В общем имеем такой аморт, который по середине зимы стал иногда работать так — буд-то на уровне демпфера нет масла, да и чвакал он сильно, что вызывало подозрение о наличии воздушных пузырьков в масле.
Читать дальше →

Настало время перебирать свой старенький аморт, но разобрав его — был приятно удивлен...
Читать дальше →

Давно хотел перепостить эту статью, написанную Клиффордом Грэйвсом еще в далеком 1965 году о Хосе Мейфрете, в качестве небольшой минутки исторической справки. В свое время статья произвела на меня глубокое впечатление и прочно обосновалась в одном из разделов моего жесткого диска, как образец силы воли человека идущего к поставленной самому себе цели. Уже даже и не вспомню как я на неё наткнулся и где был взят оригинал… В любом случае — поехали!
Читать дальше →

На официальной страничке Sram на фэйсбуке появилось интересное фото с интересной подписью...
Можете ли вы найти что ни будь интересное и незаурядное на ней? 
Читать дальше →

Германский энтузиаст реши облегчить и без того очень легкий задний переклюк х.0. Донором послужил стандартный 10ти скоростной с весом в 203 грамма...
Читать дальше →

На страничке Atherton Racing в фэйсбуке появилось фото их командного байка, которое вы можете созерцать выше.
Читать дальше →

На следующей неделе обещают более детальную информацию о самом процессе разборки, ну а пока — видео:
Читать дальше →

На рынке гидравлических тормозов появился новый игрок — немецкая фирма Brake Force One, причем заявили о себе они довольно громко — анонсировав не какую-то ОЕМ модель, а новые тормоза, посягающие на звание самых легких.

Читать дальше →

Читать дальше →

Первая часть — по ссылке. Ну а теперь продолжение материала от sicklines.com:
Читать дальше →