Рейтинг
+5268.81
голосов: 103
Сила
11116.03
raskladnoy
И коллосальная работа в Трейлфоксе, о да, это титанический труд. Особенно снабжать каждый трейл фотографиями со своим логотипом.
Хотя, раньше, за подобную рекламную инициативу ты на меня писал доносы в Страву. Это вообще умора.
это про те славные времена, когда ты в страве каждому трейлу создал дубль в виде
«байктест — Серраус»
«байктест — Ай-Йори»
и так далее вплоть даже до
«байктест — Лучистый» (и хватило же наглости)
ты про тот случай?
человек назвал Сократ твоим трейлом, я его поправил. какая подмена понятий?
Андрея видимо не смущает подлог в названии Ассоциации, что в неё не входят ни один из конкурентов Вадоса, которые делают для развития региона заметно больше его. Пусть и обманом, но Вадос теперь построит какой-нибудь трейл =) классный троллинг
Сократ — не Вадосовский трейл!
Автором его был даунхильщик Илья из Питера, который всей семьёй тогда жил в Алуште. Ему надоело на Сераусе ездить апхилы в конце с тупыми прогонами и он проложил трейл Сократ в одно лицо и поднял на постройку всю старую гвардию местных ребят (не из Байктеста, а тех, которые все старые трейлы строили, такие как Мамонтовая и так далее). Собирались на постройку трейла Сократ ребята около 10 раз в течение нескольких месяцев, Вадоса звали, конечно, тоже, но пришел он 2 раза. Два. Из формально относящихся к его «команде» на постройку, конечно, приходили помогать местные Евгений Олейников и Казарицкий Эдуард, и потом уже Олейников действительно внёс большой вклад в доводку уже готового трейла до нынешнего идеального состояния. Но трейл этот — не Вадосовский вот совсем.
Я лично присутствовал в начале декабря 2017 года на первом этапе строительства, начали с конца — я помогал строить полку, с которой съезжаешь на финальные камни (Вадоса там не было) и мне же за неделю до этого Илья показывал по целине, где и как он решил проложить новый трейл — под начинающим дождём встретил его на Виноградном и он предложил «а всё равно нормально уже не покатаем, пойдём покажу задумку». У меня даже в страве есть эта тренька, в которой зафиксирован самый первый проезд по Сократу до любой публикации по поводу этого трейла.https://www.strava.com/activities/1294009585
Автором его был даунхильщик Илья из Питера, который всей семьёй тогда жил в Алуште. Ему надоело на Сераусе ездить апхилы в конце с тупыми прогонами и он проложил трейл Сократ в одно лицо и поднял на постройку всю старую гвардию местных ребят (не из Байктеста, а тех, которые все старые трейлы строили, такие как Мамонтовая и так далее). Собирались на постройку трейла Сократ ребята около 10 раз в течение нескольких месяцев, Вадоса звали, конечно, тоже, но пришел он 2 раза. Два. Из формально относящихся к его «команде» на постройку, конечно, приходили помогать местные Евгений Олейников и Казарицкий Эдуард, и потом уже Олейников действительно внёс большой вклад в доводку уже готового трейла до нынешнего идеального состояния. Но трейл этот — не Вадосовский вот совсем.
Я лично присутствовал в начале декабря 2017 года на первом этапе строительства, начали с конца — я помогал строить полку, с которой съезжаешь на финальные камни (Вадоса там не было) и мне же за неделю до этого Илья показывал по целине, где и как он решил проложить новый трейл — под начинающим дождём встретил его на Виноградном и он предложил «а всё равно нормально уже не покатаем, пойдём покажу задумку». У меня даже в страве есть эта тренька, в которой зафиксирован самый первый проезд по Сократу до любой публикации по поводу этого трейла.https://www.strava.com/activities/1294009585
Последний раз редактировалось
Антох, ну трейлы то просто огненные получаются, есть за что попросить — кататься в регионе стало нереально круто за последние несколько лет!
Вадос создаёт Ассоциацию Трейлбилдеров Алушты и собирает деньги на «трейлы Крыма», хотя
а) его вклад в строительство и поддержание трейлов Алушты заметно меньше вклада Загремела,
б) «трейлы Крыма» — этож ещё и огромная работа ребят из Ялты, Севастополя и т.д.,
а с учётом того, что Вадос никогда не делился деньгами со своими «конкурентами», развивающими трейлы и бизнес в регионе, и что никто из них не входит в эту самую Ассоциацию, то получается, что деньги Вадос собирает не только за свою работу (конечно, он тоже работает), но и за работу остальных парней под вывеской этой Ассоциации.
вполне себе повод наехать, разве нет?
