Рейтинг
+35584.60
голосов: 68
Сила
89766.99
kuzlich
Кузька
GT Fury. Полностью новый, полностью настраиваемый и еще более быстрый / Блог компании Триал-Спорт 46
Участки под байки подбирают? Камон, гонки выигрывают люди, а не вилосипеды. Все топовые рамы едут ± одинаково и всё правится кастомными линками и настройкой подвески.
В месте маскимального выигрыша Мартина ритм-секция с пролётками и крутильный участок на минуту в общей сложности. Плюс дождь подсобил, вот и первое место.
GT Fury. Полностью новый, полностью настраиваемый и еще более быстрый / Блог компании Триал-Спорт 46
Скорее он уехал не потому, что рама чудесная (хотя она вполне себе ок), а потому, что могёт уехать. Тем более максимальный отрыв был на участке, где нужно было крутить и качать, а не тормозить и выживать.
На самом деле это просто особенность конструкции рамы, а не ПФ каретка. Кареточный стакан не приварен к раме, а вставляется в неё, прикручиваясь с другой стороны. Плюс он же служит осью для нижнего линка.
Случай типичный для этой модели этих годов, ну камон, за какое должное обслуживание идёт речь? И ежу же понятно, что для спеша (не дилера) фольга была чисто формальным поводом для отказа. Ошибка автора, что он её не извлёк и понадеялся на сотрудника, который сказал, что всё ок будет. При этом сотрудник мог думать так же, как и автор, что это типичный косяк и всё заменят.
Не то чтобы я покупал велосипеды с гарантией и как-то ней пользовался (нищеброд, ога), но всё эти правила, типа Т.О. только у офф.диллера, если заметили с номерком, то с гарантии слетел, типа в соревах учавствовал и прочие придурастости — выглядят как попытка поиметь меня за мои же деньги. И речь не про «отпилить болгаркой перо и просить замены», а про вполне адекватное использование велосипеда.
Не то чтобы я покупал велосипеды с гарантией и как-то ней пользовался (нищеброд, ога), но всё эти правила, типа Т.О. только у офф.диллера, если заметили с номерком, то с гарантии слетел, типа в соревах учавствовал и прочие придурастости — выглядят как попытка поиметь меня за мои же деньги. И речь не про «отпилить болгаркой перо и просить замены», а про вполне адекватное использование велосипеда.
Правильный амбассадор в треде!
Мечта №11 любого велосипедиста — побывать в Вистлере.
Новый электро-лапьер на моторе Fazua весит 17.5 в размере М с батарейкой (пусть и на 250Вт). Я понимаю, что модные парни воротят нос от таких цифр и поглаживают свои 15-килограмовые повозки, но мой повседневный дх-велик весит 17.6кг!
Теперь вопросы:
Буду ли я страдать на эндуро-повозке на домашних спотах? Очевидно, что нет.
Смогу ли я на электричке укататься на домашних спотах раньше, чем мне надоест топать вверх? Очевидно, что да.
Будет ли у меня электро? Нет. Но не потому, что это плохо, а потому, что я нищеброд, хотя и очень искренний)
Буду ли я страдать на эндуро-повозке на домашних спотах? Очевидно, что нет.
Смогу ли я на электричке укататься на домашних спотах раньше, чем мне надоест топать вверх? Очевидно, что да.
Будет ли у меня электро? Нет. Но не потому, что это плохо, а потому, что я нищеброд, хотя и очень искренний)
И да, кто-то скажет, что можно взять кроссач и упарываться на отличненько, но это вообще другая специфика. Кросс весело едет вверх и иногда прыгает прыгули (если хватает скилла). С горы из-за веса он едет ну точно не так весело, как едет любой велик, а расходы на нем сильно выше, чем на велике.
От просмотра хелмет-кама Брендога реально забиваются руки. Как они там выживают к финишу? Биороботы, не иначе!
Ну например пузыри от локально вскипевшей тормозухи или воздух система подсасывает. После каждого спуска ты тормоза прокачивать не будешь же, а эта процедура помогает выгнать пузыри в расширительный бачок. Просто попробуй разок, это реально работает.
Не вдаваясь в подробности конструкции (все ж это не тот ресурс)
Далан, всё нормально тут с технарями.
Статья в очередной раз говорит, что перебрать лучше даже новую железку. Так хоть уверен будешь, что там смазка есть.
А вилка эпичная, чё. У них на башингах вместо тефлона теперь ссанина какая-то? А вообще, такая конструкция картриджа просто попытка сделать открытый картридж с минимумом масла, а не как в старых мурзах. На офиц.сайте Edge Intend про примерно такой же полу-открытый картридж прям и написано, мол если в демпфер попадает воздух — не парьтесь, он же уже есть в штанине, а вилка сама «прокачает» его во время катания. Если демпфер подсасывает масло — тоже пофиг, там же уже есть масло и если его чуть больше станет, это тоже не беда.
А старые витые стопорные кольца мне больше нравились, легко отверткой снимались. Тут колхоз какой-то.
Последний раз редактировалось
Новый Лапьер на этой приблуде весит 17.5 в размере М. Прайс 7500 ойро правда.
На нормальный видео-хостинг запилили б, а-то втентакле не у всех работает корректно.
Новый ротор ну очень крутой. С 9 секунды на видео
Последний раз редактировалось
Батарейка fazua вроде за 3.5 часа заряжается, что вполне ок кмк.
kuzlich