Очередная трудовая неделя завершается - сегодня пятница, а значит уже завтра нас ждут выходные, которые, в том числе, можно посвятить и катанию на байке. А пока до них остается еще несколько часов, вы можете немного расслабиться, посмотрев новый видео ролик от фрирайдера Джея Хутса (Jay Hoots). Ничего экстраординарного - просто хорошие съемки, красивая местность и отличное катание. Джей вообще очень позитивен - и, надеюсь, после просмотра этого видео, частичка его позитива достанется и вам. Читать дальше →

На фестивале Sea Otter Classic компания Michelin представила обновленную линейку своих покрышек для даунхилла и фрирайда. В последние годы Michelin несколько сдал свои позиции на рынке мтб-покрышек, и новые модели призваны напомнить потребителям о этой марке. Читать дальше →

Новинки на Sea Otter показал и Fox racing shox. Прежде всего это долгожданные 180мм вилки, а также обновленные 200мм и 160мм модели. Вилки получились, как обычно, очень симпатичными. Интересно, изменится ли линейка вилок с 32мм ногами - про них пока ничего не известно. Читать дальше →

Один из старейших представителей велосипедов класса All-Mountain (собственно он появился намного раньше, чем All Mountain стал тем, что он есть сейчас) - Rocky Mountain Slayer, в следующем сезоне будет полностью обновлен. Несмотря на то, что 2011й год еще не скоро, парням из Rocky Mountain так понравилась новинка, что они решили представить ее прямо сейчас. Кстати - именно на байках серии Slayer ездит сам Вейд Симмонс, канадский гуру фрирайда, которого Rocky Mountain уже очень давно спонсирует. Читать дальше →

На сайте dirt.mpora.com опубликовали статью британского дерт-джампера и фокроссера Моргана Хэмптона (Morgan Hampton) о недостатках широких рулей с низким подъемом при использовании их на хардтейлах. Получился довольно интересный материал, и мы решили перевести его - благо тема широких рулей очень актуальна и для нас. Читать дальше →

В 2010м году Red Bull собирается вновь провести этот сложнейший фрирайдный мтб-контест. Напомним, что Red Bull Rampage традиционно проходит в Юте, а поучаствовать в нем можно только по приглашениям - приглашаются, естественно, только сильнейшие райдеры. Впервые контест прошел в 2002м году, а трасса представляла собой стартовые и финишные ворота, разделенные 457 метрами вертикального перепада высоты. Путь от старта к финишу каждый райдер выбирал для себя сам. Читать дальше →

Буквально несколько часов назад мы писали о интересном байке от Pivot Cycles - и вот продолжение истории, теперь вполне официальное. Представляем команду Team Lex / Pivot Racing DH. В нее войдут три райдера - американец Кайл Стрэйт (Kyle Strait) и молодые австралийцы Митч Делфс (Mitch Delfs) и Уилл Ришбьет (Will Rischbieth). Кайл Стрэйт, похоже, окончательно увлекся даунхиллом - и неплохо выступал на самых серьезных гонках этого сезона, а у двух молодых австралийских талантов все еще впереди. Команда примет участие в этапах Кубка Мира по даунхиллу, фестивале Sea Otter Classic, и других крупных ивентах сезона 2010. Читать дальше →

15го апреля - дата, которую ждут многие американские (и не только!) велосипедисты. Именно в этот день в Калифорнии состоится открытие ежегодного велофестиваля Sea Otter Classic. Фактически Си Оттер - это открытие велосезона. Но поскольку речь идет о США, то и размах у фестиваля соответственный - тех, кто решил провести четыре дня в компании друзей и единомышленников ждет огромное количество гонок, презентации новинок велоиндустрии, разнообразные конкурсы, и многое-многое другое... Читать дальше →

Erino Open стал ближе почти на месяц! Второй этап соревнований Erino Open пройдет 24 апреля! Нам пришлось немного изменить сроки проведения по объективным причинам, однако на организацию гонки это не повлияет. В следующие выходные можно будет уже обкатать новые траектории! До встречи в Ерино! Читать дальше →

После появления карбонового Nomad пришла очередь обновления однорычажных рам от Santa Cruz. Компания представила две новых рамы - Butcher и Nickel - обе они однорычажные, но с дополнительными линками, образующими систему подвески APP. По заявлениям разработчиков, APP похожа по своим характеристикам на VPP дорогих моделей, но дешевле в производстве и значительно проще устроена. Тем не менее, разработка APP велась аж пять лет - первые прототипы однорычажных рам с этой подвеской были изготовлены еще в 2005м году. Читать дальше →