Очень часто приходится слышать споры о том, какое седло удобнее. Эта тема не могла меня оставить равнодушной (тем более, что мне чаще других приходится слышать «Да это седло всем нравится! Как оно может тебе быть неудобным?»). Однако, может. 

Речь пойдет о том, на каких седлах удобно ехать хотя бы непродолжительное время сидя.

Для начала упомяну, что мягкие и комфортные широченные седла годятся только для кратковременных поездок за хлебом барышням в юбках. Поэтому об этих седлах речи в статье больше не будет, рассматриваются только спортивные седла. Конечно понятно, что для каждой дисциплины седло свое, но я постараюсь рассмотреть наиболее общие аспекты.

Для этого я постаралась наглядно проиллюстрировать разницу между мужским и женским тазом.


Читать дальше →

Дошли руки написать отчет про кубок мира в Val Di Sole, Италия. Заодно вместе с отчетом опишу те основы даунхильной техники, которые нам на этой гонке открылись, т.к. ехать эту трассу в неправильной стойке было просто опасно. Но все по порядку)
Приехали мы в Италию еще во вторник, за день до официального foot inspection (пешего просмотра), поэтому успели хорошо отдохнуть.


Читать дальше →

На видео команда CRC в своем стиле шикарно разбирает один из процессов работы механика. Делает это спокойно, аккуратно и с уважением к очень простой и мимолетной процедуре (чистка рулевой Cane Creek angleset). Главное правило — стойка с велосипедом должна стоять очень близко к столу с инструментами и запчастями. Правда идеально не получилось — одна деталь все-таки выпала, после чего сработало правило 5 секунд.

Дружно приветствуем трансляцию даунхилла. Видео пока не воспроизводится (код правильный), но когда придет время — все заработает само, просто обновите страничку в 14:15 по Киеву или 16:15 по Москве.

 
Есть много способов смазать цепь, но только один правильный!
Смотрим видео и запоминаем ;)


Читать дальше →

Покрытие стирается и на недешевых вилках среди них почти все Рокшоксы с алю ногами последних лет, чаще всего тотем, потом боксер, лирики тоже но крайне редко, на фоксах 36 такая беда тоже встречается, никелированные ноги на марзоччи несмотря на двухрядные сальники и открытую ванну тоже снашивается.
Читать дальше →

В общем имеем такой аморт, который по середине зимы стал иногда работать так — буд-то на уровне демпфера нет масла, да и чвакал он сильно, что вызывало подозрение о наличии воздушных пузырьков в масле.
Читать дальше →

Всем привет. Эта необычная история приключилась ровно вчера. Основной байк стоял и совершенно никого не трогал последний месяц, пока я изменял ему со стритовым. Стоял вертикально на заднем колесе. Проходя мимо и крутанув переднее, заметил, что заклепки тормозного диска терли об ушки новых колодок. Решил разогнуть их в стороны, как обычно. Тут то и обнаружил, что крутилки обоих отскоков на вилке имеют осевой люфт, и ходят вверх/вниз на добрые 3-4мм О_о
Читать дальше →

Давно хотел поставить себе такие ручки. В первую очередь из-за стиля, а после того как попробовал у некоторых наших товарищей, еще и из-за удобства работы. Проблема была в том, что очень долго время Straitline не выпускали ручки для Elixir. Более полутора лет после выхода линейки Elixir. На идею замены ручки как-то забил — то желания не было, то 100$ было жалко. И в итоге заменил тормоза на новые Code R 2011 года. Ручек для них само собой в линейке Straitline не было (((
Счастье пришло откуда не ждали — друг заметил, что ручки у Code R и Elixir R абсолютно одинаковые! Что означает возможность установки продукции Straitline. Читать дальше →