В Вистлере, на Дэмо Dylan'a Dunkerton'a Был замечено новый вивид эир. Изменилось расположение крутилок отскока/компрессии, теперь они находятся на на стыке расширительного бачка с демпфером. Визуально — весьма удобно и доступно.
Так же очень сильно выделяется новое покрытие штока, оно стало гораздо насыщеннее. Про внутренности — пока ничего неизвестно. Скорее всего официальный релиз будет на грядущем Евробайке.
Читать дальше →

Очень многие ждали эту инфу и ват она наконец в сети!
ЦЕНА НА DEMO 2013 года!
Читать дальше →

Никогда не думал, что такое произойдет, но коллекцию Specialized 2013 мне довелось увидеть в Беларуси раньше, чем она толком появилась в интернете. Об этом и мой первый пост.

Сразу оговорюсь, что карбоновый Демо я не пощупал, спрос в Беларуси пока недостаточно велик. Максимальные хода, которые приехали в Минск — 140мм. С них и начнем:

Stumpjumper FSR Comp

Читать дальше →

Новые рамы вот вот запустят в производство. Вы можете стать одними из первых, у кого появится Transition Covert Carbon, не дожидаясь 13го года!
Читать дальше →

Мы уже писали о новом Covert Carbon. Теперь мы бы хотели подробней рассказать об особенностях технологий, которые Transition Bikes использовали при разработке этой рамы. А так же хотелось бы донести несколько слов от самой компании Transition Bikes.


Читать дальше →

Scott нацелился на кубок мира по даунхиллу и его усилия подкрепляются новым Gamler'ом с обновленной одношарнирной подвеской, главной особенностью которой является «Плавающий линк». Gambler 2013 года был представлен в январе прототипом в Сан-Ромоло (Северная Италия), и дебютировал на гонке Южной Африке, управляемый Брендоном Фейрклоу. Рыночная версия на 2013 год уже готова, и нас пригласили в Шатель (курорт Порт дю Солей), что бы мы опробовали новый байк на склонах, где он тестировался в процессе разработки. Так же с нами был менеджер Бен Уокер, обьясняющий особенности высоко расположенного шарнира подвески и весь процесс, которому следовала комманда Scott, создавая новый байк с нуля.
Читать дальше →

 
Индустрия велостроения развивается и стратегии развития как самих компаний, так и гоночных команд, все больше походит на изощрённые методики продвижения автомобильных концернов и корпораций торгующих сложными технологиями. Интересно за этим наблюдать и конечно анализировать куда движется тот или иной Бренд, какие задачи по завоеванию каких потребителей перед ними стоят. Маркетинговые ходы становятся интереснее и некоторые из них дают возможность нам приоткрыть покрывало, скрывающее новые модели и разработки еще до их глобальных презентаций. Конечно все эти решения уже давно в производстве, а некоторые из них уже даже и на отгрузках по каналам распределения мчатся к будущим обладателям, и чем ближе выступление Бэндерони на Рампэйдж, тем больше кандидатов на обсуждение у нас с вами будет появляться.  Читать дальше →

Заранее прошу прощения, переводить просто нет времени.
 
Procecc Deluxe
 

Читать дальше →