Напротив фамилии Hill в протоколах прошедшего в эти выходные этапа Кубка Мира по даунхиллу в Форт-Вильяме значится «dns» — do not started. Проще говоря, Сэм, хотя и зарегистрировался, гонку не поехал. Почему? Во время тренировочных заездов перед квалификацией  гонщик упал, и, с подозрением на перелом ключицы, был доставлен в местный госпиталь. Последующее обследование показало, что, к счастью, кости Хилла не пострадали, однако врачи констатировали повреждение связок. Читать дальше →

В этот раз первыми порадовать нас своим видео с очередного Кубка Мира, решили журналисты и операторы MTBCut. Сегодня-завтра в интернете появится еще с десяток видеороликов финала, а также командных видео, но пока MTBCut первые, и ролик у них получился очень даже ничего.

 

Катание на велосипеде, безусловно, является нашим основным увлечением — ради этого мы и создали команду. Но, кроме велосипеда, существуют и другие традиционно летние развлечения! Вспомните свое детство — наверняка в списке ваших дел на день во время летних каникул была игра в футбол с друзьями во дворе дома. Солнце, мячик, теплый асфальт, или мягкий грунт, и, самое главное, отличное настроение! Bad Santa предлагает всем желающим совершить небольшую экскурсию в волшебный мир детства — мы приглашаем маунтинбайк-команды на турнир по мини-футболу! Читать дальше →

Porsche обычно ассоциируется с одними из самых быстрых дорожных автомобилей в мире. А если мы говорим не просто о Porsche, а о 911 GT3 RS то тут все однозначно — еще больше скорости, еще больше управляемости, еще больше удовольствия. Однако из каждого правила бывают исключения. Сегодняшний Porsche, помимо индекса обладающий именем собственным — Фердинанд, никогда не поставит нового рекорда прохождения Нюрбургринга. Более того — не факт, что он вообще способен проехать круг по этой сложнейшей трассе. И это несмотря на уникальный вес — кузов этого произведения искусства весит меньше ста килограмм! Неужели Porsche столь ненадежны? Нет — дело в том, что это — не совсем Porsche. Точнее совсем не Porsche. И привод у него — педальный! Читать дальше →

Компания Yeti появилась на свет в 1985м году — 25 лет назад. С первых дней существования Yeti, за про-команду этого бренда выступали сильнейшие спортсмены. В 2010м году, в честь 25-летия компании, все командные байки Yeti получат фирменную раскраску команды Yeti конца 80х — начала 90х годов. Эти цвета и по сей день ассоциируются с такими великими спортсменами, как Джон Томак, Мисси Джиов, Майлз Рокуэлл, Джули Фуртадо. Читать дальше →

Мы уже писали о результатах слалома на US Open. А на каких велосипедах гонялись лучшие спортсмены? Предлагаем вашему вниманию миниобзор про-байков для слалома, которые использовались в гонке. Обратите внимание — кто-то выбрал хардтейлы, кто-то двухподвесы, но в любом случае в их комплектации нет ничего экстраординарного — кроме, пожалуй, нескольких железок 2011 года — но это нормально для прорайдеров, обкатывающих новое железо. В остальном — у нас на локальных спотах зачастую попадаются байки с намного более экзотичной и дорогой навеской. Так что не в железках сила… Читать дальше →

 Не так давно мы писали о прототипе шатунов E13 — те из наших читателей, кто знаком с западными бумажными веложурналами, наверняка увидели в этих шатунах кое-что знакомое. Несколько месяцев назад в одном из номеров журнала Dirt была статья о новой компании — The Hive. Компания, офисы которой находятся в Калифорнии и на Тайване, была создана людьми, прекрасно разбирающимися в особенностях велоиндустрии — ее основатели работали в таких компаниях, как Truvativ и Mountain Cycle, занимая там высокие должности. Идея бренда была схожа с E.13 — создание инновационных продуктов, задающих новые стандарты на рынке. С той поры появились карбоновые втулки Chub, шатуны Fifteen.G, шоссейные тормоза Revl. И вот, совершенно неожиданно, компания Hive заявила о приобретении E.Thirteen! Читать дальше →

 Не так давно мы шутили о том, что новым словом в олл-маунтине должны стать выносы руля с регулируемой длиной. Представьте себе. Недалекое будущее, олл-маунтин байк, райдер напряженно крутит на вершину горы, и вот он — долгожданный спуск. Нажатие манетки на руле — и седло опускается, благодаря регулируемому подседельному штырю, а вынос укорачивается с крутильных ста до даунхильных 50 миллиметров. Фантастика? Не совсем! Читать дальше →

Небольшое видео с новым дх-байком от Specialized в главной роли. Велосипед просто висит на стойке, и его снимают. Что в этом интересного? То, что этот байк скорее всего станет новым поколением Specialized Demo 8!

 На рынок компактных камер, предназначенных для съемки различных активных видов спорта, выходит новый игрок — камера Drift X170. В чем ее отличия от аналогов? На этот вопрос попытались ответить журналисты Pinkbike.com. Продукт действительно получился интересным — Drift X170 сможет порадовать своего хозяина несколькими особенностями, которых не имеют конкуренты. Чего стоит хотя бы окошко для просмотра видео, и пульт дистанционного управления! Читать дальше →