Рейтинг
+1958.75
голосов: 37
Сила
906.98
nepunk
nEpunk
Штош, послушаем эксперта по варке разного гавна в коробке.
О нет, ты тоже должен был оправдывать чисто дизайнерские решения надуманными удобствами! :D
И опять ради установки тормоза за килоевро я должен снимать грипсу и выкину матчмейкер.
УмнО, базара нет.
УмнО, базара нет.
Ухх, огонь!
Трасса — на выживание!
Музыка, монтаж..
Давно я с удовольствием хайлайты ДХ не смотрел!
Трасса — на выживание!
Музыка, монтаж..
Давно я с удовольствием хайлайты ДХ не смотрел!
В бесконечных поисках точки G контакта на шимане :D
Инновации!
После проводного беспроводного и беспроводного беспроводного мы наконец-то изобрели переклюк НА МУСКУЛЬНОЙ ТЯГЕ! o_O
А если серьёзно, то приятно получить прочный переклюк под UDH, который можно переключать под нагрузкой, и который наконец-то НЕ НАДО ВЫСТАВЛЯТЬ ВИНТИКАМИ!!!!
Шат ап энд тейк май…
После проводного беспроводного и беспроводного беспроводного мы наконец-то изобрели переклюк НА МУСКУЛЬНОЙ ТЯГЕ! o_O
А если серьёзно, то приятно получить прочный переклюк под UDH, который можно переключать под нагрузкой, и который наконец-то НЕ НАДО ВЫСТАВЛЯТЬ ВИНТИКАМИ!!!!
Шат ап энд тейк май…
Последний раз редактировалось
А ещё во время грязевой и дождевой гонок байк получает дополнительный стабилизирующий на ходах эффект, ведь у каретки дриллинга нет!
UPD:
А, чёрт, есть..
Ну тогда фильтрация глины для скульпторов!
А теперь серьёзно: выглядит огонь, жду тестовых образцов!
UPD:
А, чёрт, есть..
Ну тогда фильтрация глины для скульпторов!
А теперь серьёзно: выглядит огонь, жду тестовых образцов!
Последний раз редактировалось
А эти цельнокусковые пропеллеры точно легче, чем памятные моему сердцу изделия Weezee и Dartmoor?
Те весили грамм по 45-60 в зависимости от размера и ходили вечно.
Кто пояснит, чем звезда 128г лучше?
Её лопасти добавляют пару км/ч за счёт винтовой тяги?
Те весили грамм по 45-60 в зависимости от размера и ходили вечно.
Кто пояснит, чем звезда 128г лучше?
Её лопасти добавляют пару км/ч за счёт винтовой тяги?
Ты сейчас такую преступную вещь спросил…
Болгаркой лишний карбон смахнуть, а так да, по болтам совпадает (:
Ждём рули стэк 50, стэк 50 Буст, стэк 50 Супербуст, стэк 50 Ебайка-сертифайд, стэк 50 директ маунт…
Нужно ввести новый стандарт измерения подъёма руля и выбора нейтрального положения (NO, PLEASE, GOD, NO!)
1. База очень сильно зависит от выбранной вилки, и её имеет смысл указывать для комплита.
Рама может иметь характеристику «База при вилке с расстоянием Axle-to-crown ХХ мм и офсетом YY мм без сэга», что вряд ли чем-то поможет.
2. Ну тут пусть Сусанин отвечает, но 99% вероятности, что во-первых, подседелы 30.9 достаточно распространены, а некоторые модели 31.6 делаются на том же штоке и более толстой внешней трубе либо проставках, а во-вторых, это будет слишком жирная труба для такой стройной стальной рамы.
Рама может иметь характеристику «База при вилке с расстоянием Axle-to-crown ХХ мм и офсетом YY мм без сэга», что вряд ли чем-то поможет.
2. Ну тут пусть Сусанин отвечает, но 99% вероятности, что во-первых, подседелы 30.9 достаточно распространены, а некоторые модели 31.6 делаются на том же штоке и более толстой внешней трубе либо проставках, а во-вторых, это будет слишком жирная труба для такой стройной стальной рамы.
Тянешь до хруста и/или трещины, потом 1/4 оборота назад.
Водителя, ведь его ищут со своей машиной :D
Новая игрушка хороша, мне нравится новая стратегия SRAM, направленная на минимум обслуживания.
Здесь воздушка с ежегодной смазкой, переклюки с настройкой одним болтом..
Стоило б ещё это всё не как крыло от самолёта..
Ну и кстати, лёгкая амортизация — это вполне интересная багофича, я бы не расстроился от её наличия.
Щепотка критики: мне кажется, было бы ещё лучше вынести аккум на относительно тонкой полочке за зажим подседела, что-то вроде расширительного бачка на амортах. Это позволит серьёзно уменьшить стэк, а «балкон» с амортом будет в безопасности под седлом.
Видимо, это мы получим в следующей версии.
//SRAM, где мои деньги за промоушн? :D
nepunk