6-8 апреля прошел 1 этап кубка Украины по даунхилу, наша команда ехала туда практически полным составом (за исключением Володи Пуляевского) с целью раскататься и покрутить на несложной трассе. Но мы ошиблись — трасса была сложная, погода плохой, а гонка очень интересной!


Читать дальше →

Привет!
 
В воскресенье 1го апреля в городке Wissembourg во Франции пройдёт первая гонка Bluegrass Enduro Tour 2012. 
Курс длиной в 25 км включает 1000 метров вверх и 1300 метров вниз. Гонка состоит из 5 отрезков разной протяженности, сложности и перепадом выстот. Старт одиночный с отрывом в 20 секунд между каждым участником.
 
После гонки я напишу небольшой отчет и свои ощущения, а также интервью с Jérôme Clementz — организатором и одним из лучших эндуристов мира. 

Читать дальше →

Может это немного старомодно, но я не буду здесь вставлять веселые картинки, загадки и неуместный гламур. Мы относимся к тому что делаем как к спорту, в 2012 году продолжаем в том же духе. Это значит, что наших фамилий нет и не будет в категории «любители», это значит, что мы продолжаем ездить на чемпионаты и кубки мира, и пусть нашим гонщикам там тяжело и до финиша они добираются через раз, — им эта борьба нравится. Пусть многие считают, что это неоправданный риск, но мы любим этот спорт именно за возможность узнать «как глубока кроличья нора»… и как далеко ты готов туда зайти. В этом отчете постараемся кратко рассказать о гонщиках, календаре и спонсорах команды в 2012 году.
 
Сезон 2011.
 
Прошедший год запомнился нам своего рода знакомством с мировым даунхилом. Посетив кубок и чемпионат мира, национальный чемпионат и ряд менее значительных гонок в Болгарии, Швейцарии и Украине мы получили драгоценный опыт не только в катании, но и в вопросе организации команды. В 2012 году постараемся организовать гоночный сезон команды заранее и на более серьезном уровне. Уже сейчас мы полностью спланировали все европейские гонки, оплатили гостиницы и занимаемся регистрациями гонщиков (приходится заниматься этим зимой, т.к. летом решать эти вопросы времени нет).
 

Читать дальше →

Многие из тех, кто уже серьезно и весьма продуктивно катается на велосипеде несколько лет, рано или поздно задумываются о том, что неплохо было бы получить спонсорскую поддержку. Дело это хлопотное и непростое, однако вполне выполнимое. Имея за плечами большой опыт работы со спонсорами, я, Андрей Зверев, хотел бы поделиться своим опытом и опытом нашей команды, в надежде, что он будет полезен и другим. Ведь основная цель нашей деятельности – получение удовольствия от катания и развитие маунтинбайка в России. Если с первым каждый может справиться сам, то со вторым коллективный разум всегда справляется лучше. Все обозначенные ниже аспекты я рассматриваю исключительно в рамках российской специфики.



Читать дальше →

 
Вкусы и тем более представление о красоте у всех разное, но тем не менее...
Triinu Laurits — эстонская гонщица, Чемпионка Латвии\Эстонии по ДХ, Мисс Эстонии, участница конкурса Мисс Мира.


Читать дальше →

Компания Kore давно присутствует на мтб-рынке, но будем честны, у нее был некоторый застой. Сейчас компания решила завязать разом практически со всеми шоссейными, bmx- и фиксед-компонентами ради более серьезной работы с мтб-темой. Также для укрепления рядов в руководство брендом был взят бывший бренд-менеджер Funn. Что Ж, посмотрим, что они выпустили сейчас и, по всей видимости, большие анонсы ждут нас в следующем году. Читать дальше →

Новый вынос от Kore адресован любителям лайта — в версии 35 мм он весит всего 129 грамм! Все подробности о новинке — на выставке Евробайк!

Читать дальше →

У Kore обновилась линейка экстремальных выносов, наиболее интересными, на мой взгляд, получились интегрированные выносы. На фотографии сверху, кстати, можно заметить и 888 2012 года с необычной короной. Читать дальше →

Это не совсем новость, но никто не опубликовал, а информация может быть интересной. Jill активно работает с компанией Kore над своими именными седлами (и в этом ей помогает Bryn Atkinson) и недавно она написала о некоторых результатах, в частности — об использовании короткой версии седла. Читать дальше →