Chris "Doc" Boudreaux больше десяти лет занимался разработкой и производством велосипедов Brooklyn Machine Works в одноименной компании, одним из основателей которой он и являлся.  Тем не менее, жизнь потребовала разнообразия, Док оставил компанию BMW и двинулся на запад, осев в Солт-Лейк-Сити и образовав там компанию SuperCo. Начала она с привычных CrMo стритовых рам, а теперь подоспел и двухподвес - Silencer. Правда, несмотря на смену названия, у Дока вновь получился все тот же бруклин - мастерство не пропьешь... Читать дальше →

Kinor Filmmakers при поддержке компании Kinor представляет фильм Алексея Китаева и Антона Сапронова D|Spinned. Авторы насмотрелись фильмов от collective, поэтому будут по мере своих сил поддерживать традиции этого славного коллектива) Тизер здоровый, но оно того стоит -  съемки очень красивые фильм выйдет осенью 2009 года. Читать дальше →

В субботу, 31го января, в Протвино прошли соревнования по дуал-слалому "Protvino Ice Contest". Несмотря на мороз, состав участников получился вполне представительным - на гонку приехал даже Евгений Иванов! Результаты гонки - см. ниже. Также обновлен Национальный Рейтинг по слалому - его можно посмотреть по ссылке Читать дальше →

Прошу прощения - переделка твентисикс в самом разгаре, поэтому я что-то забыл про контент.  Впрочем, вспомнил я о нём как раз вовремя - давайте опять поговорим о великах от Santa Cruz. Несколько дней назад фото этого байка, на котором был замечен один из прорайдеров Синдиката, появились в интернете, а теперь подоспел уже практически официальный релиз - встречайте Santa Cruz Driver 8!

Читать дальше →

В этом мини-ролике вашему вниманию предлагается посмотреть на новые командные V10, они же, в будущем, V10 2010. зы. Да, мы продолжаем разбираться с сайтом, так что не факт, что этот ролик еще будет тут завтра) Читать дальше →

Очень много райдеров выбирают двухподвесы в силу разных условий. К примеру, тот же даунхилл на хардтейле ездить прямо скажем некомфортно. Да и вообще двухподвес, как правило, более универсален, он прощает больше ошибок, и вообще на нем приятнее ездить)) Если, конечно, речь не идет о гонках на бмх-трассах, или, скажем, стрите. Однако, к сожалению, очень многие не знают о том, как работает подвеска их велосипеда, и в чем разница разных типов подвесок. Во многом это происходит потому, что статьи на эту тему достаточно объемные и изобилуют кучей технических подробностей, зачастую просто ненужных для понимания общей картины. Я решил попробовать хотя бы чуть-чуть исправить эту ситуацию, рассказав о работе подвесок максимально понятно и просто. Будем надеяться, что кому-нибудь эти статьи действительно помогут...
Читать дальше →

Рама Santa Cruz V10 попала ко мне два месяца назад. Тем не менее, я принципиально не хотел описывать свои впечатления по итогам первых дней катания - во-первых, что-то новое всегда сложно оценить объективно, а во-вторых, в Москве очень сложно почувствовать принципиальные различия между разными дх-байками - в отсутствии неровностей о нормальном тесте работы подвески можно просто забыть. За эти два месяца байк, собранный на этой раме, побывал на мини-даунхилле в Орехово, прижился на мокрых и грязных шорах Солнечногорска, и, наконец-то, съездил на даунхилл «Листопад Bike Session» в Севастополь. Теперь пришло время сделать первые выводы. Читать дальше →

Первоначально поездка задумывалась как очередные покатушки в Сансити - немного покатать, немного покопать, поесть сосисок и двинуться обратно. Но, перед самым выходом, я вспомнил, что мне на тест одолжили мощный велофонарь, который я пока не успел опробовать. А возьму-ка я его с собой, благо места он много не занимает! А уж когда по приезде на место выяснилось, что фонари взяли и другие участники катания, стало понятно, что сегодня нас ждут ночные покатушки по шорам )) Читать дальше →

Продолжаем публикацию фоток с Евробайка. Выкладываю вторую часть фотографий. Читать дальше →

Обещанные фотографии с Евробайка, с небольшими комментариями. Фотографий много, поэтому выкладывать их я буду по частям. Смотрим часть один. Читать дальше →