Сезон 2016 находится в зените, а в лагере маркетологов полным ходом кипит работа. Конец июня – время, когда многие велопроизводители приглашают журналистов и устраивают для них PressCamp’ы – презентации и тесты велосипедов модельного ряда следующего года. Не стали исключением и GT Bicycles, и поделившиеся информацией о некоторых своих новинках. Дело было в Park City (Юта, США)… Читать дальше →

Трейл или кросс-кантри? Производитель классифицировал линейку байков GT Helion, увидевшую свет в начале 2015 года как «aggressive cross-country». Толпам бездельников, катающимся по тропинкам, как в лайкре, так и шортах-багги, пришлась по вкусу более расслабленная, чем у породистого ХС-байка, геометрия рамы с удлиненной и заниженной верхней трубой. Понравился и подход к комплектации, сделавший управление байка более резким и точным. Байк, на первый взгляд, выглядит неплохо, однако редакция журнала Bikeradar, известная своим критическим подходом ко всему, что попадает к ней в руки, чтобы в этом убедиться, исколесила все окрестные холмы на предоставленном ей для теста GT Helion Carbon Expert 2016. Читать дальше →

Семейство Helion от GT Bicycles ворвалось в этот сезон с главной целью: разрушить стереотип, бытующий среди армии «воинов выходного дня», что кросс-кантри – это «тяжело и неинтересно». Каждый экземпляр этой поджарой серии готов к любому подъему, но в то же время каждый из 110 миллиметров его передней и задней эффективной подвески, равно как 27.5-дюймовые колеса и нейтральная геометрия гарантируют конкуренцию своим более большеходным братьям на трейлах. Секрет прост и заключается в конструкции рамы, которая ваши слабости превращает в достоинства. Хотите подробностей? Пожалуйста! Читать дальше →

Не секрет, что большинство производителей велосипедов одновременно с глянцевыми анонсами и тестами топ-моделей поддаются искушению сделать «младшую» модель той же серии максимально доступной и ради этого готовы идти на различные компромиссы и ухищрения в работе подвески. Давайте посмотрим, чем же пожертвовали или от чего отказались GT при производстве бюджетного двухподвеса Helion Comp? Получит ли его 110-миллиметровая подвеска такие же радостные отзывы, какими она была осыпана после тестов верхних карбоновых моделей Helion?
 
Читать дальше →

… Дело было в конце сентября в редакции новозеландского велосипедного журнала «Spoke», когда для тестов туда приехал новенький GT Helion Carbon Pro … Читать дальше →

После анализа европейского рынка кросс-кантри, который довольно интенсивно проводился последнюю пару лет, продакт-менеджер GT Bicycles Тодд Сеплэви (Todd Seplavy) отметил некоторые его особенности, главной из которых стало увлечение тысяч любителей ХС катанием в больших горах. При этом они предпочитали двухподвес с меньшими, чем у трейлового байка ходами подвески, способный быть максимально эффективным в подъемах, но быть более комфортным, чем ортодоксальный кантрийник, на спусках.
Читать дальше →