а) его вклад в строительство и поддержание трейлов Алушты заметно меньше вклада Загремела,
б) «трейлы Крыма» — этож ещё и огромная работа ребят из Ялты, Севастополя и т.д.,
а с учётом того, что Вадос никогда не делился деньгами со своими «конкурентами», развивающими трейлы и бизнес в регионе, и что никто из них не входит в эту самую Ассоциацию, то получается, что деньги Вадос собирает не только за свою работу (конечно, он тоже работает), но и за работу остальных парней под вывеской этой Ассоциации.
вполне себе повод наехать, разве нет?
Последний раз редактировалось
INTENSE показали новый прототип DH велосипеда и анонсировали команду на 2020 сезон / Новое железо 11
ты его ещё за шмот спроси )) хотят тут у него как раз всё очень строго
Если взять модные ныне рамы с высоким шарниром и роликом, то у тебя верхний сегмент цепи не удлиняется — педалкик нулевой, а вот нижний очень даже значительно удлиняется и лапка при срабатывании подвески сгибается как раз против действия фрикционной муфты.
я восхищаюсь тем, как Аскар мастерски сокращает лишнюю болтовню до сути
Интервью с Мириам Николь: первая команда, женский даунхилл и возвращение после травмы / Velovolga 19
прости, но мы же о русском переводе говорим.
я не в том смысле, что настаиваю, сколько просто отметил, что перевод читался очень легко, кроме одного этого момента (типа, чтоб почестнаку)
зы: а то у них там и пиво женского рода )))
я не в том смысле, что настаиваю, сколько просто отметил, что перевод читался очень легко, кроме одного этого момента (типа, чтоб почестнаку)
зы: а то у них там и пиво женского рода )))
Последний раз редактировалось
Интервью с Мириам Николь: первая команда, женский даунхилл и возвращение после травмы / Velovolga 19
мне вообще всё очень понравилось, кроме слова школа, которое в оригинале у них там реально тоже school, но что это за школа, в которой можно получить диплом физиотерапевта в 28 лет
ага, и все последующие
да не, шевелит ногами же, хотя жуткое зрелище, съёмка эта ещё замедленная
хахахах, вот это залёт ))) пусть будет отмазка, что буква А больше похожа на ёлку
Mouse Bike Camp | Вело Лагерь Мышовня | Анонс туров и тренировочных сборов 2020 / EvgenBochanskiy 35
всем добра
Последний раз редактировалось
Mouse Bike Camp | Вело Лагерь Мышовня | Анонс туров и тренировочных сборов 2020 / EvgenBochanskiy 35
всем добра
Последний раз редактировалось
Я думал о тебе, когда переводил, посмотри
парни, у меня чёт 2х2 не складывается.
вопрос по сути:
они сделали эту пружину, чтоб отскок был медленнее посреди хода.
вопрос, а нафига в самом конце хода, на пробое, быстрый отскок? чтоб через руль на приземлении выкидывало?
вопрос по физике:
раз пружина делает отскок в середине хода медленнее, то, из их же пояснений, получается, что она снижает жёсткость пружины, с которой приходится работать контуру демпфирования отскока на этом участке, т.е. получается, что речь идёт о суммарной жёсткости пружины всей системы, с которой работает демпфер.
т.е. рессора на середине хода начинает пытаться работать в противовес пружине самого аморта.
т.е. складывает подвеску.
т.е. первые 25% она не нагружена
потом с 25 по 75% она пытается сложить подвеску
а потом с 75 до 100% она опять не нагружена
это если аморт снять, положить байк набок и начать рукой двигать подвеску,
то она такая спокойно двигается, потом вдруг убегает от тебя сама, а потом опять спокойно двигается?
пожалуйста, спасите мой мозг, как между двумя точками покоя пружины может быть усилие только в одну сторону?
вопрос по сути:
они сделали эту пружину, чтоб отскок был медленнее посреди хода.
вопрос, а нафига в самом конце хода, на пробое, быстрый отскок? чтоб через руль на приземлении выкидывало?
вопрос по физике:
раз пружина делает отскок в середине хода медленнее, то, из их же пояснений, получается, что она снижает жёсткость пружины, с которой приходится работать контуру демпфирования отскока на этом участке, т.е. получается, что речь идёт о суммарной жёсткости пружины всей системы, с которой работает демпфер.
т.е. рессора на середине хода начинает пытаться работать в противовес пружине самого аморта.
т.е. складывает подвеску.
т.е. первые 25% она не нагружена
потом с 25 по 75% она пытается сложить подвеску
а потом с 75 до 100% она опять не нагружена
это если аморт снять, положить байк набок и начать рукой двигать подвеску,
то она такая спокойно двигается, потом вдруг убегает от тебя сама, а потом опять спокойно двигается?
пожалуйста, спасите мой мозг, как между двумя точками покоя пружины может быть усилие только в одну сторону?
raskladnoy