Лето, солнце, горы, нижнее белье, трэйл, матрасник, Содом, падение, наручники… Что общего в этом наборе слов?
 
Общее то, что все вышеперечисленное есть в небольшом, но запоминающемся социальном ролике о вреде пыханья всяких нехороших веществ.


 

Все любят дорогие, топовые компоненты, но не все могут их себе позволить, да и не всем они нужны по большому счету. В этом посте хочу рассказать о первых впечатлениях от регулируемого подседельного штыря теоретически предназначенного для широких масс велосипедистов. Т.е. о недорогой модели 2013г., eTen от KindShoсk Suspension (проще говоря, KS). Обзорчик будет без описания процесса установки (с этим без проблем разберется каждый, кто сам устанавливает детали) и без фотографий в разных ракурсах да на весах (также разберется каждый, кто умеет гуглить), зато с упором на техническую часть, чего ранее по этой модели на интернет-просторах не встречалось. Чтож, тем интереснее.
 
 
 
Собственно основной минус данного «глагола», из-за которого некоторым он перестает быть интересным уже у прилавка магазина или в интернет-описании – это вес. Другие же характеристики визуально или по краткому описанию неизвестны. О них и расскажу, так как могут оказаться полезными при выборе, благо аудитория у Твентисикса широкая.
Читать дальше →

Собственно новость не для всех, лишь для поклонников средних ходов в амортизации и коробок передач одновременно. Да, в общем-то, в марте 2013 года и не новость. Но раз никто не пишет об этом, то напишу я. Итак, уже с начала 2013-го в общем для покупки доступе находятся среднеходовые рамы с небезызвестной коробкой передач Pinion. Чем хороши коробки передач, уже неоднократно обсуждалось. Чем хорош именно Pinion — аналогично (с моей скромной позиции это: компактность, вес, количество и соотношение передач). Чем же удивительны рамы с коробками, о которых идет речь?




Интересно? Идем под кат!
Читать дальше →

Многие знают о новом фабричном амортизаторе с электронным «мозгом» и управлением; многие благодаря Байкрадару а также дистрибуции в России знают, что байки с таким амортом в следующем году выкатит на прилавки Лапьер. Поэтому за представление моделей вышеуказанного брэнда можно не переживать, и я обращу внимание на обнаруженные альтернативы от парочки менее распространенных в наших краях компаний и заодно освежу в памяти заявленные свойства амортизационного «электрочуда».
 
  Читать дальше →

Землю — землянам, пятнице — пятничное! Не самый типичный пост и не самого приятного для молодежи жанра — юмор со сцены, без экшна в кадре… Но пусть будет для разнообразия! Стеб над всем нами глубоко… что-то там стражами опять же чего-то там. Говоря проще, юмористическая зарисовка от украинского «95-го квартала» на тему велосипедистов в погонах. «Веломилиция».



Читать дальше →

Интересную мелочушку для экстрим-использования выпустила компания Da Bomb. Не спешите нажимать продолжение текста под катом, попробуйте догадаться, для чего она: 


Читать дальше →

Пока крупнейшие корпорации вовсю придумывают, сколько бы звезд налепить на барабаны втулок в следующем году, появился неожиданный повод для радости любителям высоких скоростей, небольших звезд системы/кассеты или всего вышеперечисленного вместе взятого. Пошла в тираж и появилась в продаже(!) втулка под 9-зубовые кассеты Caprio от… Canfield Brothers!

Canfield Brothers C2 Hub 9t:

Читать дальше →

Карбон, как материал для рам, привлекает внимание именитых брэндов для создания байков  почему-то  только отдельных дисциплин (по большому счету это шоссе, кросскантри, даунхил, плюс подвиды вышеназванных). Но кое-кто решил пойти другим путем. Сделал, показал на Евробайке и уже около полугода как без лишней помпы и шумихи продает красавицы-рамы для форкросса и дерта! Это немецкая компания NOX (кстати, создающая не только интересные рамы, но и компоненты) cо своим детищем NOX Phoenix:


Читать дальше →

Тайваньские вилкостроители из RST, что не может не радовать (как минимум, в плане еще одного конкурента гигантам и ценового давления на сегмент), тоже не сидят на месте. Да, новых моделей у них на порядок меньше, чем, к примеру, у Rock Shox, зато новинки и обновления  заметнее и в них проще разобраться. Из того, что может заинтересовать экстремалов, новинка 2012 года - Storm Platform Air TA.
Читать дальше →

Седрик — молодец. И что дела у него идут замечательно подтверждает новая велодеталь. На этот раз — седло от известной итальянской конторы Selle San Marco под названием Zero Cedric Gracia. Модель, естественно, 2012 года. 



Характеристики:
Покрытие —  Syntex (очевидно, что синтетическое)
Заполнение (набивка) — пена Bio Foam (у San Marco это классический материал в недешевых седлах для КК, эндуро и т.д.)
Рамки  — Cr-Mo
Длина — 284мм
Ширина — 125мм Читать дальше →