В Вистлере завершился фестиваль Crankworx, проходивший с 8 по 17 августа. Внутри поста обзор всех соревнований, а так же повторы трансляций всех контестов. 
 

Читать дальше →

Всего около 10 часов остаётся до слоупстайла, включённого в программу Crankworx, а статей о нём уже столько, что пальцев не хватит сосчитать. Прямая трансляция:

Читать дальше →

 Всем привет. Мой блог на twentysix.ru уже стал напоминать мне какой-то дневник или ЖЖ, поэтому я решила опять поговорить тут немного за даунхилл. А темой сегодняшнего разговора будет Crankworx  в Les2Alpes и небольшой сказ о том, что происходило вне его рамок. Пожалуй, это моя самая нервная поездка с веьма неприятными поворотами событий. Подробности внутри поста.
Читать дальше →

Немного подзабытый нами юниор Connor Fearon неожиданно заехал на второе место по юниорам в американском Crankworx. Видео — наполовину об этом, наполовину — просто о красивом катании. Особо радуют его болельщики.

Согласитесь, крупнейшие гонки должны проходить на крупнейших фестивалях. Если бы кубок мира по даунхиллу пришел на европейский и американский Crankworx, в зрелище мы все бы точно выиграли. А как бы выиграли в нем участники! О том, как это получилось с кубком мира по эндуро — в этом видео.
Отчет, кстати, получился очень интересным, он рассказывает о гонке через последовательность отчетов по спец-участкам с их результатами, получилось здорово. 

Соберем немного интересностей.
На фотографии выше — эндурная команда Kon'ы, которая выбрала в этом году нестандартную тактику. Она не участвует в кубке мира (или почти не участвует). Alex Stock (справа) проехал первый этап, который у него не сложился и отправился на локальные гонки. Karim Amour же и вовсе решил, что его дело — это защита кубка Enduro2rx (бывший Maxiavalanche) и ездит все их этапы, забивая на кубок мира. Там он рвет и мечет, лидируя по итогам трех этапов. Можно сказать, что это сейчас что-то вроде одного из кубков Европы по эндуро. В Whistler'е мы сможем посмотреть, как его отличные выступления в Enduro2rx выглядят на мировом уровне. Читать дальше →

Праздник мировых гонок без UCI продолжается на прекрасном уровне. Главное развлечение этого этапа — то, что после 51 километра апхилов на старты спец-участков (очень много!) гонщикам предстоит проехать 25-минутный чистый даунхилл на своих эндуро-байках. Крис Бол сказал, что лично у него руки забились через 6 минут (и он райдер мирового уровня).
Whistler же в рамках этой гонки хочет показать, что не только в альпах есть такие прекрасные виды и высотный грунт. Похоже, что райдерам это должно запомнится не меньше, чем Val D'Allos. Ждем первые пружинные аморты на старте в эндуро? Видео от DirtTV — инсайд. Читать дальше →

После памптрека у нас еще одно видео с Crankworx Les2Alpes — отчет Dirttv с отличной гонки Speed & Style. То есть с эффектного дуал-слалома, где секунды снимают за выполнение трюков.

Этот ивент прошел пару недель назад, но здесь он, насколько я помню, не появлялся. Тем не менее очень советую его посмотреть в повторе, так как нам не так часто удается увидеть полный и динамичный повтор соревнований мирового уровня по памптреку.
И еще один момент, почему этому видео стоит уделить внимание: это очень сложный памп. Да, он выполнен в стилистике наших пампов (длинные прямые), но облатите внимание на контруклоны. Они ультра-короткие! Если бы я не видел их вживую и сразу посмотрел на то, как их едет Mick Hannah, я бы подумал, что это первоклассные контруклоны, поэтому они едутся так динамично. Ничего подобного, так динамично и резко они проезжаются из-за того, что они криминально короткие. С ними ты или можешь проехать и едешь как топы, или врезаешься в них, другого не дано.
В общем велкам, приглашаю к просмотру. 

Продолжаю пробовать новые форматы отчетных видео с эвентов. Вы уже видели отличные лайфстайл-видео от Александра Максимова, который показывал, как мы тренировались и ехали гонку при взгляде со стороны, сейчас же — традиционно от первого лица. На видео — то, за что я обожаю эндуро и эту гонку. Это прекрасные трейлы, нашинкованные в трехминутном ролике так, чтобы вы могли увидеть больше красивых и приятных участков, присутствовавших в гонке.
Очевидно будет вопрос, присутствовали ли подъемы. О да, они были, а главный подъем внутри первого спец-участка длился аж пять минут. В нем умирали все кроме Клеменца, об этом говорил даже Вулье. Но что подъемы, посмотрите на те моменты, когда гонка была в кайф! Ведь всем российским участникам она именно этим и запомнилась. Серьезным, спортивным катанием на время… с непрерывным получением удовольствия от него.