Брендованные байк-парки (например, Kona) — давно не новость, но вот крупная поддержка от брендов, предоставляющих отдельные компоненты — это, возможно, новый этап развития. В данном случае на это решился Truvativ — в руководстве бренда обратили внимание на знаменитый фестиваль Sea Otter и на то, что, в отличие от красивой трассы параллельного слалома и других эвентов, трасса даунхилла совершенно не дотягивает до мировых стандартов. Итогом стало то, что с начала апреля и до старта фестиваля Truvativ пригонит на трассу свою команду, которая займется доводкой трассы — улучшением безопасности, качества элементов трассы, проработкой объездов и так далее. Это, конечно, не благотворительность, а затраты на маркетинг, но товарищи определенно смотрят в правильную сторону. Читать дальше →

Раз уж мы здесь рассказывали о том, в чем обвиняли победителя французского тура, то необходимо рассказать и о том, что его оправдали (произошло это в середине февраля, видео об этом — инсайд). Сейчас же он одержал свою первую победу, обогнав в разделке занявшего третье место Меньшова, у которого зима тоже выдалась очень сложной. Читать дальше →

Идея фильма проста — спонсируемые X-fusion гонщики катаются по Калифорнии в разных стилях и тестируют подвеску. Из этого процесса решили сделать хороший фильм. Посмотрим, что получится в итоге, а пока — трейлер.

Как вы помните, Coastal Crew — товарищи, которые просто ездят фрирайд, снимают об этом видео и выпускают возможно самый красивый сезонный сериал. Они очень серьезно подходят к вопросу качества картинки, подбора музыки и трасс, в чем вы могли убедиться зимой, когда на twentysix.ru была опубликована серия их видео за 2010 год. Теперь же их старания были по заслугам вознаграждены — их дороги пересеклись с компанией Scott. Читать дальше →

Быстрые железки всегда интересно рассматривать и сегодня у нас в гостях — байк Фабьена. Сразу скажу, что у этого велосипеда есть сюрпризы, о которых — инсайд. Читать дальше →

Заказал подседельный штырь Rockshox Reverb и был приятно удивлен традиционным срамовским видео о ремонте, которые добрались и до этой темы. Первое видео (выше) — о том, как укорачивать рубашку на удаленной регулировке подседельного штыря. Инсайд — ещё несколько видео об обслуживании, в которых девушка (видимо очень умная) терпеливо рассказывает на английском языке обо всех шагах. Что вызывает дополнительную радость — механика не держат в кадре 80% ролика, а показывают ровно то, что нужно. Впрочем, у срама так было и раньше. Читать дальше →

Интересную штуку решили организовать владельцы Alpe d'Huez — они позаимствовали идею Megaavalanche, который проходит у них летом, и решили провести 23го апреля снежный аналог. По ходу гонки будет сброшено 2000м, а дистанция составит 16километров (в два раза меньше чем сам Megaavalanche, но тоже очень внушительно). Вся дистанция пройдет по широким горнолыжным трассам, покрытым отличным и укатанным свежим снегом. Разумеется, масс-старт. Читать дальше →

Вот такой вариант передвижения (правда, эта демонстрация — на лыжах, но не суть). Утверждается, что на видео использовалось лишь до 40% потенциальной мощности. Инсайд — старый подобный опыт на байке. Читать дальше →

На видео — вполне позитивный профайл зимнего катания гонщика команды Trek Neko Mulally. Кстати обратите внимание на участок с контруклонами с 1.25 — он целиком вкопан в землю. Такие участки (как серия контруклонов на смотровой) живут очень долго без какого-либо ремонта, выглядят отлично и легко укатываются. Одно требование — земля, которая легко копается.

Строго говоря пост с этим роликом немного задержался. Лично я подумал, что это просто реклама с известными лицами (Brendan Fairclough, Curtis Keene и Brad Benedict) и даже не стал смотреть. Оказалось — зря. В ролике, конечно, делается огромный упор на упомянутом в заголовке байке, но помимо этого показано отличное и красивое катание, а на 2.35 можно оценить уже знаменитый альтернативный взгляд на трассы в исполнении Брендона.