Рейтинг
+937.04
голосов: 2
Сила
541.20
xnxsxlx
Миша
с трудом пытаюсь убедить себя, что это не шутка
Последний раз редактировалось
Красивый, только острые ребра на задних перьях возле каретки чуть смущают — прям вижу, как с них краска скалывается
имел в виду только то, что производитель велосипеда ничего такого не обещает
Автор русскоязычной статьи немного lost in translations просто.
Большинство англоязычных источников пишет просто про то, что размер заднего колеса нужно выбрать в конфигураторе при покупке (то есть и найнер, и маллет доступны). И связано это исключительно с настройками мотора — как писал г-н reat, производитель просто прошивает мотор так, чтобы соответствовать местным законам.
Заказать маллет, а потом воткнуть назад 29 и начать валить быстрее лимита, естественно, никто не запретит. Но маркировку с флип-чипа все же убрали — типа они не одобряют и вообще не при чем.
добавил: перепрошивка мотора под другой размер колеса недоступна тоже, естественно.
Большинство англоязычных источников пишет просто про то, что размер заднего колеса нужно выбрать в конфигураторе при покупке (то есть и найнер, и маллет доступны). И связано это исключительно с настройками мотора — как писал г-н reat, производитель просто прошивает мотор так, чтобы соответствовать местным законам.
Заказать маллет, а потом воткнуть назад 29 и начать валить быстрее лимита, естественно, никто не запретит. Но маркировку с флип-чипа все же убрали — типа они не одобряют и вообще не при чем.
добавил: перепрошивка мотора под другой размер колеса недоступна тоже, естественно.
Последний раз редактировалось
Ответ прям в том же предложении, в котором про 1970 — основано в Индонезии
Скорость, как известно, вектор. 18 м/с — это только вертикальная составляющая, ещё есть горизонтальная — если он подкатывается на 15 км/ч = 4 м/с, то скорость относительно поверхности будет (18^2+4^2)^0.5=18,5 м/с или 66.6 км/ч
С учетом получившегося числа, думаю, расчет точный
С учетом получившегося числа, думаю, расчет точный
Спорный! :)
плуг под кареткой непонятный
плуг под кареткой непонятный
Непонятно, зачем изобретать Шимано, когда его уже изобрели.
Что будет руководить человеком, который это купит — не представляю. Разве что Шимано будет недоступно там, где трек будет продавать свои педали
Что будет руководить человеком, который это купит — не представляю. Разве что Шимано будет недоступно там, где трек будет продавать свои педали
Топовый контент! С Артемом не знаком, но всегда рад, когда вижу его посты — читаю каждый раз с огромным удовольствием. Спасибо
Было! (И провалилось)
Последний раз редактировалось
Хорошо в РБ, душевно
Два сварных шва в середине нижней трубы — это интересно, конечно
Шампери — это на Притыцкого за МКАДом, возле Тарасово. Там раньше кантрийная трасса 44 была, спот на склоне, который ближе к ручью.
А Гаяна — они вроде не публикуют точку обычно, но у них есть инста. Вообще это в лесу под одноименной деревней, на запад от Логойска
А Гаяна — они вроде не публикуют точку обычно, но у них есть инста. Вообще это в лесу под одноименной деревней, на запад от Логойска
Последний раз редактировалось
Надо было ещё петух udh, чтобы совсем все как у больших велосипедов
Прикольно. P4 для дерта в итоге получился slacker & lower, чем кантрийники на тех же 27.5 из середины 2010х
Последний раз редактировалось
…
Последний раз редактировалось
Мой комментарий скорее саркастический. А так — вот делают же производители зачем-то.
180 роторы и защита от камней на гревеле — это, конечно, моё почтение. Вилка и перья только под узкие покрышки 47с — надо под 59с, чтобы DHF/DHR влезали. И всё, хороший велик станет отличным.
Реально, это всего 12 мм. Вот на сколько близко гревелы подобрались к МТБ.
А так — красивый.
Реально, это всего 12 мм. Вот на сколько близко гревелы подобрались к МТБ.
А так — красивый.
Последний раз редактировалось
xnxsxlx