Откатав первый сезон на подвесе, я решил поехать-таки в первые горы. Как раз были анонсированы соревнования Super D в Алуште. Готовясь к поездке, я осознал, что не совсем понимаю какие вещи мне нужно взять. Кроме того, я в-первые летел на самолете с байком, что добавляло неопределенности. Вашему вниманию предлагается список вещей для поездки в горы, скорректированный по возвращению. Данный пост ориентирован скорее на тех, кто только собирается поехать в свои первые горы.
Читать дальше →

Дошли руки написать отчет про кубок мира в Val Di Sole, Италия. Заодно вместе с отчетом опишу те основы даунхильной техники, которые нам на этой гонке открылись, т.к. ехать эту трассу в неправильной стойке было просто опасно. Но все по порядку)
Приехали мы в Италию еще во вторник, за день до официального foot inspection (пешего просмотра), поэтому успели хорошо отдохнуть.


Читать дальше →

Вот такой вот здоровский фильм попался мне.
Здесь более развёрнуто освещена тема вступления Life Cycles :-)
 
З.Ы. Минимальное знание английского приветствуется, но тут и так всё очень понятно.

Поскольку никто с практическим опытом использования так и не решился на написание статьи по изотоникам, а мне было интересно разобраться, придется вам опять довольствоваться теоретическими выкладками.
Читать дальше →

Предисловие.
Полгода назад я написал пост с тестом регулируемого подседельного штыря RockShox Reverb. Как и обещал, рассказываю об итогах длительного теста. В целом впечатления были положительные, после прокачки штырь работал шикарнейшим образом. Позже обнаружилась неожиданная проблема, которую, возможно, устранили с более поздними партиями — гидравлическая система реверба подсасывала воздух через резьбу bleed-портов. Это привело к тому, что через месяц штырь пришлось перепрокачать и загерметизировать порты подходящими резинками. Проблема почти исчезла и по ходу сезона я трижды перепрокачивал штырь, добиваясь идеальной работы после этой процедуры. Впрочем, перед последним SuperD штырь не выдержал такого насилия и, при очередном раскручивании bleed-порта в ручке, болтик выкрутился вместе с резьбой. Пока ручке, штырь отправляется на полку в ожидании ремонта, а неделю спустя мне на тест крайне удачно попадает штырь KS Supernatural.


О том, что это за штырь, как устанавливается, какими фишками обладает и как работает — инсайд. Заодно расскажу и о том, чем он отличается от других штырей KS, а также как правильно выбрать длину регулируемого штыря и его ход при покупке. Фотографии буду использовать из различных превью, тестов, выставок и так далее для большей наглядности и демонстрации разных версий штыря. Читать дальше →

У этого велосипеда даже нет названия — единственное, что написано на нижней трубе рамы — «SR Suntour V-Boxx». Но тем интереснее — далеко не все в курсе, что компания SR Suntour помимо выпуска вилок и задних амортизаторов уже давно занимается разработкой планетарных трансмиссий. И этот байк — прототип, на котором установлена новейшая версия системы интегрированного переключения «V-Boxx» — под металлическим кожухом в районе кареточного узла рамы прячутся девять полноценных передач.

 
Читать дальше →