На видео — нарушение, о котором сейчас говорят в тематических сми больше, чем о победителе 2 этапа Вуэльты. Лидера команды Астана, Винченцо Нибали, подвозит техничка, после того как он попал в завал за 30 километров до финиша.
Подвозы техничками запрещены, их стараются делать тайком, но когда нет ориентиров в виде окружающих райдеров, сложно по телевизору понять, как сильно разгоняли райдера. Здесь ориентир был, так как Нибали увезли от группы. Получилось невероятное по своей палевности видео с вертолета. Внутри — информация о том, каким было наказание от судей и заявление команды. Читать дальше →

1 этап Вуэльты этого года — командная разделка всего на 7.4км. Очень короткая. Пролог. В эндуро-мире мы знаем, что пролог — это тот короткий момент, когда организаторы позволяют себе любое сумасшествие. Я видел 3-минутный пролог по 100% кантрийной трассе (без уклона), видел пролог по огромному памп-треку, по парковой трассе из одних контруклонов и прыжков на 10 минут. А уж сколько было прологов по мощеным улицам старых итальянских городков — не перечислить. Но это всё в эндуро. А в шоссе шуток похоже не понимают. Читать дальше →

Человек — крайне противоречивая штука. Казалось бы, катаешь МТВ. Неважно, АМ, КК… — вдали от шума, дыма, машин… Тем не менее, в один прекрасный момент понимаешь, что настоящий велосипед, его квинтэссенция, как ни крути — шоссер. Лёгкий, стройный, способный только силой твоих мышц разгоняться до абсолютно немыслимых скоростей...
Читать дальше →

Прежде всего о том, почему эта новость важна. В названии проекта есть прекрасно знакомое нам «Superenduro» — итальянская эндуро серия, с которой много лет назад и началось все движение в этой дисциплине. Именно эти организаторы придумали такой формат и провели в нем гонки настолько качественно и интересно, что постепенно заразили им весь мир. Как вы знаете, эти организаторы отправились на заслуженный отдых и не хотели ничего проводить в этом году. Говорили, что будут открывать новый формат. И открыли! Читать дальше →

Вчера GCN выложили в своем блоге первый обзор нового групсета SRAM Red1
-170 грамм веса относительно классической 2х11 Red, NW-звезды от 38Т до 54Т, новый переключатель и 11-скоростная кассета с широким диапазоном.
И непривычно пустой «пистолет» слева.



С учетом того, что в шоссе плотность кассеты нередко важнее диапазона и топовые велосипеды уже нужно не облегчать, а утяжелять для прохождения техкомиссии — выглядит странно.

Что скажете?

На туре Фландрии случилось сразу несколько удивительных событий. На фото выше — скришот момента, когда текущего лидера гонки (это если говорить просто. Он в этот момент ехал первым колесом в отрыве), а именно гонщика Трека Десса Серджента, сбила нейтральная машина технической помощи Shimano. Может казаться невероятным, что велосипедиста сбивает машина в велосипедной гонке, но мы уже публиковали подобную ситуацию пару лет назад. И черный юмор не в этом. Читать дальше →

Велосипед, как спорт, знаком мне всего год, поэтому здесь я буду разбираться вместе с вами, как становиться быстрее.
Неплохо было бы начать свой блог с какой-нибудь полезной статьи, типа «Как набрать летнюю форму за неделю», но я этого не знаю, поэтому начну с бесполезного видео, слепленного «на коленке» за один вечер.
В планах на весну-лето этого года у меня еженедельный постинг интересных видео с гонок(нет, не тех, которые идут полтора часа с ужасными шуршащими звуками и щёлканьем) и ещё чего-нибудь полезного.
А пока  с 1 апреля со 2 апреля, господа.



P.S. Можно судить строго, любой критике буду рад.

18 апреля в городе Иваново (300 км от Москвы) состоится первый вело фестиваль «Высота».



Фестиваль пройдет на парковке перед торговым центром «Ясень» на проспекте Строителей, д. 25. Начало фестиваля в 13:00.
Читать дальше →

 Много шоссейно-трэковой красоты, разбавить ваши грязные мтбшные мыслишки. Правда всё из того же Тайпея.
Читать дальше →