даже несмотря на то, что продано этих панцирей было до черта и о проблемах с ними я еще ни разу не слышал

Воу воу, резюмируя вышесказанное можно заметить, что не прошло и пяти лет как Маша и компания додумались до идеи АРЭМ. Воистину чудны дела твои, Господи :)

Как показывает практика, подавляющее большинство людей покупка краденного вела никак не смущает вообще. Дешево же — это самое главное. То есть люди в курсе, что покупают краденые велосипеды и вполне себе не парятся по этому поводу, обычный их ответ «а не докажешь, а я ничего не знаю, а я же его не крал» и т.д. Так что с информированием и усложнением продажи краденного вопрос конечно спорный)

дык у них же есть NW звезды под стандартную bcd104 четырехлапку

Кстати что самое интересное с «в десять раз дешевле» никто не торопится — все NW-звезды от других производителей по цене сравнимы с срамовскими :)

что значит «на готовый рынок»? Этот рынок целиком и полностью был создан срамом, и если бы не их идея с звездой от хх1, ни одна другая компания просто не начала бы выпускать NW-звезды. Подчеркну — не какой-то узкий сегмент рынка, а сам рынок, целиком и полностью. Поскольку они были первыми, кто вообще додумался до сетапа «без успокоителя» в конфигурации с NW-звездой и type2 переключателем. 

Возит Слоупстайл. Но, учитывая поздний анонс шлема, я не уверен, что он был доступен для заказа в первых продукциях 2014го года и соответстенно не факт, что до России он весной доедет. Думаю Rain по этому поводу точнее скажет, если дочитает до сюда :) 

Да, вот такие фотографии и отзывы стали причиной того, что выбирая между Archi-Enduro и Deviant II, я выбрал последний.
Но.
Тут стоит обязательно отметить вот что.
Прежде всего — при покупке Archi-Enduro, Parachute и т.д. нужно четко понимать, что при сильном ударе будет эффект как на фото. Да и Deviant выдержит не намного больше — его челюсть, да и сама скорлупа в целом, хоть и полноценная, но заметно облегченная по сравнению с серьезными дх-шлемами. Если почитать топики на тему «как я упал в архи-эндуро и разуплотнил себе пол лица», то видно, что большинство падений были очень серьезными — на больших скоростях и с большой высоты. А-ля перелетел приземление трамплина, убрался с высокого дропа, впилился на ходах в дерево, etc. Для такого катания нужно подбирать соответствующий шлем — и все эти легкие каски к ним не относятся никак. Да, в эндуро тоже бывают те еще по сложности участки, где можно сильно убраться, но их относительно немного, а большинство пострадавших использовали шлемы в парковом фрирайдном катании или даунхилле. По-моему достаточно просто посмотреть на челюсть, чтобы понять, что для такого эти шлемы в принципе не предназначены. Чудес не бывает — да, они легкие, да, они круто вентилируются, да, у них есть какая-то челюсть, но их основная аудитория — люди, которые ездят в горах в трейловых шлемах без челюсти, но хотят получить чуть больше защиты на всякий пожарный. Либо те, кто уверен в своих силах и способностях. А дальше — каждый выбирает для себя сам. Лично я просто боюсь ездить тот же суперД в касках без челюсти, хотя прекрасно понимаю, какие бонусы это дает. А кто-то не боится, или просто не переживает на этот счет. Вот и всё.  

Да, сорри, похоже действительно так. Меня смутили крепежные отверстия и строчка про новый усиленный крепеж челюсти в пресс-релизе

А ты просил такие отчеты?

Не, это все хорошо конечно, но ты же помнишь, что бывает с ушками ISCG, когда успокоитель с креплением на них встречается с камнем какой-нибудь своей частью?) Верхней рамке это конечно не грозит, а вот в случае с 80-граммовым полным успоком остается уповать лишь на то, что при ударе ушки окажутся прочнее, чем мегалайт успок, потому что раму жалко, особенно если она карбоновая и дорогая) Черт его знает конечно, но тут я предпочитаю проиграть несколько десятков грамм, но получить нормальный рокринг, который если что возьмет удар на себя. Это раз. А два — я вот сегодня сидел и прикидывал, пришло время покупать 3д-принтер, или еще нет. По всему выходит, что уже скоро вполне себе можно будет. И что-то у меня есть сильные сомнения, что банан обязательно должен быть алюминиевым — скорее всего и с пластиковым все будет ок. В случае с одной верхней рамкой так уж точно. И вот тогда фабричным успокам останется не так долго…

вообще по многим вещам отчитываются. Но всем же пофиг.

Идите-ка вы в жопу, с вашим «украдут\распилят\етс». Не дают денег — плохо. Дают — все равно плохо. И что дальше-то? В Москве из бюджета города выделили деньги на строительство спортплощадок несколько лет назад — в итоге у нас в районе появилось штук пять этих площадок на месте старых, еще со времен СССР. Нормальные площадки вполне, хорошо сделанные, с удобными снарядами. И народ на них активно занимается. Да, я подозреваю, что они городу обошлись наверно вдвое-втрое дороже своей реальной стоимости, но мне пофиг, я вижу реальный итог, который есть. Если бы не увидел после всех распоряжений и лозунгов — поинтересовался бы в том же муниципалитете какого фига. А так обещали площадки — построили площадки. Во что это обошлось — пусть сами разбираются. 
И тут думаю будет то же самое — да, какую-то часть сопрут безусловно, но выделение денег да еще и в таком объеме это уже очень хорошо.

Присоединюсь к Егору. Сама по себе рама — уже повод выразить уважение, я представляю, насколько сложно спроектировать такую конструкцию и довести ее до производства — объем работы требуется гигантский. Вопрос к Garbaruk — а можете озвучить цифры stifness to weight для кареточного узла и задней части рамы? Я уверен, что вы делали такие тесты и интересно посмотреть сравнение с традиционными конструкциями