Рейтинг
+5268.81
голосов: 103
Сила
11116.03
Очень веселое мероприятие, особенно рекомендую кантрийщикам, так как это чуть ли не единственный раз, когда можно поиграть в дх безболезненно кувыркаясь в снегу на полный кайф! Жаль, не смогу принять участие, работа (
Последний раз редактировалось
avatar

raskladnoy

Зато не скажут каталог! Дизайн смелый 
Пойду посмотрю, что гуру подвески наанализировали.
Прекрасная подвеска, просто шик. На 38 звезде около 100%, прогрессивная, всё по самой моде
Последний раз редактировалось
avatar

raskladnoy

ой, у в видосе, который я переводил, речь шла про 250 баксов за комплект манетки и переклюка. походу для европы цены другие
avatar

raskladnoy

надо отчётливо понимать, что когда говорят, что цена выше шиманы и срама, имеют в виду самые дешёвые аналогичные модели шиманы и срама. не хтр и не игл ни какой.
avatar

raskladnoy

Дядь Лёш, да вроде Серёжа не с позиции обиженного пишет, так то по сути позиция его ясна и понятна — не делать в оупен большие призы, чтобы туда не лезли медалхантеры
avatar

raskladnoy

троллинг претендентов выйдет на новый уровень =)
представляешь, без Женька (раз он не едет 2 этапа) и без Миши (вроде он тоже не планировал в этом году), поджаривать Ваню, Валька и Хоботова (если у Дена найдётся время на 4 этапа из 5)...
останется красавчику Косте и безбашенному кантриле Вове Спиридонову
короче, срочно нужны новые звёзды!
avatar

raskladnoy

про келлис лучше расскажи, а то я аж прям удивился действительно каталожное (в отличии от упомянутого куба) барахло в этом списке увидеть
avatar

raskladnoy

«каталожный китай (привет куб)»
да вы, батенька, эксперт!
avatar

raskladnoy

ну а что поделать, если другими словами получалось слишком длинно.

22 минут? не, извини, 5 минут перевожу 4 часа чистого времени на всю работу (перевод, подгонка по длинне фраз, запись, монтаж, перезапись, переподгонка, переперезапись, монтаж, рендер, заливка, оформление). т.е. с пожрать и поссать получается половина выходного дня. 22 минуты это будет слишком… может быть когда уволюсь и буду скучать.

ради прикола попытался раз сделать экспресс перевод одного из роликов Седрика, где он про свои смерти рассказывал. экспресс перевод — типа слушаю и сразу записываю сходу фразу переведённую в диктофон.  это оказалось выше моих сил. мало того, что туплю и фразы получаются пьяного наркомана с черепно-мозговой, так ещё и каждая фраза получилась по десять дублей… там тоже было 20 минут в ролике. ага, у меня на диктофоне файл в итоге получился 2 часа со всеми этими дублями, повторюсь, очень плохими дублями.
я когда сел монтировать, у меня кровь из ушей потекла.
и при этом оказалось, что некоторые фразы нужно опять перезаписывать...

я теперь синхронистов за сверхчеловеков почитаю, как они это делают, вообще ума не приложу.

Последний раз редактировалось
avatar

raskladnoy

байки они вроде не торгуют онлайн. а аксессуары — всегда пожалуйста
avatar

raskladnoy

примитивность конструкции и тонкие трубы говорит за гараж.
проголосую за торес вело (раз с тритоном я уже не первый буду)
avatar

raskladnoy

в соцсетях говорят, что там культура вождения особенная какая-то. носятся, как безумные вообще не соблюдая ни каких правил…
avatar

raskladnoy

вы слишком буквально воспринимаете шутку «куб-говно» =)
avatar

raskladnoy


  Мы с кубом желаем одного. Мой переход из коменцаля в куб наконец завершён. Я полон уверенности в нашем общем будущем. Тот факт, что я присоединяюсь к одному из лидеров индустрии только усиливает мою мотивацию. А так как я сам европеец, я чувствую связь с этим брендом. Вместе с кубом я чувствую себя как дома, а новый два15 просто невероятно крутой. Тем более, что мы уже могли видеть, на что он способен на склонах кубка мира по дх в прошедшем сезоне. Его геометрия полностью соответствует моему стилю катания. С кубом я наконец смогу подняться на новый уровень. Мне уже не терпится начать тренировки.
 
 По ходу двух предстоящих сезонов, я хочу продолжать снимать видео и создавать контент. Меня прям прёт это дело. Так же я буду участвовать в разработке новых моделей кубов. Я уверен, что вместе мы сможем предложить действительно успешные продукты.
 
с французского сайта velovert.com
Последний раз редактировалось
avatar

raskladnoy

хахах, хорошо фотограф заявлен, а то неподготовленный спортсмен может и не вспомнить, как тренировался =)))
avatar

raskladnoy

Я, возможно, повторюсь, но стоит понимать, что при нейтральном (его принято называть 100%) анти-сквате цепь попросту не создает сил, влияющих на подвеску. При высоком антисквате появляется сила, которая подвеску стремиться распрямить, а при низком — сложить.
некропостинг справедливости! антискват 100% это когда натяжение цепи разжимает подвеску с такой силой, что полностью компенсирует горизонтальное ускорение жопы ездока, которая пытается своей инерцией эту подвеску при ускорении сложить. т.е. да, подвеска не качается при этом, но она как раз не качается потому, что сила цепи её разжимает, а не потому, что сила цепи на неё не действует.
avatar

raskladnoy

 Да ладно вам, замтнусили. Косяк действительно анекдотически смешной :) по-доброму так, без зла. Разве нет? 
avatar

raskladnoy

Дело в том, что впп это тип подвески, но ни в коем случае не диагноз поведения байка. Вспомнить те же сантакрузы старые или не дай бог интенсы, так там подвеска делает все, чтобы не ехать. А на современых настройки кинематики совершенно другие, местами даже радикально, они теперь сильно лучше педалируются, благодаря моде на эндуро. Но внешне подвеска та же, что и раньше была. 
А по сути, да,  ети можно назвать братом впп, точнее даже братом дв-линка, так как у впп верхний шарнир в другую сторону крутится,  тем более они делали раньше подвеску дв-линк
Последний раз редактировалось
avatar

raskladnoy