Рынок регулируемых подседельных штырей — удивительная штука. Ну что ещё растет сейчас в велоиндустрии такими темпами? Даже электробайки и ременной привод позади. А ещё -какие железки могут похвастаться тем, что их спешно нацинают производить как компании, специализирующиеся на компонентах, так и производители байков? Specialized известен своими собственными разработками в области подвески и там собственный подседельный штырь мало кого удивил (компания сработала отлично, выпустив продукт очень быстро). Сейчас же новость пришла с неожиданной стороны — от Giant.
Пока все говорит о том, что это их собственная разработка, которая поступит на рынок в феврале и будет продаваться отдельно от байков. Уникальность этой штуки в том, что там используется воздушная пружина, из-за чего штырь может существенно выиграть в весе у большинства конкурентов. Помимо этого штырь можно опускать на абсолютно любую нужную высоту. 

Да, это новые I-Fly от Хилла и Фейркло. Скажу лично от себя — ненавижу эти седла за их острый нос — у меня их было три (т.к. доставались очень дешево) и все жили не больше трех месяцев активного катания — дальше рвалась обшивка на носу седла, там она упирается в острый нос пластика и легко протирается.
Инсайд — ещё пара фотографий, благо на первой — не все новинки. Читать дальше →