Бас Ван Стинберген продолжает тему фотоэпиков. Видео уже можно поглядеть тут.

В прошлую пятницу (2 апреля) в 6:45 утра в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, просто перекусив замок воры упёрли Canfield Tilt прямиком с велобагажника. Машина принадлежала одному из работников EXT Suspension, с которыми сотрудничают Canfield.

Но это ещё не всё. Самое прикольное, что хотя анонс уже и был, Tilt ещё не высылают покупателям с предзаказом и их нет в свободной продаже. И т.к. это предсерийный образец, то опознать его довольно легко: у велосипеда нет серийника, а наклейки с названием черного цвета и не под лаком. Серийные образцы будут с белыми наклейками.

Интересно, смогут ли найти воров, учитывая уникальную навеску и фактическое отсутствие такой модели на рынке?

Подборка шикарных фотографий и история съемок The Slate Line.

Реми впервые в этом году убрался. Как им вообще удаётся так ловко падать?

С 2013 года Седрик сотрудничал с DVO Suspension. Теперь CG переходит на BOS Suspension, о чём радостно сообщи в своём instagram. Это не первый опыт работы Седрика с Оливье Боссардом, главой Bos Suspension. Оливье приложил руку ещё к велосипедам Sunn, на которых в своё время гонял Седрик.

Такой анонс выглядят немного странно, учитывая что Седрик уже давно не гоняется. Но наверняка это сотрудничество связано с текущей деятельностью Седрика. Он крепко взялся за продвижение Production Privee (которая недавно объединилась с другой велосипедной фирмой, где у CG тоже есть доля — Forestal). Учитывая, что мы живём во время пандемии и в поставке комплектующих есть серьезные задержки, объединить усилия с BOS Suspension, которые пилят свои железки прям во Франции, в Тулузе, вообще очень здравая идея.

Press F to pay respects for DVO!