[we are] the road crew — Обзор рюкзака LowePro Photo Sport AW 200
Хочу рассказать о вещи, которая уже больше года помогает мне делать хорошие кадры. Сразу сообщаю, что приобрел рюкзак сам, не имея никаких скидок и прочих особых условий, так как никак не связан с представителями LowePro. Поэтому никто не может повлиять на мое мнение, а текст ниже был написан исключительно по собственной инициативе для моего блога в ЖЖ, однако, думаю, и аудитории 26 будет интересен.
Сегодня выбрать спортивный фоторюкзак — не проблема, производители уже спохватились и предлагают немало действительно интересных моделей. Однако пару лет назад ассортимент был сильно ограничен. Когда мне стал необходим рюкзак, в котором можно было бы ездить на велосипеде или лыжах, имея с собой камеру со сменной оптикой, прочие фотоаксессуары, а также защиту, дополнительный слой одежды, воду и немного еды, поиск в сети привел меня к следующим моделям.
Читать дальше →
Сегодня выбрать спортивный фоторюкзак — не проблема, производители уже спохватились и предлагают немало действительно интересных моделей. Однако пару лет назад ассортимент был сильно ограничен. Когда мне стал необходим рюкзак, в котором можно было бы ездить на велосипеде или лыжах, имея с собой камеру со сменной оптикой, прочие фотоаксессуары, а также защиту, дополнительный слой одежды, воду и немного еды, поиск в сети привел меня к следующим моделям.
Читать дальше →
- +27
- 37
- 21 февраля 2014, 23:58
- 13931
-
Блог компании Триал-Спорт — GT Sensor Carbon Pro – тест и детали
Инженеры GT всегда за работой. После создания ставшего довольно успешным в трейловом сообществе 120-миллиметрового Sensor в 26-ти и 29-дюмовых версиях, они снова засели за чертежи. В результате появился совершенно новый трейловый байк с колесами 27.5 дюймов, который сохранил прежнее название. Другими словами, забудьте все, что вы знали о прежнем Sensor, потому что подвеска A.O.S от GT перемещает вас в новую эру.
Читать дальше →
Читать дальше →
- +35
- 81
- 05 февраля 2014, 16:36
- 9849
-
Блог компании Триал-Спорт — Norco Sight Carbon 7.1 2014 – Тест
Модель Sight впервые появилась в линейке двухподвесов Norco в 2012 году. Алюминиевая рама, колеса диаметром 26 дюймов и 140 мм хода подвески были стандартным решением для велосипедов, предназначенных для трейлрайдинга. Следуя новым тенденциям велосипедного рынка, в 2013 году появилась версия Sight с колесами 27.5 дюймов, а в 2014 году этот популярный трэйл-байк обзавелся карбоновой рамой в дополнении к алюминиевой версии. Инженеры Norco заявляют, что использование углеродного волокна позволило снизить вес рамы на 25%. Предоставленный на тест велосипед в ростовке L весил вполне приемлемые 12 кг.
Читать дальше →
Читать дальше →
- +45
- 23
- 04 февраля 2014, 12:15
- 12119
-
Auster — Giant Reign XO и его жизнь в руках форкроссера
Не думал, что в ближайшие годы сяду писать что-то о железе или велосипеде. Но знакомство в 2014 году с эндуриком Рейн'ом не оставляет мне выбора. Я был сражен тем, как едет этот велосипед.
