… или дружеская интеллектуальная битва Гигантов. При просмотре необходимо знание английского языка, но и просто так посмотреть будет ухохотно )))

На чемпионате Австралии был один герой по имени Jared Rando, незаслуженно забытый по итогам гонки. Дело в том, что он взял один байк и проехал на нем все гонки чемпионата — кросс-кантри, даунхилл, байкеркросс и памп-трек. Что из этого получилось? Читать дальше →

Красиво и лаконично показано то, что жизнь в городе течет одним чередом а жизнь аутдор другим, но если иметь силу и вдохновение, то первое и второе можно смело и активно совмещать.  

И мне очень приятно что в этом участвуют люди из любимой мною команды. Ее в этом шоу будет представлять  - Special Greg. 
В этом фейерверке так же примет участие Тревис Пастрана и остальные участники Нитро-циркуса.
Смотрим ))) 

 

Эндрю Нитлинг (Andrew Neethling) вновь меняет команду — в 2011м году райдер, входящий в топ10 гонщиков Кубка Мира, а также победитель U.S.Open 2010 сменит Trek на Giant. Читать дальше →

Компания Giant объявила добровольный отзыв своих 29-дюймовых двухподвесов Anthem X 2011. Причина — возможная поломка рамы в соединении верхней и подседельной труб. Байки начали продаваться в августе. Отзыв касается байков Giant Anthem X29 1, 2, 3. Рамы этих велосипедов будут заменены при обращении к дистрибьюторам компании. Не уверен, что в России у кого-нибудь уже есть такие велосипеды, но всё возможно... 

На своей странице в Facebook'е Jeff показал новый Giant STP и, надо сказать, на раму стоит обратить внимание. Более подробно — инсайд. Читать дальше →

Рынок регулируемых подседельных штырей — удивительная штука. Ну что ещё растет сейчас в велоиндустрии такими темпами? Даже электробайки и ременной привод позади. А ещё -какие железки могут похвастаться тем, что их спешно нацинают производить как компании, специализирующиеся на компонентах, так и производители байков? Specialized известен своими собственными разработками в области подвески и там собственный подседельный штырь мало кого удивил (компания сработала отлично, выпустив продукт очень быстро). Сейчас же новость пришла с неожиданной стороны — от Giant.
Пока все говорит о том, что это их собственная разработка, которая поступит на рынок в феврале и будет продаваться отдельно от байков. Уникальность этой штуки в том, что там используется воздушная пружина, из-за чего штырь может существенно выиграть в весе у большинства конкурентов. Помимо этого штырь можно опускать на абсолютно любую нужную высоту. 

Итак… В своем блоге буду рассказывать про свои байки, их улучшение и эксплуатацию. Особенности настройки и т.д...
 
Первый — Giant Glory 01 2010 размера М

 
Стоковая комплектация настолько хороша, что подверглась лишь незначительным улучшениям.
Тормоза Avid Elixir R 203/180 были заменены на зарекомендовавший себя комплект Avid Elixir CR 203/180
Короткий руль Holzfeller 700*20 уступил место Boobar 780*20 с грипсами Peaty и заглушками Hope.
Место манетки Sram X7 2010 заняла Sram X0 2010
Плюс поставлены педали Crank Brothers Candy C
Читать дальше →

от малого



Читать дальше →