Greyp Bikes — это Хорватская контора, производящая ебайки, и Porsche купили там контрольный пакет акций.

Пока Canyon придумывает концепты — сумрачные немецкие гении и норвежские стартаперы уже сделали свой веломобиль. Кажись «гробик на колёсиках» из известной детской страшилки обрёл визуальное исполнение.

На освежённой электричке от Trek дебютировала новые электронные примочки для подвески от RockShox.

В августе появились первые фото нового ебайка от Yeti, и уже тогда pinkbike почти прямым текстом говорил, что да, этот велик существует, мы на нём катались, скоро всё расскажем. А на прошедшем этапе EWS-E в Crans-Montana команда Yeti уже открыто раскатывала на новом байке (на фото Джаред Грейвс). Но похоже Yeti решили перевести всю линейку своих велосипедов на новую компоновку.

29" колёса, 160мм хода, мотор Bosch Performance CX и аккумулятор на 750Втч.

Матёрому пользователю pinkbike удалось запечатлеть ебайк не от абы-кого, а от Yeti. У велосипеда нет подвески switch-infinity, что и не удивительно, нужно же куда-то девать мотор. Хотя сам логотип switch-infinity на пере есть, но вместо неё нагородили кучу линков. В качестве мотора выступает Shimano EP8. Про диаметр колёс пока ничего не пишут. Я бы поставил на найнер. На подседельной трубе можно заметить логотип компании. В Yeti от комментариев отказались.

А самое забавное в этой истории, что pinkbike прямым текстом написали: "Мы считаем, что этот велосипед уже был на тесте у наших обзорщиков, а подробности будут когда снимут эмбарго." Если видишь на пинке какую-то не анонсированную новую раму, значит анонс через пару недель. Пользователи уже шутят, что комплит на NX и тормозах Deore будет стоить 18к.

29" колёса, 170мм хода и 18.5кг веса. Всё это всего за 15 000$.

Максимальное погружение в Zwift от Shimano.

Японцы вдохновляются наработками парнями из West Coast Customs. «Мы поставили тебе монитор рядом с монитором, чтобы ты мог смотреть сразу на 2 монитора когда переключаешь передачи!»

Свежий патент № US 10 889 346 от Shimano переосмысливает грип-шифт под новые беспроводные веянья. С помощью привычного поворота ручки предлагают традиционное переключение передач, а джойстиком можно будет менять настройки подвески и не только!

Также, в патенте мельком показали электрическую вариацию турбодилды Shimano. И это не привычная нам реализация с гидравлическим исполнением!