Рейтинг
+2039.56
голосов: 23
Сила
1802.56
mor
Ага, и сразу же в критичных местах корундом покрывать: для недежности и износостойкости. Уже есть умельцы :)
Дополнил свежими иллюстрациями.
На случай важны переговоров :)
На случай важны переговоров :)
В комменте исправил. Написание не придумывал, а брал из поста.
Тобиас Воггон (Tobias Woggon) нам еще знаком по прошлому ролику, где он выступал в роли везучего дурачка: http://www.twentysix.ru/blog/films/105767.html
Последний раз редактировалось
Что интересно: в этом повороте быстро можно ехать и без переноса заднего колеса (как например Седрик). И угол наклона велика до поворота мог быть любым. Всё зависит от человека и его морали.
В комплексе каждая мелочь дает маленькое преимущество, позволяющее на финише таки получить несколько победных секунд. Надо о них помнить и пользоваться по необходимости :)
В комплексе каждая мелочь дает маленькое преимущество, позволяющее на финише таки получить несколько победных секунд. Надо о них помнить и пользоваться по необходимости :)
С интенсами всё хорошо. И модельки есть интересные и цены терпимы и цвета\комплектация.
Только с качеством опасения: в инете сравнительно много фоток порванных\поломаных (951, Tracer, Uzzi), так-же, как у Трека с некоторыми моделями (например Scratch) или Коны. Нагуглить не сложно.
У тех-же сантакрузов заметно меньше. Или они реже ломаются или лучше работают по скрытию этих данных :)
Только с качеством опасения: в инете сравнительно много фоток порванных\поломаных (951, Tracer, Uzzi), так-же, как у Трека с некоторыми моделями (например Scratch) или Коны. Нагуглить не сложно.
У тех-же сантакрузов заметно меньше. Или они реже ломаются или лучше работают по скрытию этих данных :)
Сантакруз (если речь про алю.рамы) сообщал что варит на востоке только бюджетные рамы. Топовое железо (V-10, Nomad) по прежнему в штатах. Об этом говорилось во время экскурсии по фабрике. Так что вполне сравнимо. :)
Зато товарищам хорошо — даже оглядываться не надо, чтоб узнать где друг — можно на звук ориентироваться в радиусе метров 50-100 :)
Последний раз редактировалось
Спица просто вставляется в обод, резьбовая часть спиц — на втулке.
Не очень аккуратно, но не критично. Способ выполнения шва не очень сказывается на живучести обода. Качественная спицовка гораздо важнее.
1210$ (базовый вилсет) + $50-260$ (за цвет спиц) + $$ за двухрядный подшипник во фрихаб, изначально не установленный. Не скромничают. :)
А звук трещотки налюбителя. Мне не понравился — слишком высокий, визжащий, напрягающий. Я так и не смог к нему привыкнуть.
А звук трещотки налюбителя. Мне не понравился — слишком высокий, визжащий, напрягающий. Я так и не смог к нему привыкнуть.
Любопытная идея! Кто решится проверить? :)
Может кто-то в магазине располагает всем необходимым и прояснит этот вопрос?
Может кто-то в магазине располагает всем необходимым и прояснит этот вопрос?
В сварных швах часто используется иной материал или смесь материалов для лучшего сплавления или спекания, а тут чистый металл. Хороший вариант, если удается сохранить надежность и точность исполнения. :)
Пыль образуется в основном при точении и резании. На кадрах этих процессов нет.
Если клеить — то пыли нет, т.к. карбон под ламинатом. И наверняка какие-то вытяжки\пылесборники используют.
А может для экскурсии поснимали маски, а потом снова одели, т.к. здоровье дороже.
Если клеить — то пыли нет, т.к. карбон под ламинатом. И наверняка какие-то вытяжки\пылесборники используют.
А может для экскурсии поснимали маски, а потом снова одели, т.к. здоровье дороже.
Мини крышышко от грязи. :)
Fox FloatX помещается. Или на Roco Air бачек больше или просто не захотели его туда ставить по каким-то причинам. Байк Дена Афертона:
Последний раз редактировалось
Фрагмент каменной секции:
Хорошо различим уклон — теперь понятно как там так быстро Мик Ханна разгоняется.
mor