Нет-нет, это не дубль и не ошибка! Аж на 6 (!) компонентов SRAM реально прошли сертификацию Федеральной комиссии по связи США. Готовы? Перечисляю: вилка, амортизатор, измеритель мощности, левая и правая манетки, а так же какой-то датчик педалей (pedal sensor), который может быть датчиком вращения педалей для ебайка, а может как-то парно работать с измерителем мощности. Всё это добро будет работать примерно на той же частоте, что и у Shimano, 2402 — 2480 МГц.

Соглашение о неразглашении информации с FFC действует до 29 июля этого года, что примерно совпадает с окончанием Олимпийских Игр в Токио. Так что скорее всего речь идёт о компонентах для XC. У вилки и амортизатора почти наверняка будет беспроводная блокировка. Ну, а чего? Для подседела же сделали электронный клапан! А измеритель мощности Blackbox уже заметили на паре велосипедов топовых кантрийщиков.

Как и в случае Shimano, для связи между устройствами используется протокол ANT+ с собственным протоколом 128-битного шифрования AIREA от SRAM. А для связи с другими устройствами будет использоваться уже привычный Bluetooth.

Похоже, что ракеты Скайнета SRAM нацелены на Японию, а нас ждёт схватка двух йокодзун! Что же, для нас, как для конечного потребителя, здоровая конкуренция только в плюс!

В январе мы узнали, что Shimano запатентовали целый ворох беспроводных железок. Но похоже, что их выход на рынок случится чуть раньше, чем можно было представить. Федеральная комиссия по связи США (Federal Communications Commission, сокращённо FCC) уже утвердила две заявки для заднего переключателя (WY7-3GK1) и модуля переключения (WY7-927A). Оба будут работать на частоте 2478 МГц. Анонс 23 марта? 

Вы уже отошли от декабрьской статьи, в которой Yeti заново изобретала подвеску для своих велосипедов? Если да, для вас ещё более крышесносный патент — теперь Yeti заново придумали переключатель! Ответ на два вечных вопроса «зачем и на... как?» под катом.

Shimano едва ли не первыми сделали электрические переключатели. Да, весь этот прикол с проводами выглядел довольно странно, но факт есть факт. И всё, тишина. Пока Sram пилит очередную итерацию AXS от Shimano нет никакого ответа.

Однако, свежий патент № US 10 846 757 намекает нам на возможный приход Shimano в сегмент беспроводных переключателей. Окромя них скорее всего будет и дроппер, а чуть позже может даже вилка.

Продолжая тему переключателей, была подготовлена таблица по манеткам. Добавил рычажность, которая актуальна для групсета манетка+переключатель и может быть использована вместе с прошлой таблицей для выбора совместимых компонентов от разных производителей.

Как всегда, если я профукал что-то важное, буду рад если вы напишете это в комментариях, чтобы можно было дополнить/исправить таблицу.

На днях меня попросили помочь разобраться в ворохе более-менее актуальных переключателей Shimano и SRAM. Чтобы как-то систематизировать полученные результаты я организовал небольшую таблицу, которая разраслась до 60+ позиций. В таблице намеренно не учитываются откровенно дешманские модели удочек, которые можно найти на ближайшем рынке. И намеренно учитываются некоторые уже не выпускающиеся, но всё ещё встречающиеся топовые модели прошлых лет. Чтобы лаконично показать визуальные отличия между моделями в посте есть коллажи.

Если Акелла промахнулся и потерял какую-то важную деталь, буду очень рад если укажите на это в комментариях, чтобы я мог вернуть потеряшку в таблицу и дополнить пост.

На новой моделе Ridley Kanza Fast была замечена интересная втулка Classified, предлагающая райдеру ощущение от обладания двойником спереди.

На Crankworx в Вистлере ребята из SRAM решили затизерить 7-скоростноый переключатель AXS. На Trek Ticket S Брендона Семенюка, из недавнего видео RAW 100 v5, вместо сингл-спида стояла интереснейшая трансмиссия.

Тов. ilyamaksimov заприметил на байкруморе довольно интересный концепт карданной 13-скоростной трансмиссии. Мы решили рассказать о ней чуть подробнее.