Интересно, а кто-нибудь дополнительным сервисом тормозов занимается и как регулярно? У меня на трехлетних Hope V4, с которыми я ничего не делал, только прокачивал разок появилась непонятная ступенька при работе, нажимаешь на ручку, упираешься в ступеньку, при этом они не тормозят, давишь дальше начинают тормозить — попробовал прокачать ничего не поменялось, оказалось поршни грязные, маленькие сзади не хотели вылезать, плюс в целом неравномерно выходили, почистил смазал по хоповскому гайду, как новые снова стали, я так понял хорошо бы в конце каждого сезона чистить поршни.
Еще было бы интересно еще про сочетания колодки/диски почитать, иногда берешь у кого-нить покататься, вроде знакомые тормоза типа Guide или XT, но они вообще не тормозят, при этом ручка вроде не проваливается, я пробовал на хопах двух-составные диски формула они не тормозили вообще никак, диски правда бушные были, от моих других тормозов, пробовал перепритирать, ничего не помогло, ставил бушные RT-86 они сразу как родные хоповские тормозили, может даже по злее цепляли.

Все индивидуально, очень хотел в свое время 2FO, ездил специально в велопробег, перемерил 4 размера, ощущение как будто дерявянные калоши надел — дико неудобные и жесткие, давили в самых непонятных местах, у меня контактные Shimano мягче, в итоге сейчас в активном использование 3 пары Freerider Pro разных годов выпуска, одни правда поменял по гарантии, тк расклеились, готов им простить за удобство. Giro и Shimano тоже норм, но лайтовые контактные шиманы у меня рвутся быстро. Фотка ботинка, которые поменяли по гарантии:

А это точно? Просто у переклюка GX Eagle, есть два индекса GX-1-B1 и GX-1-B2 старую версию скрыли с основного сайта, но у них разные лапки.

Мне кажется для мериды прям гео даже экстримальная, интересно подвесы они так же пересмотрели? Топовый зеленый и манго понравились по цветам, остальные как обычно, Lка бы хорошо зашла с моими 182, в прошлом году смотрел Silverback Slade, продавали за 100к со скидками в наличиии, видел их в Москве на трейлах и на улице несколько раз, думаю эта Мерида тоже имеет все шансы стать популярной. 

В Бутово есть деревянные элементы приличных размеров в некотором количестве на основной линии и трейле Corona, и в самом Чессе на КК трассах некоторых встречаются низкие шоры метров по 5 длиной через поваленные деревья www.trailforks.com/region/butovo-riders-village-29357/?activitytype=1&z=16.4&lat=55.56774&lon=37.54237

Огонь

Не уверен что это так работает, я левша, а на байке левая нога спереди и на борде регуляр. В ногах нет мелкой моторики ) Хотя было бы интересно опрос провести или исследование какое-нибудь почитать на эту тему

Чтобы поменять звезду не нужен шестигранник на 16, у меня тоже Cinch и есть этот шестигранник, он нужен только для того чтобы поменять ось, а в обычном состоянии гайка для которой нужен этот шестигранник является выжимкой для правого шатуна. К слову у RF есть маленький переходник для шестигранника с 8 на 16 за пару баксов, который я потом уже купил на всякий случай. Вот этот красавчик в сравнении с 4мм и полноразмерной мышкой хаха )



. 

Единственный практический смысл, который я обнаружил при использовании систем с DM звездами за 7 лет — можно использовать очень маленькую звезду, в Крыму использую 28 для АМ и мне норм.

По поводу оперативной замены — если рассматривать конфиг 1х и там и там, то звезда на пауке меняются быстрее и проще — откручиваем бонки при помощи максимум двух маленьких 6-гранников (мне обычно одного хватало), снимаем звезду через шатун, закидывем новую звезду и закручиваем бонки. Пара минут, бонки обычно стальные, моменты низкие, смазки нигде нет.

Чтобы поменять DM-звезду на Race Face, нужно:
1. Открутить шатун, который крепится алюминиевым болтом 8мм ключем, уже не самая популярная вещь
2. Открутить алюминиевую гайку, которая держит звезду при помощи 20-пинового съемника каретки, она затянута с моментом 40Nm, поэтому нужен здоровый ключ или трещетка для съемника, процесс еще не очень удобный, тк снятый шатун со звездой неудобно держать и откручивать одновременно, нужно какую-нибудь деревяшку подкладывать под звезду, следить чтобы съемник ровно в пазах стоял, чтобы ключ этот из съемника не выпадал ))
3. Поменять звезду, чекнув шлицы на шатуне
4. Закрутить гайку, у неё заходит 2-3 витка всего, поэтому надо быть аккуратным и следить, чтобы она идеально зашла по резьбе
5. Поставить и прикрутить обратно шатун с моментом 50Nm не загадив уже шлицы вала 

Для меня это стрессовая операция минут на 15 с измазыванием в смазке, которую я делаю только если в горы еду, тк не хочется лишний раз беспокоить резьбы и шлицы в алюмиевых болтах и гайках, поэтому срамовский вариант с креплением «роторными» болтами мне больше нравится, чем у RF или у других вариантов с использованием гайки, может там конечно свои подводные есть, о которых я не знаю, тк Sram DM не использовал, но Torx T25 у меня всегда есть, а съемник и здоровенный ключ для него нет.  

Шатуны Cane Creek www.canecreek.com/product/eewings-tie-dye/, наклейки могут сделать https://www.instagram.com/slikgraphics/ качество огонь, заказывал у них.

Идея не жизнеспособна, зубья едва в зацепление попадают, картинка Jahtaka соответствует реальности

После некоторого количества градусов )) разница в ощущениях минимальна как по мне. Иллюзий по надежности храповика нет, 3.5 года на 52t езжу, проблем нет — все как новое.

Уже несколько лет 52t доступно, хотя и недешево. 

Забавно — звезда Sram на шатунах XT в стоке )

Спасибо за уточнение

Жаль что консенсуса не получается, остается и туда, и туда донатить) Спасибо за трейлы, очень нравятся и те что вы построили — Лучистый, Сказка-Свин-Грабли (не помню в какой последовательности :)) и Вадосовские Алушта, Сократ, Юбилейный, катаюсь с удовольствием по всем трейлам, очень радует разнообразие и количество трейлов, появившихся за последние 3-4 года.

Но титановая пластина на правой ключице у него все равно торчит :)

На 2:10 это где такое?

Shimano Anti-seize, спорное применение в качестве смазки для всего, особенно для вала, если уж одним для всего пользоваться имхо лучше мобилом 222/МС 1000 все заливать, а эту для резьб в шатунах оставить, она не для движущихся частей, не «масляная» по консистенции, больше на крем для рук похожа )