Рейтинг
+1289.41
голосов: 33
Сила
2260.67
zagremel
Еще оперный вокал и репчик читануть? А чо? Это все вкусовщина, трек вполне в рамках их стиля. Есть треки посложнее и попроще. Мне нравятся, своей прямолинейностью и этой на первый взгляд простотой как раз.
Последний раз редактировалось
Мне кажется дело не в эндурщике, просто смонтировано слишком плавно и планы длинноваты. Если б пожосче, покороче кадры, с крупняками со звуками покрых и тряской — было б круче. Еще многим музыка кажется слишком тяжёлой с непривычки ;) А мне, вот например, норм, привычно… Как раз это ж не канибал корпс в конце концов ;)
Последний раз редактировалось
Уже более удобоворимо, давай еще! Какой-то фирменный стиль прослеживается. Такими темпами через пару тройку новых треков уже смогу без мучений дослушать до конца ;) Надеюсь не обидел, я просто из другого теста, мне ближе такое
Последний раз редактировалось
Не так быстро: как регулируемые подседельные штыри создали крутые углы подседельных труб (турбодилдопост - прим. переводчика). / BEAR 41
Еще есть сэг аморта, и он больше чем на вилке, представь как будет седло расположено если посадить ездока и поехать в гору… Почти горизонтально…
Из 100? Ну молодец, чо!
Напокупают танков ходов по 180, напялят пластмассок, поставят выносы короткие в небо и седло мыском вверх, не поднимающееся на нормальную высоту, еще кашкоры-прокоры и мягкие покрышки по полтора кило — и, да конечно, еще не поворачивать ;)) Я бы вообще с такой штукой даже б до подъёмника не осилил бы доехать.
Последний раз редактировалось
Скорее месяцами с подъёмниками каждый день сбросами по 5 тыр и больше ;)
Кстати феномен, все вроде знают что я люблю вкрутить и залезть куда-то в небо, однако в группах никто крутить никуда не хочет. 80 процентов времени мы с подъёмниками катаемся.
Кстати феномен, все вроде знают что я люблю вкрутить и залезть куда-то в небо, однако в группах никто крутить никуда не хочет. 80 процентов времени мы с подъёмниками катаемся.
У нас есть один прокатный байк. Лапырь Жести 2008 года. Там втулки в перьях, но перья такие массивные что люфт этот можно заметить если только начать валить боком (но еще никто не замечал) ;) Ну или снять колесо и поочереди каждый линк подвигать, со вставленым колесом люфт руками не воспроизвести. Так как это эска и катаеются в основном девочки — никто так ничего и не замечает уже 5 лет ;)))
Велу уже больше 10 лет, в нём не менялись ни промы ни втулки, ничё не болтается и не трещит. Что за хрень? ;)))
Велу уже больше 10 лет, в нём не менялись ни промы ни втулки, ничё не болтается и не трещит. Что за хрень? ;)))
Последний раз редактировалось
Вот специально сейчас снял колесо, полез проверять. Не люфтит нигде ни на сколько ;))
Ничего не понял. Там же болта нет, он его вынул. А так то у меня еще и колесо из вилки можно вынуть, вернее оно само вываливается, если ось вынуть.
Да, это если в битце катать. Но там и вниз подвеска не сильно нужна… А вот на горных трейлах лочить подвеску на подъёмах далеко не всегда нужно. Когда переключаешь кучу рычагов — отвлекаешься на самом деле и теряешь с этого больше чем от раскачки.
Ой, ну не знаю. Иногда посещает идея что такая куча рычагов — перебор. Хочется поменьше тросов ;) Хотя вот в страйве они классно сделали, аккуратно.
Последний раз редактировалось
Лень зависать на спотах = лень крутить и катать трейлы
Так то я что хошь закручу и съеду, надо просто начать… Но...
То же самое, один в один
Так то я что хошь закручу и съеду, надо просто начать… Но...
То же самое, один в один
Последний раз редактировалось
zagremel