Рейтинг
+1420.15
голосов: 10
Сила
684.06
sayrius
Спуская вилку ты неминуемо начинаешь копать землю. На лифованном трансе это бы зашло.
который раз сначала тренируются на трансе, а потом просто переносят новые фичи на рейн)
Проблема в том что у байков с острым углом рулевой большой трейл. Увеличение оффсета при прочих равных = уменьшение трейла. Увеличивается база, морда ниже, острее управляемость. Ну это в теории.
Последний раз редактировалось
Так и есть. Чтобы нормально зарузить переднее колесо и на старом нужен низкий руль.
АМ — это теперь Транс. Рейн больше как гоночный велосипед.
И наконец-то джаинт поняли что ставить дуал-позишн вилки на эндуро — дно.
АМ — это теперь Транс. Рейн больше как гоночный велосипед.
И наконец-то джаинт поняли что ставить дуал-позишн вилки на эндуро — дно.
Ну нет. 73 — это реальный. Эффективный угол если провести линию от каретки будет около 70.
Голд легкий. 1.8 где-то.
Мне правда интересно. А был опыт катания на короткоходе с маэсто/дв-линк? Адекватно ли сравнение? Я в свое время был приятно удивлен как ведет себя такая подвеска при вкручивании в положении сидя. Даже на рейнах разных годов я никогда не пользовался блокировкой подвески. Но это уже немного другая история.
В комплекте со звездой бонки и проставки.
Там шайбочки в комплекте. Мелочь, а приятно.
Я покатался с ключем от машины в кармане. Больше не кладу.
Это разумеется если ключ не складной. Чтобы не вытаскивать его потом из ноги.
Это разумеется если ключ не складной. Чтобы не вытаскивать его потом из ноги.
Класть что-то в карманы одежды уже не модно?
Да, норм. Но:
— она стабильно в говне
— набивает грязь в сальники подсидела
— некоторые модели могут протирать покрытие штока подсидела
В общем зависи от размеров этой сумки.
Для КК без регулируемого штыря вещь замечательная.
— она стабильно в говне
— набивает грязь в сальники подсидела
— некоторые модели могут протирать покрытие штока подсидела
В общем зависи от размеров этой сумки.
Для КК без регулируемого штыря вещь замечательная.
А есть что-то подобное в ось системы?
Складывается впечатление что у байкпарка нет драйвера. И нет человека который бы хотел развивать его. Каждый год.
Есть яркий пример с Собером, который многие называют лучшим местом в РФ. И у этого места есть драйваер — это ежегодная Ля Эндура которая собирает 200+ человек. Событие под которое медленно но верно улучшается логистика, расчищаются и строятся новые трассы. И есть Коваль с Бочаном — те кто заинтересован в развитии зоны катания.
Есть яркий пример с Собером, который многие называют лучшим местом в РФ. И у этого места есть драйваер — это ежегодная Ля Эндура которая собирает 200+ человек. Событие под которое медленно но верно улучшается логистика, расчищаются и строятся новые трассы. И есть Коваль с Бочаном — те кто заинтересован в развитии зоны катания.
Лучший, имхо, набор который пережил хз сколько всего. В том числе удары молотком при скручивании прикипевших педалей. Какой-то noname из Сокольников.
Последний раз редактировалось
sayrius