У нас в эфире теперь уже традиционная рубрика «как они это делают?», посвященная этапу кубка мира по эндуро в Ирландии.
Напомню, из-за того, что в эндуро трассы не вызубривают (у гонщика на тренировках есть время съехать каждую трассу всего 0-3 раза), появляется огромный простор для креатива по траекториям на сложных участках. Если бы это был дх, на одной единственной трассе нашли бы 1-2 лучших траекторий и придерживались их. Но здесь не так и либо более смелый, либо более креативный гонщик может выиграть на своих траекториях довольно много.
Видео этого поворота внутри. Читать дальше →

В Китае скоро состоится любопытная гонка — прямичок на 999 ступеней и несколько тормозных дропов в конце пути.



Отпустить тормоза, продолжая контроллировать скорость сумеют только самые опытные и бесстрашные. Под катом видео пробного спуска.

Читать дальше →

Содержание поста ни коим образом не претендует на новизну, информация в нем рассчитана в первую очередь на таких же любителей MTB как и я сам- тех, кто только приходит к более агрессивному катанию, тех, кто решил попробовать себя в более жестких нежели XC, дисциплинах маунтинбайка (хотя, XC XC-ю розьнь)). Читать дальше →

Chris Akrigg-Bread And Butter from chris akrigg on Vimeo.

Олег Миляев пишет, что вагоны с местами под байки появились на курском направлении (первый и последний вагон). Кто видел их еще на других направлениях и как их опознать со стороны?

Эта идея родилась у нас давно, в связи с тем, что сборное движение набирает обороты, мы решили предложить вам погрузиться в мир спортика чуть ранее задуманного срока.

*картинка для привлечения/отвлечения внимания.
Читать дальше →

Подниму старую, холиварную тему относительно масел. Повод очень простой, большое количество обращений с вопросом, а можно ли залить вместо вилочного 5w моторное 5w-30(40,50). Ответ «НЕТ» вызывает удивление. Как же так, и там 5, тут 5 и вдруг нельзя? Для того чтобы наглядно продемонстрировать почему НЕТ, и потом просто ссылаться на тему, решил составить табличку в которой сравнивается кинематическая вязкость вилочных и моторных масел. 
Читать дальше →

Посмотрите на эту фотографию внимательно. Что вы видите на ней кроме трех символов современного даунхилла? UCI, вероятно, должно быть очень благодарно им, что данные товарищи лишь пробуют эндуро, а не ушли туда целиком.
Как бы не так) Этим троим ребятам недавно отказали в регистрации официальной даунхильной команды (UCI). По этому поводу в англоязычном интернете успел подняться шум, люди вспомнили про DH1… так что давайте разберемся, что случилось.
"UCI are so easy to work with!!! Check out why they turned us down for trade team status" © Steve Peat Читать дальше →

 
Прежде чем рассматривать конкретную раму, давайте-ка разберемся, что нам нужно от ХТ-рамы, чем в принципе могут отличаться дерто-стрито-рейсовые рамы без амортизатора одна от другой. Буду рассуждать не только с позиции 4x-гонщика, но и обычного велосипедиста-катальщика, потому как на хардтейле я периодически выезжаю на кросскантри, прыгаю дерты, качаю памп и просто катаюсь по улицам разных городов.
Читать дальше →

В свое время, наш товарищ, многим известный как TallioN, или Андрей «Строгинский», успел дать интервью для журнала Provelo. Однако, что-то там у журнала не заладилось, и выходить он перестал. А текст интервью остался. Поэтому, мы решили выложить его в нашей рубрике «Лица». В нем Андрей подробно рассказывает о том, что же его сподвигло на строительство своего первого пампа в Строгино, а после сноса — на активные действия по возрождению и легализации спота. Интересно почитать будет даже тем, кто так или иначе связан и со старым, и с новым памптреками в Строгино. А за ссылкой извольте под кат.
Читать дальше →