Рейтинг
+19.92
голосов: 4
Сила
29.75
l_schleicher
Schleicher
Я вот что хочу спросить… Насколько я вообще понял, то суть эндуро — это проезд неких участков вниз на время и самостоятельное добирание между участками без учета времени (но успеть к старту). Я искренне был уверен, что это добирание должно было быть своим ходом. Но после прошлого этапа с подъемниками вся стройная картина в моей голове нарушилась. То есть, то эндуро, что получается сейчас — это некий такой ДХ, растянутый по огромным трассам? Навыки кручения, равно как и легкие велики — больше не нужны? И чем тогда эндуро отличается от ДХ-марафона (я такое слово слышал, но не понял в чем его суть, вроде бы CAIDom там поминался)?
Унфортунатели я не могу посмотреть видео в Германии, потому что афтор зачем-то вставил туда музыку с ограниченными правами на распространение.
Не знаю, насколько это в тему. Но джаст фор лулз. Я перебрал свою лефти. Там у нее внутре, как известно — неонка игольчатые подшипники. Родная смазка, которой их надо мазать — густовата и дубеет в морозы и вообще ее нету. Так я ее заменил на «керамическую любу»! Движение в телескопе стали гораздо легче, по сравнению с оригиналом. Жду морозов, чтобы проверить задубевание :-)
Она иначе пахнет :-) Я ее купил не так давно, пока доволен. Ходит километров так 300. У нее не столь резкий запах черемухи, как у обычной «Мокрой Любы».
А кстати! У нее же теперь тоже есть деление на сухую и мокрую. Вот у меня — мокрая, а сухой-то и нет! Так что обманул я в первом псто про полную коллекцию!
И керамическая и некерамическая имеют общее сходство, которое мне не нравится и которое я не придумал, как победить. Вот накапал их на цепь. Весьма так скромненько. Потом цепь протираю, стараясь убрать излишки. Но смазка через день смешивается с пылищей, слегка густеет и выпирает на звездах и роликах. В общем не могу я не «перебарщивать» при смазке.
А кстати! У нее же теперь тоже есть деление на сухую и мокрую. Вот у меня — мокрая, а сухой-то и нет! Так что обманул я в первом псто про полную коллекцию!
И керамическая и некерамическая имеют общее сходство, которое мне не нравится и которое я не придумал, как победить. Вот накапал их на цепь. Весьма так скромненько. Потом цепь протираю, стараясь убрать излишки. Но смазка через день смешивается с пылищей, слегка густеет и выпирает на звездах и роликах. В общем не могу я не «перебарщивать» при смазке.
Да немного, если честно. Хотелось бы больше. В самом деле, это два-три дня при умеренном катании
Хм. а у меня полная коллекция смазок для цепи мукофф. В общем далеко не про все я могу сказать хорошо. «Сухая Люба», например, в сухую погоду ходит километров 150 максимум. Потом исчезает. Думаю, уходит улучшать экологию почвы. «Мокрые» смазки получше, причем в любых условиях. Но главное — сама банка удобная, та, что маленькая. У меня всегда в рюкзаке валяется. В общем, смазки могу рекомендовать, как узер со стажем, не связанный обязательствами с производителем :-)
Теоретический смысл понятен. Большое колесо с иным углом атаки требует менее острого угла, а острый угол сам по себе ухудшает апхилл. То есть, для достижения сходного баланса на 29 можно рулевую шибко не заваливать. А как на практике — фиг знает.
Да, мне кажется что зести трейл станет зести, а ам исчезнет вовсе. Что-то похожее произошло у GT с форсом и санкшном… Там тоже был некий переходный период, а сейчас все ясно более-менее…
Вот именно. Они были разнесены по ходу. А теперь, выходит, только по мясистости навески, что уже как-то сомнительно выглядит. Как-то похоже на рестинпис мелкоколесный трейловый лапьер…
Последний раз редактировалось
Нда. В чем суть Zesty AM осталось непонятно…
Ну да, ну да. Я уже все забыл. Года интернатуры, впрочем, более чем. Кстати, это САМЫЙ полезный год.
Хочешь сделать что-то хорошо — сделай сам. Ну и, походу, всем важно иметь свое собственное высшее медицинское образование.
А если шесть лет (из которых полезные — это два-три года) — это долго, лучше окончить какие-нибудь курсы первой медицинской помощи.
А если шесть лет (из которых полезные — это два-три года) — это долго, лучше окончить какие-нибудь курсы первой медицинской помощи.
Да, я переживал за макдональда как ему едется :-)
Ну и после падения ехал он явно аккуратнее…
Ну и после падения ехал он явно аккуратнее…
Хм. абы какой аморт уже не воткнешь. Плюс чуть регрессивная кривая рычажности немного смущает. Вроде раньше было более плоско. Где-то увидел, что кинематику фуры делал все тот же Питер Денк, что испортил улучшил каннондейлы последних серий. Интересно, тут тоже его творчество? Черт! Да вон же он, во втором видево! Молодец, везде поспевает. Скотт, кадейл и вот уже и ГТ поработил!
Последний раз редактировалось
Их убить гораздо проще, имхо. А что без коленей, что без позвоночника — один хрен.
Да што ты, гонщик — это просто мешок мяса и костей, а едет вел. Вот джи маялся маялся на старой фуре, ходил каждый день в отдел разработок, ныл. Наконец-то его услышали и сделали нормальную раму. И как они все покатили!
l_schleicher