Падений было много и они были на удивление жесткими. Начинается видео с ошибки на точке питания от нашей команды, дальше следует еще много-много необычных и жестких моментов.

Нашлось в Интернете.

Читать дальше →

Прорайдер полигона отснял видео с традиционным огромным количеством разнообразных уборок на старте Меги, которая прошла в воскресенье.

На этом видео показан прекрасный участок на EWS, который собрал внимание из-за необычно большого числа падений. Пинкбайк пишет, что товарищ из начала видео (тот, который «I'm good») несколько минут не знал, где находится после удара головой. Фулфейсы — полезная штука всё-таки.
Для понимания участка — помимо обратного уклона и предательских голых корней райдеры тренировались после дождя. Идеальное комбо. В числе шикарно прошедших участок — Damien Oton (27 секунда), Nico Lau (55 секунда) и, в конце, Jerome Clemenz.

Небольшой фильм о кросс-кантрийной гонке в Самаре по мотивам клипа Фетбой Слима «Пуш зе темпо».

Да, он чешет коленку в эфире «и вообще», но что в этом деле хорошо — Sam знает, о чем говорит. Вот уж у кого было море падений. Что думаете об этом формате?

Изначально, я не собирался ничего публиковать о своём «подвиге», но тут — шло обсуждение эндуро-фулика Met, и в комментах засветились фотографии моего недавно порушенного 661 Comp. Читальцев активно заинтересовало: «как?» и «зачем?» — поэтому попробую удовлетворить любопытство трудящихся. Трудовая неделя кончается, погода располагает к каталову, а что мощнее мотивирует «наваливать» чем осознание того — что фуллфэйс не гарантирует полной безопасности?


Читать дальше →

Всего месяц остается до пары крупнейших эндуро-гонок года — в Alpe d'Huez пройдет мега, а за неделю до этого в рамках фестиваля Crankworx пройдет второе по значимости эндуро года — уже 13я ежегодная гонка Mountain of Hell. В ней не 2000 участников, а 700, похожий перепад по трассе (2500 метров вниз по вертикали) и чуть меньший тайминг — 50 минут вместо часа (для гонщиков топ150). Есть и существенные отличия, которые делают старт Mountain of Hell более зрелищным — это намного более длинный и широкий снежный участок, а также тот факт, что на старт главного финала проходят не 350, а 450 гонщиков. Что из этого получается — можете посмотреть на видео ниже, а потом и инсайд.
Прошу заметить, что продолжительность снежного участка небольшая, поэтому ни о какой грязевой резине речи не идет — все ставят обычную резину, топы ставят назад полуслики и покрышки формата ларсенов для лучшего наката. И обратите внимание как на самом деле там скользко.


Впрочем давайте не фокусироваться на грустном. Инсайд — красота на любителя — виден тот же самый завал в момент возникновения в первых рядах и шикарные кадры, конечно. Читать дальше →