До 1го апреля эти товарищи принимают заявки на добавление фильмов в программу фестиваля. В этом же трейлере показана нарезка из фильмов, демонстрировавшихся в прошлом году. Некоторые трейлеры этих фильмов можно отдельно посмотреть на сайте фестиваля здесь: http://www.bicyclefilmfestival.com/

В пару к обзору новых тормозов от Avid уже успел выйти видео-мануал по прокачке Elixir 7 и 9. 

Непосредственно перед стартом активности в Тайпее Avid анонсировал свою линейку 2012 года с отдельными доработками и новинками. Подробнее — инсайд. Читать дальше →

Колеса выполнены под обычные камерные системы, обода — шириной 26мм и ориентированы на трейл с относительно широкими покрышками (рекомендуется даже 2.35). На каждом колесе 24 спицы с двойным баттингом и используются алюминиевые ниппели. Читать дальше →

Вилка Manitou Marvel обрела 15мм ось Hexlock. Вилка также будет использовать новую пружину Iso Air. Сообщается, что эта воздушная пружина очень хорошо работает в начале хода, что довольно нестандартно для воздушек в целом. Вилка будет доступна с ходом 100 и 120мм, с черными и белыми штанами. Другие фотографии и информация о весе — инсайд. Читать дальше →

Ходят разные мнения о том, как ФВСР работает с развитием спорта. Есть также разные точки зрения на то, что важнее — развивать массовый спорт или «спорт высших достижений» (в России ответ по объему выделяемых средств — второе). При этом не всегда понятно что именно должно делать ФВСР для подготовки национальной команды к гонкам и на самих гонках.
Швейцарцы дали нам отличную демонстрацию этого момента — речь о получении забронированной территории в 30 квадратных метров в командной зоне, в которой гонщики могут чинить свои велосипеды, отдыхать и так далее. Даже если это просто площадь без палатки.
Информация о том, как этого добиться и сколько это стоит — здесь: http://www.bikepark.ch/upload/pdf/federation-en.pdf
Что интересно, это бесплатно. Всё, что нужно для получения площади в 30метров без доп. услуг — написать письмо в UCI до 30 июня. Пока не известно кто именно сможет представлять Россию на гонке в даунхилле и байкеркроссе, но в кросс-кантри такие люди точно будут. Предлагаю считать данный пост открытым предложением к ФВСР получить данную площадь в командном парке чемпионата мира и тем самым развеять наши сомнения и показать заботу о своих гонщиках.

Taipei в эти дни собирает очень многих инсайдеров для того, чтобы договориться о покупках железок, которые появятся на полках магазинов в 2012 году. Я лично знаю о том, что на выставке должны присутствовать наши уважаемые товарищи kubas, vados и Rain, но по факту узнаем о представительстве из будущих постов. И совершенно гарантированно будут засвечены новинки из линеек 2012 года.
Думаю, что если интересует что-то конкретно, то уместно будет сообщить об этом в комментариях к этому посту.

Такой кусок трассы был замечен на одном британском кантрийном эвенте. На это стоит посмотреть, чтобы в красивой картинке увидеть становление истории даунхилла.

27-28 августа в Швейцарии должен был пройти IXS European championship, гонка, очень близко и удачно расположенная к чемпионату мира в той же Швейцарии неделей позже. Тем не менее, сейчас стало известно, что гонка отменена. Что ещё более удивительно — в наш век контрактов гонка была отменена стороной байк-парка Zermatt, а организаторы чемпионата заявили о том, что, к сожалению, не могут найти адекватной замены этому месту.

По сути ось очень простая, но невообразимым образом на практике возникает масса вопросов вроде «как закручивать, как откручивать», а один очень известный российский гонщик такую даже сломал. В общем если у вас есть сомнение — видео для вас.