По многочисленным просьбам я выкинул подальше честкам и поставил на шлем Contour, от которого видео более стабильные. Удалось вроде даже не слишком потерять в динамике. Видео ниже — с моего заезда на время в прошедшем SuperD. В этот раз я решил попробовать сделать что-то более необычное, чем аннотации (которые тоже сделал) и постарался добавить синхронизированные данные о пульсе, текущей высоте и скорости. И получилось!

Данные о пульсе и высоте — очень точные (благо высота — от пары GPS+альтиметр), но вот скорость немного прыгает, не обращайте, пожалуйста, на ее погрешности внимания — она только от GPS (а потому не удивит космическими цифрами, которые бывают от кривой настройки окружности колеса в компе). Лучше, конечно, поставить 720p. Приятного просмотра.

MARIN MODINS CUP 2013

I ЭТАП – КРОСС-КАНТРИ, 1 мая, Орехово
Кросс-кантри — это самая популярная и демократи­чная спортивная дис­цип­лина в маунтинбайке.
Гонка представляет собой соревнования по пере­се­чен­ной местности, по кругу протяженностью 3-5 км. Продолжительность заезда 60-90 минут. Этот вид соревнований включен в программу Олимпийских игр.

II ЭТАП – ЭЛИМИНАТОР, 16 июня, Орехово
Элиминатор (спринт с выбыванием) — самая молодая и самая зрелищная дисциплина в кросс-кантри. Очень короткая дистанция (500-1200 м.) и непро­дол­­жительное время заезда (не более 3-х минут) не дадут скучать гонщикам и зрителям. Спортсмены со­рев­нуются в раундах, начиная 1/8 финала по 4-6 че­ло­век. Первые двое проходят в следующий раунд.

III ЭТАП – МАРАФОН, 4 августа, Битца
Соревнования на выносливость. Гонщики сорев­ну­ются в течение контрольного времени (4 или 6 часов) по кольцевой трассе длиной 10-12 км. По­бедителем становится тот, кто преодолеет наибольшее ко­ли­чество кругов до истечения кон­троль­ного времени. Лидеры за это время проезжают более 120 кило­метров.

Итак, давайте продолжим! В прошлом посте мы выяснили, кому может быть интересна поездка на европейское эндуро, какой нужен байк и экипировка, какие скилы кому может быть критично подтянуть и, самое главное, обозначили главные гонки, на которые имеет смысл ехать из наших городов. По итогам поста нашлись и, наверное, еще найдутся желающие поехать на совершенно конкретные гонки.
В этом посте я постараюсь максимально подробно рассказать о том, как разобраться со всеми бытовыми и транспортными вопросами и максимально бюджетно организовать отличную поездку. Читать дальше →

Давно меня посещала идея написать большую статью на тему поездки на европейское эндуро, но руки все не доходили, а вопросы в личные сообщения все сыпались. В этом посте я опишу то, что рассказывал лично словами или письмами отдельным желающим, а также постараюсь все это систематизировать в целое пособие по тому, как бюджетно и качественно съездить в Европу на одни из лучших мировых эндуро-эвентов. Читать дальше →

Sudety MTB Challenge 2012.
Всем привет! Наконец-то я созрел для публикации статьи о подготовке и ходе моей первой многодневной гонки.

Предисловие.
Года два назад у меня зародилась идея поучаствовать в многодневке, собственно средств на участие тогда еще не было, хотя идеи бурлили основательные =).
Испытывать себя и организм в ходе соревнования как-то не правильно выглядит, считай заплатил кучу денег, помучался, результат не показал- как зазря съездил.
По московским рельефам накатывать объемы и набор ну совсем уж печально, а тем более проверять себя перед многодневной гонкой. Были предложения съездить на Транс Байкал- отказался- ибо далеко, долго, да и бюджет выходит приличный, хоть и на Родине.
В итоге собрав немного сил и терпения, составил маршрут, купил билеты, оформил визу, взял кредитку и…
И в прошлом году я съездил в одиночное путешествие по Европе на горном велосипеде.
Мой путь прошел через Германию, Австрию, Швейцарию и Италию по живописным перевалам, вдоль красивейших горных озер и долин. Длина маршрута составила порядка 1700км с общим набором высоты в 10000 метров и продолжалась поездка 14 дней, максимальный пробег 232 км за 11 часов с обедом и остановками, по асфальту и с ветром в спину. Читать дальше →

Снял сегодня честкам на гонке в Яхроме, его и выкладываю здесь. Это второй заезд, народ уже частично разошелся, так как второй заезд ехала только треть/четверть участников (финалисты по категориям).
С этим заездом оказался вторым в абсолюте за Игорем Поповичем, который, конечно, был сегодня очень быстр. Вообще гонка прошла невероятно. Из-за небольшой грязи и обилия бревен и корней между вылетами полеты участников были на любой вкус. Читать дальше →

Вот и отгремело, отжурчало и отхлюпало Малиновое Мини-Эндуро 2. Изначально мы не планировали проводить гонку в таких погодных условиях, но чем ближе была дата, тем яснее становилось, что обратного пути нет. В результате всё прошло примерно так же, как и на первой гонке. С тем лишь отличием, что трассы были сложнее, но и мы были готовы.
  Читать дальше →

 
9 сентября в Нижнем Новгороде на склонах горного комплекса «Малиновая Гряда» пройдёт гонка «Малиновое Мини-Эндуро 2». Формат гонки следующий: три отрезка трассы примерно по 1.5 км, на которых засекается время, между ними апхилы. На апхилах время не засекается, но необходимо успеть до своего старта со следующего участка. При регистрации каждому участнику присваивается время старта на каждом участке. Участники стартуют с 12.00 каждые две минуты. Т.е., например, первый участник стартует с отрезка 1 в 12.00, с отрезка 2 в 12.30, с отрезка 3 в 13.10, второй со сдвигом 2 минуты и т.д.
Читать дальше →

О соревнованиях «Open Ride Addict 2012», узнал совершенно случайно, увидел вот такую афишу под стеклом машины на Французском курорте Тине, где плавно вкатывался перед длинным велосипедным летом.

Читать дальше →