Читать дальше →
- +80
- 15
- 07 февраля 2014, 22:12
- 11158
-
Новое железо — Колеса Industry Nine 26" Gravity – обзор от Pinkbike
Оригинальный текст — Mike Levy
Традиционные колеса со стальными спицами вряд ли когда-нибудь канут в Лету, но Industry Nine считает, что существует лучшее решение по сборке вилсета. I9 используют толстые прямые алюминиевые спицы, которые продеваются напрямую через фланцы втулок собственного производства. Но это еще не все – они предлагают готовые вилсеты, собранные из ободов собственного производства (наш ДХ тестовый вилсет был собран на 530-граммовых «хромированных» Gravity ободах), спиц с синей анодировкой и втулок в цвете хром. Вилсет не только выглядит невероятным, он еще и очень легкий, учитывая заявленную область применения. Переднее колесо весит всего лишь 817 грамм, заднее – 976 грамм. I9 заявляет, что этот 1793-граммовый вилсет достаточно крепкий для ежедневного использования на даунхильном байке. Вес колес по сравнению с другими DH-вилсетами впечатляет, но ведь надежность является козырем даунхильных колес, не так ли? Взяв это на заметку, мы жестко катали 5 месяцев на вилсете I9 Gravity, чтобы узнать, как он справляется с ежедневными издевательствами.
Читать дальше →
Традиционные колеса со стальными спицами вряд ли когда-нибудь канут в Лету, но Industry Nine считает, что существует лучшее решение по сборке вилсета. I9 используют толстые прямые алюминиевые спицы, которые продеваются напрямую через фланцы втулок собственного производства. Но это еще не все – они предлагают готовые вилсеты, собранные из ободов собственного производства (наш ДХ тестовый вилсет был собран на 530-граммовых «хромированных» Gravity ободах), спиц с синей анодировкой и втулок в цвете хром. Вилсет не только выглядит невероятным, он еще и очень легкий, учитывая заявленную область применения. Переднее колесо весит всего лишь 817 грамм, заднее – 976 грамм. I9 заявляет, что этот 1793-граммовый вилсет достаточно крепкий для ежедневного использования на даунхильном байке. Вес колес по сравнению с другими DH-вилсетами впечатляет, но ведь надежность является козырем даунхильных колес, не так ли? Взяв это на заметку, мы жестко катали 5 месяцев на вилсете I9 Gravity, чтобы узнать, как он справляется с ежедневными издевательствами.
Читать дальше →
- +41
- 84
- 30 января 2014, 17:06
- 15792
-
Личный блог — Yt-industries Tues 2.0 LTD
Всем привет!
Я долго собирался написать данный обзор, все никак руки не доходили, и вот свершилось. Сразу предупреждаю, моя писанина не претендует на номинацию гремми, так что не судите строго. Я просто хочу рассказать многим друзьям и знакомым, что такое YT и как его просто можно купить самому без посредников.
Читать дальше →
Я долго собирался написать данный обзор, все никак руки не доходили, и вот свершилось. Сразу предупреждаю, моя писанина не претендует на номинацию гремми, так что не судите строго. Я просто хочу рассказать многим друзьям и знакомым, что такое YT и как его просто можно купить самому без посредников.
Читать дальше →
- +126
- 107
- 27 ноября 2013, 23:11
- 24938
-
DISCO — Dragon: взгляд изнутри + новинки 2014
В этой теме я расскажу о масках Dragon: какие модели бывают, какие будут и какими мне доводилось пользоваться на протяжении 9 лет сотрудничества с этим брендом. Кратко о главном.
Читать дальше →
- +52
- 26
- 22 ноября 2013, 23:18
- 9643
-
AntonStepanov — Обзор и выбор защиты ног, локтей и тела от Антона Степанова
- +4
- 3
- 12 октября 2013, 17:16
- 5116
-
DISCO — Мой первый карбоновый байк Giant Trance X Advanced
Осень — это не только время знакомства с продукцией 2014 года, но и подведение итогов по работе того, на чём ездилось в уходящем 2013. Коротко о главном.
Читать дальше →
- +57
- 61
- 09 сентября 2013, 12:52
- 11809
-
Новое железо — Обзор ns soda air 2013. 10 дней туризма в больших горах
Места катания; Морзин, Франция. Подъемник — Super Morzine. Черные трассы дх -2.
Все начиналось с отличной солнечной погодки и сухих трасс!
Читать дальше →
Все начиналось с отличной солнечной погодки и сухих трасс!
Читать дальше →
- +32
- 14
- 30 августа 2013, 21:41
- 11120
-